Чистка дроссельного узла, Фотоотчёт от Truman |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Чистка дроссельного узла, Фотоотчёт от Truman |
18 июня 2013, 12:42
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Сам отчёт Каризма клуб обсуждения предлагаю проводить в данной теме.
-------------------- |
|
|
14 авг 2013, 21:43
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 6 раз |
Думаю пришло время помыть сей узел, за фотоотчет спасибо! Вроде все понятно, одно но - в чем заключается "мыть осторожно из-за нанесенного покрытия на заслонку", т.е. не применять к ней мех. воздействия или применять, но тогда чем, какой материал лучше?
-------------------- Все люди братья, но не все братья люди.
|
|
|
14 авг 2013, 22:52
Сообщение
#3
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
не применять к ней мех. воздействия или применять, но тогда чем, какой материал лучше? если нагар не будет сам слезать, то можно легонько тереть пальцем... при этом пшикая раствором. не более. -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
14 авг 2013, 22:59
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 6 раз |
если нагар не будет сам слезать, то можно легонько тереть пальцем... при этом пшикая раствором. не более. Ясно, спасибо! -------------------- Все люди братья, но не все братья люди.
|
|
|
15 авг 2013, 7:56
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Чистка это все очень хорошо, но даже после того как вы очень аккуратно почистите и не сотрете напыление молибденовое будте готовы ксюрпризам в виде повышенных оборотов...
До чистки прочитайте вот эту статью Чистка заслонки очень полезно будет начинающим... |
|
|
17 авг 2013, 18:54
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Только что почистил заслонку, результат заметен, на газ стала отзываться лучше. Чистил жидкостью для чистки карбюратора ABRO, ни каких кисточек и трения пальцами не понадобилось, под напором все само сошло, правда ушел большой баллончик, трубки с охлаждающей жидкостью не стал отсоединять, они резиновые и покрутить заслонку чтобы почистить вполне позволяют.
-------------------- Я на Drive2.ru
Спасибо сказали: |
|
|
18 авг 2013, 16:09
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
После чистки заслонки, загорелся чек, ошибка датчика холостого хода (505), холостые обороты держатся на 950, ниже не падают. Может кто что подскажет)
-------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
18 авг 2013, 19:29
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
разобрал заслонку, так как
возникла другая проблема: плавает холостой ход с переодичностью 1 секунда. 2500 наберает и скидывает до 1500. если отсоеденить штекер на корпусе воздушного фильтра, то холостой стонавиться стабильный 700об. машина не заводилась пол года. куда копать? ошибку на панели не показывает. мотор 1.6 закрутил на один одорот винт холостого хода. теперь заводиш на холодную 1500об. нагревается становиться 700-800 об. наездил 1000т километров и опять начали обороты плавать. винт холостого хода закрутил до упора. обороты перестали плавать и упали до 2000. больше не падают. что делать? снимать чистить дросельный узел? обучение дросельной заслонки не помогает. вот уже 10 минут на холостом работает и бестолку. завтра куплю карбошокер и почищу. это регулировка? а это? ну и просто фото: |
|
|
18 авг 2013, 20:32
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 20 раз |
После чистки заслонки, загорелся чек, ошибка датчика холостого хода (505), холостые обороты держатся на 950, ниже не падают. Может кто что подскажет) При чистке надо было датчик РХХ снимать, убить его легко пшыкая туда карбо. 1. Убавь обороты регулировочяным винтом. 2. Скинь чек предохранителем. Поездишь посмотришь, должно всё нормализоваться. -------------------- |
|
|
18 авг 2013, 20:44
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
При чистке надо было датчик РХХ снимать, убить его легко пшыкая туда карбо. 1. Убавь обороты регулировочяным винтом. 2. Скинь чек предохранителем. Поездишь посмотришь, должно всё нормализоваться. Когда чистил снимал датчик( -------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
18 авг 2013, 20:45
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
При чистке надо было датчик РХХ снимать, убить его легко пшыкая туда карбо. 1. Убавь обороты регулировочяным винтом. 2. Скинь чек предохранителем. Поездишь посмотришь, должно всё нормализоваться. А можно поподробнее, где этот винт находится, как регулировать, сколько должны быть обороты!? -------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
20 авг 2013, 13:03
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
20 авг 2013, 13:24
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
я вот уверен что за 15 лет существования моей машинки никто не чистили дросельную заслонку,и недавно разобрал,а он там блестит как у кота уши....это хорошо или очень хорошо?
-------------------- |
|
|
20 авг 2013, 13:31
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
20 авг 2013, 14:01
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
При чистке надо было датчик РХХ снимать, убить его легко пшыкая туда карбо. 1. Убавь обороты регулировочяным винтом. 2. Скинь чек предохранителем. Поездишь посмотришь, должно всё нормализоваться. То есть не рекомендуется с помощью карбо почистить шток регулятора ХХ для пущего эффекта??? Где-то читал, что как раз это рекомендуют сделать вместе с чисткой дросселя. |
|
|
20 авг 2013, 15:54
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
я вот уверен что за 15 лет существования моей машинки никто не чистили дросельную заслонку,и недавно разобрал,а он там блестит как у кота уши....это хорошо или очень хорошо? Ты ее полностью снял? Просто я тоже патрубок от воздухозаборника снял и увидел что с этой стороны заслонка чистая, но с другой она была вся черная -------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
20 авг 2013, 15:56
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
посмотрите, где обведено красным это и есть винт регултровки байпасного канала или я не прав... на заслонке кроме него больше нет никаких винтов... Да! Это он, уже удавил обороты до 750, но при этом болт я полностью завернул, убавлять обороты мне больше некуда( -------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
20 авг 2013, 17:21
Сообщение
#18
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
я вот уверен что за 15 лет существования моей машинки никто не чистили дросельную заслонку,и недавно разобрал,а он там блестит как у кота уши....это хорошо или очень хорошо? со стороны впускного коллектора смотрел? -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
21 авг 2013, 22:53
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 6 раз |
Вообщем расскажу, что сделано и как: заслонку снял полностью, со стороны коллектора зас...на очень и очень, в итоге очистителем подчищена и установлена на место. После установки сразу показался чек - Р0120 (Датчик А положения педали акселератора - неисправность эл. цепи.) тут же удален. Машинка завелась и обороты 2100-2200. Двигатель прогрелся, но обороты постепенно и очень медленно убавились примерно до 900 минут за 15. Кстати да сего момента прогревочные обороты были потеряны где-то тысяч 5-6 пробега тому назад. Отзыв на педаль газа замечательный, обороты как вкопанные, завтра полевые испытания! p.s. чистил в соответствии с мурзилкой http://galantmotors.ru/view_article.php?id=4
-------------------- Все люди братья, но не все братья люди.
|
|
|
30 авг 2013, 17:50
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 11 раз |
ПЛЯААА!вот это да,а я снял и прочистил всё внутри карбом и щёткой смыл всё напыление молибденовое(здирал прям силой)....прочистил все эти датчики тоже(и рхх),чек не горит,только вот обороты теперь 950-1000.....но я надеюсь всё не настолько страшно и даже лучше смыть старое покрытие и намазать новое))))благо стоит оно недорого,пойду куплю и намазюкаю там всё,шоб наверняка)))) http://otzovik.com/review_429471.html
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 16 мая 2024 г. - 21:12 |