Какой выбрать аккумулятор? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Какой выбрать аккумулятор? |
![]()
Сообщение
#41
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз ![]() |
Бывает что и дистилированной водички добавить нужно, аккумулятор с глазком ?
Подзаряжать зимой переодически нужно , стартер вращая замерший двигатель не хило сажает аккумулятор а генератор не в состоянии нормально зарядить аккум ,особенно при коротких поездках. -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#42
|
|
![]() Город: Odessa Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 11 раз ![]() |
ДА,Всё верно, у меня она в основном стоит. Я посмотрю какая маркировка аккумулятора, помню, что варта, пару лет назад купленая, но не помню есть ли пробки через которые можно заливать воду.
Почитал статью про аккумулятор и удивился, что продают разяженные. Я когда покупал аккумулятор, то его проверили в магазине и дали два года гарантии. |
|
|
![]()
Сообщение
#43
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз ![]() |
Vava , на моей первой Каре АКБ Варта сильвер простояла достойно 6 лет, после чего сын её заменил на мулту (разрядил Варту в гараже открытой дверью на все выхи). После чего я её малым током зарядил полностью, она пролежала полгода в гараже и сын её отдал соседу на хундай Акцент, на котором и по сей день, похоже, работает. Так что гарантия магазина - это не есть её срок работоспособности.
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#44
|
|
![]() Город: Odessa Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 11 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#45
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
у меня Варта отработала 3,5 года и тоже уже устала. Что-то перестал я доверять нынешним Бошам с Вартами, как их стали делать все кому не лень. Лет 7-8 ещё тому назад это было да-непревзойденное качество.
|
|
|
![]()
Сообщение
#46
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз ![]() |
На Ниссане стояла Варта 40Аh, размером чуть больше булки хлеба , с холодами он начал садиться почти в ноль.
В Японии наверно нормально но не с нашими морозами . У друга с Таза осталась 55-ка, поставил ее все норм . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
![]()
Сообщение
#47
|
|
![]() Город: Odessa Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 11 раз ![]() |
РЕбята, а есть ли аакумуляторы Sanyo или что-то японское хорошего качества?
ПРосто на примере Аккумуляторов АА и ААА лучше Sanyo нет, и в li-ion 18650 формате Samsung,Sony,Panasonic,LG ОФФТОП Я сегодня поставил новые амортизаторы багажника, теперь как новая-подлетает сама. Самое интересное у меня с завода стояли для модели без спойлера 490Ньютон, а по номеру ВИН мне продали усиленные 520Ньютон как для модели со спойлером. |
|
|
![]()
Сообщение
#48
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 760 раз ![]() |
Подзаряжать зимой переодически нужно, стартер вращая замерший двигатель не хило сажает аккумулятор а генератор не в состоянии нормально зарядить аккум, особенно при коротких поездках. Да нет же, не верно это. Любой исправный генератор в состоянии зарядить любой исправный аккум. Вопрос исключительно в длительности зарядки (то есть – поездок). -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
![]()
Сообщение
#49
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 36 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#50
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза ![]() |
Про Варту . Как любитель не обслуживаемой Варты , я нашел их заводской сайт проверки подлинности продукции . Там вбиваешь номер аккума и узнаешь всё . Так вот други ! Из 2х Варт , ни один заводами НЕ ВЫПУСКАЛСЯ ! Отработали оба по 5 лет . Дальше , БОШ сильвер -5 лет . Если ездишь 360 дней в году и авто на улице , то больше аккум не живет . Рад за тех , кто пишет про срок эксплуатации чуть-ли не 10 лет (Моя Варта прошлая простояла 7 лет.) Здесь главное слово -ПРОСТОЯЛА . Среди моих знакомых таких нет .
Сообщение отредактировал просто Евгений - 6 янв 2017, 5:30 |
|
|
![]()
Сообщение
#51
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 760 раз ![]() |
У меня на отцовском лацетти с новья стоял какой-то безродно-нонеймный задохлый аккум 8 (прописью: восемь) лет и после был продан вместе с машиной абсолютно живым. Зимой крутил стартер на ура.
Режим эксплуатации каждодневный, и летом и зимой. Ни разу в жизни не подзаряжался и никогда не доставался из-под капота. Сообщение отредактировал Mammoth - 6 янв 2017, 8:53 -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
![]()
Сообщение
#52
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
у меня такая же умерла -т.е. подзарядка не спасла , он необслуживаемый. Купил наш Тюмень -вроде нормально. У меня почти такая же за год пережила два глубоких разряда (иногда бывал рассеянным, в итоге пришлось зумер света переделать) - и ни разу не снималась на зарядку. Прикурил - поездил - норм. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]()
Сообщение
#53
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз ![]() |
Не нравится Varta, попробуйте Topla - достойные обслуживаемые акб.
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#54
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
MUTLU уже не торт, знакомые не довольны. Так выглядят турецкие MUTLU.
![]() То что предлагается нам скорее всего бывшая советская средняя азия - Calcium Silver, Mega Calcium Silver, Silver Evolution -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]()
Сообщение
#55
|
|
![]() Город: Odessa Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 11 раз ![]() |
(Моя Варта прошлая простояла 7 лет.) Здесь главное слово -ПРОСТОЯЛА . Среди моих знакомых таких нет . Не надо америку открывать, я же писал Выше, что машина в основном стоит. В теме ссылка есть на тесты аккумуляторов, там выигрывают варты и медалисты,кто-то медалистами пользовался? |
|
|
![]()
Сообщение
#56
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза ![]() |
У меня на отцовском лацетти с новья стоял какой-то безродно-нонеймный задохлый аккум 8 (прописью: восемь) лет и после был продан вместе с машиной абсолютно живым. Зимой крутил стартер на ура. Режим эксплуатации каждодневный, и летом и зимой. Ни разу в жизни не подзаряжался и никогда не доставался из-под капота. В продолжении , у меня на Москвиче 1976 г.выпуска стоял наш , саратовский аккум. ( в карболитовом корпусе ) его хватило на 7 лет . Не путайте настоящие фирменные аккумуляторы и аккумуляторы , которые устанавливались с завода ( датоже безродные ) до середины 2000-х годов с современными . Лично у меня есть примеры на работе по Фордам и Киа . МАКСИМУМ 4 (четыре) года , а на 2-х машинах меняли по гарантии. Я высказал свою точку зрения , что мне проще покупать аккум за 3000 и выкидывать через 3 года . Сообщение отредактировал просто Евгений - 6 янв 2017, 14:53 |
|
|
![]()
Сообщение
#57
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз ![]() |
...мне проще покупать аккум за 3000 и выкидывать через 3 года . Я раньше тоже выкидывал. Но в этом году у нас появился чел., который за 400р. забирает старые АКБ, при этом, сам он приезжает за ним! -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#58
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 36 раз ![]() |
У меня почти такая же за год пережила два глубоких разряда (иногда бывал рассеянным, в итоге пришлось зумер света переделать) - и ни разу не снималась на зарядку. Прикурил - поездил - норм. У меня Варта шла с машиной, допускаю что она там проработала лет 7 - а мне досталась уже подсевшей. Не надо америку открывать, я же писал Выше, что машина в основном стоит. В теме ссылка есть на тесты аккумуляторов, там выигрывают варты и медалисты,кто-то медалистами пользовался? тесты -это маркетинговый ход, давно им не верю -они уж очень субъективные. Много раз встречал противоречивые тесты. Лучше спросить у народа, форумчан -какой сегодня стоит брать , а какой не стоит и где. Не ради рекламы -но беру вот тут уже третий аккумулятор (все Тюмени премиум) - и пока все отлично , хорошая контора -недорого и аккумулятор старый в зачет (500 рублей) http://www.kupit-akkumulyator.ru/contacts/info/ Сообщение отредактировал Hiper - 6 янв 2017, 15:16 |
|
|
![]()
Сообщение
#59
|
|
![]() Город: Odessa Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 11 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#60
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
Простите, это дорого?.. Я брал банку за 4600 и на тот момент это было очень дёшево. Да и сейчас, после спада ажиотажа - они стОят от 5к. Правда, у меня он на 74А*ч
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Tuesday, 25 Июня 2024 г. - 22:58 |