Рычаг передний нижний |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Рычаг передний нижний |
21 Сент 2015, 20:39
Сообщение
#41
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Собираюсь менять рычаги. Каких болтов прикупить при замене рычагов, может еще чего нужно?
|
|
|
22 Сент 2015, 22:20
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Собираюсь менять рычаги. Каких болтов прикупить при замене рычагов, может еще чего нужно? У себя при замене шаровой снимал рычаг полность , болты были в нормальном состоянии , поставил их на место . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. Спасибо сказали: |
|
|
23 Сент 2015, 8:51
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Собираюсь менять рычаги. Каких болтов прикупить при замене рычагов, может еще чего нужно? Возможно потребуется замена передних стоек стабилизатора (если стойки менялись давно и все заржавело), тк старые придется спилить болгаркой. -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
23 Сент 2015, 11:51
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Всеравно болты снимать, дело копеешное, думаю пускай тоже меняются. В каком количестве и какого номинала нужны болты, чтобы не в сервисе их искать.
Да, стой стабилизатора прикупил. |
|
|
23 Сент 2015, 13:40
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
Не ставьте дешман какой-нибудь из икии или ашана - тога точно на века будут поставлены. Смотрите по вину оригинал и берите его.
Но. Менял рычаги три года назад - все болты нормально открутились, завернули их же обратно. Полгода назад менял шаровую - тоже всё тип-топ. Номинал болтов обычно указан в описании в оригинальном каталоге. Можно подстраховаться, купить дешман и если придётся что-то спиливать, то поставить на время закупленные, а потом заказать пришедшее в негоднось и после поменять на оригинал. Но все же лучше не менять, если нет повода. Спасибо сказали: |
|
|
23 Сент 2015, 14:11
Сообщение
#46
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
|
|
|
23 Сент 2015, 19:54
Сообщение
#47
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
Да, дело - болт. )))))
|
|
|
23 Сент 2015, 20:18
Сообщение
#48
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
В каталоге рычаг вижу, а какими болтами он крепится не очень понятно.
sanko, спасибо за номерки, сначала не пробивальсь, а М латинская должна быть. M812113 M982128 M865006 С такими сроками и ценами только подбирать и заменять импортно замещенными. Сообщение отредактировал electrik - 23 Сент 2015, 20:31 |
|
|
23 Сент 2015, 21:03
Сообщение
#49
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
electrik, ну по 1 и 2 позиции можно подобрать в метизах, но по болту крепления шаровой , я лично не нашел,очень специфичный болт. В итоге прогнал резьбу плашкой. Если нужен новый,имхо лутше и дешевле заказать у токаря.
Буква М любая бьется в каталогах инет магазинах. Спасибо сказали: |
|
|
24 Сент 2015, 9:49
Сообщение
#50
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
ну по 1 и 2 позиции можно подобрать в метизах ИМХО в метизах вы подберете сыромятное дерьмо, а не болты, которое заржавеет через полгода и в дальнейшем возникнут проблемы с демонтажем рычага. Оригинальные болты изготовлены из высокопрочной стали их хрен сорвешь и вытянешь, к тому же они не ржавеют. Нужно постараться сохранить старые болты. -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
20 окт 2015, 17:31
Сообщение
#51
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Все удачно было поменено. Болты удачно открутились и закрутились. Только болт стойки стабилизатора был сломан. Если есть время и возможности то конечно же подобрать их можно.
|
|
|
8 апр 2016, 12:13
Сообщение
#52
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Господа, на дорестайловском рычаге кончился маленький(передний) сайлентблок. Отдельно не могу найти его, может кто сталкивался и знает его номер, либо от чего подходит?
|
|
|
5 июня 2016, 11:21
Сообщение
#53
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 5 раз |
На диагностике ходовой приговорили шаровые. Сейчас стоят рычаги Blueprint, ставил 4 года назад, шаровые комплектные, другие не впрессовывал.
Хочу заменить рычаги, так как впрессовку шаровых мне делать негде. Blueprint ставить не хочу, так как могут попасться плохие. Рычаги Sidem 71072,71073 можно ставить ? Видел отзыв, что быстро шаровые умерли. В них стоят шаровые 71282, которые рекомендуют впрессовывать вместо замены рычагов в сборе, или другие ? Здесь на форуме видел рекомендацию брать рычаги Lemforder или TRW, но при поиске по кодам MR 911569, MR 911570 эти производители не ищутся. А вот при поиске Sidem 71072 ищутся аналоги LEMFORDER 3548901 и LUCAS/TRW JTC1003. Их кто-то пробовал ставить ? Выбираю из следующих (в порядке приоритета): 1. LUCAS/TRW JTC1003 - 4903 р. 2. Lemforder 3548901 - 3379 р. 3. Sidem 71072 - 4983 р. 4. Mitsubishi MR 911569 - 9978 р. Оригинал последний в списке из-за цены. Если ресурс перечисленных рычагов приблизительно равен, взял бы оригинал. Читал, у кого-то Sidem прошли 30 ткм. Маловато, хотелось бы хотя бы 100 ткм. Учитывая нынешнее качество запчастей, нет уверенности, что в упаковке оригинала не продадут барахло, которое развалится через 10 ткм. Что посоветуете ? |
|
|
5 июня 2016, 12:22
Сообщение
#54
|
|
Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 21 раз |
Ну на счет 100тыс. боюсь, что даже нынешний ориджинал сейчас столько не ходит.
Я с левой стороны поставил оригинал, а с правой САЙДЕМ, но проехал пока мало, так что время покажет. К стати наш оригинальный рычаг Mitsubishi MR - это рычаг фирмы АВS тоже правда дорогой, но дешевле оригинала. -------------------- |
|
|
5 июня 2016, 14:24
Сообщение
#55
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
Не знаю у кого как, но у меня Сидем и до 20 тк не дожили.
|
|
|
5 июня 2016, 15:07
Сообщение
#56
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 5 раз |
Если живут по 20 ткм, это печально. Получается, надо каждый год менять, не бюджетно совсем...
Нашел отзыв про TRW: Цитата Менял рычаги на TRW JTC1002/JTC1003. Шаровая умерла слева через два года. Это четь меньше 30000км пробега. шаровые опоры Сообщение отредактировал rodor - 5 июня 2016, 15:18 |
|
|
5 июня 2016, 16:56
Сообщение
#57
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 16 раз |
Если живут по 20 ткм, это печально. Получается, надо каждый год менять, не бюджетно совсем... ...не дешевле найти место где просто новую шаровую запресуют и прихватят? ...в 1000-1500рр уложитесь, чем в лотерею с качеством играть за 4000+рр. Летать же она с новым рычагом не станет)) -------------------- |
|
|
5 июня 2016, 17:45
Сообщение
#58
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Рычаги сидем брать не рекомендую - качество РТИ отвратительное. Лучший вариант это перепрессовать шаровые. А вообще рычаги неоригинал ходят в лучшем случае 30 тык и шаровая начинает бренчать. Сайлентблоки к этому пробегу находятся в рабочем состоянии и их обычно хватает на одну замену шаровой то есть еще на 20-30 тык. Прессуйте, катайтесь, потом покупайте тот же блюпринт катайтесь и опять прессуйте... либо ориджинал и тысяч 50-80 без проблем.
И еще LEMFORDER 3548901 и LUCAS/TRW JTC1003 не подойдут на рестайловые каризмы так как на этих рычагах палец шаровой опоры под гайку, а надо чтобы был с проточкой... Сообщение отредактировал Enot - 5 июня 2016, 20:44 -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
25 июня 2016, 22:10
Сообщение
#59
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 5 раз |
В общем, мастера-впрессовщика не нашел, поставил рычаги Nipparts. Всем спасибо
|
|
|
27 июня 2016, 11:51
Сообщение
#60
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
всем привет! такой вопрос: купил авто, переднее правое колесо оказалось смещено вперед. после осмотра были приговорены сайленты. типа на них рычаг вперед сыграл. поменял рычаг в сборе но ситуация не на много улучшилась (кроме того что бренчать перестала). колесо осталось смещено на 1-2 см вперед. с другой стороны ситуация чуть лучше (хотя бы за подкрылок не трет). Куда еще смотреть и что заменить можно чтоб исправить ситуацию?
Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 4:52 |