замена 4g92 на 4g93, делал кто? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
замена 4g92 на 4g93, делал кто? |
25 ноя 2014, 1:32
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Привет! машина карисма 1.6 автомат 2003гв Мотор стал жрать масло, хочу поменять на контрактный 4G93, нужно ли переделывать проводку, встанет он на коробку?
|
|
|
25 ноя 2014, 8:13
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 383 раза |
Привет! машина карисма 1.6 автомат 2003гв Мотор стал жрать масло, хочу поменять на контрактный 4G93, нужно ли переделывать проводку, встанет он на коробку? нужен 4G93 mpi c одновальной головой, не GDI, но такой найти не очень просто, на коробку он встанет с небольшим шаманством. Продам редкий мотор 4g9321m Sohn, не Gdi!!! вот человек такое продает. Сообщение отредактировал Dujnikov - 25 ноя 2014, 8:15 -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Спасибо сказали: |
|
|
25 ноя 2014, 21:52
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
благодарю за понятный ответ! а по ссылке дороговато мотор, в Новосибирске есть по 15 с навесным, вот думаю взять , один из них http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P333450589.html
как я понял такой мотор подойдет! Сообщение отредактировал Александр 54 - 25 ноя 2014, 21:53 |
|
|
25 ноя 2014, 23:36
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 383 раза |
благодарю за понятный ответ! а по ссылке дороговато мотор, в Новосибирске есть по 15 с навесным, вот думаю взять , один из них http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P333450589.html как я понял такой мотор подойдет! да вроде он, не совсем по фотке видно, насчет дороговизны, я вам пример показал, чтобы было наглядно, у меня интереса нет)) -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
26 ноя 2014, 0:30
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Этот подойдёт без проблем.
-------------------- |
|
|
26 ноя 2014, 9:21
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 81 раз |
А вы уверены что контрактный небудет жрать масло? Может заменить в своем маслосьемные, дешевле получится.
|
|
|
26 ноя 2014, 11:59
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Не уверен, что масло жрать не будет!
Мотор проехал около 400000 км, в него ни разу не лазили, менял только катушки и несколько раз маховик, стал плохо заводится в мороз, -20 уже завести нереально, раньше в -30 без проблем заводился, без прогревов контрактный мотор явно с меньшем пробегом будет, в нем я и поменяю сразу все резиночки (сальники, колпачки) у нас в Новосибе есть выбор таких моторов, поезжу посмотрю и возьму какой больше понравиться! Вот еще вопрос! какие проблемы у меня возникнут, если мне поставить двух вальный 93 мотор? |
|
|
26 ноя 2014, 23:55
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Вот еще вопрос! какие проблемы у меня возникнут, если мне поставить двух вальный 93 мотор? Главная и самая большая проблема при этом - найти такой двигатель, развёрнутый в нужную сторону) В основном такие моторы продают зеркальные, от праворуких машин. Они развёрнуты в другую сторону и никаким боком не встанут в каризму. -------------------- |
|
|
27 ноя 2014, 5:03
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Главная и самая большая проблема при этом - найти такой двигатель, развёрнутый в нужную сторону) В основном такие моторы продают зеркальные, от праворуких машин. Они развёрнуты в другую сторону и никаким боком не встанут в каризму. как я понял можно воткнуть , даже такой мотор! http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P333457363.html только надо косу с мозгами, у нас на коробку отдельно мозг есть, или общий блок? Сообщение отредактировал Александр 54 - 27 ноя 2014, 5:04 |
|
|
27 ноя 2014, 7:58
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 81 раз |
Вопрос больше в том долго ли выдержит данная коробка с этим двигателем?
|
|
|
27 ноя 2014, 8:48
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 383 раза |
Вопрос больше в том долго ли выдержит данная коробка с этим двигателем? если не рвать и пенсионерить - выживает, а если гонять так полетят стопорные кольца, потом гп загнется. Как я посмотрел при разборке коробки, в хреношная гп- слабое место, там сама конструкция дебильная, мягко говоря. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
27 ноя 2014, 10:00
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 81 раз |
Если не рвать и пенсионерить, то такой двигатель не нужен. Много затрат. К нему надо электрику всю, потом колхозить интеркуллер. А когда поедет выяснится что турбина масло жрет и коробка слабая для мотора. Свап коробки, а потом полный привод надо... Ну и опять- "какой двигатель помощнее поставить?" т.к. Этот жрет масло и не едет))
Сообщение отредактировал RR_iVan - 27 ноя 2014, 10:02 |
|
|
27 ноя 2014, 10:49
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 383 раза |
Если не рвать и пенсионерить, то такой двигатель не нужен. Много затрат. К нему надо электрику всю, потом колхозить интеркуллер. А когда поедет выяснится что турбина масло жрет и коробка слабая для мотора. Свап коробки, а потом полный привод надо... Ну и опять- "какой двигатель помощнее поставить?" т.к. Этот жрет масло и не едет)) апгрейд двига -это не дешего совсем. Я тоже задумался о смене, на 4g94, выяснилось много нюансов... а до этого еще и коробка полетела. Сейчас, если делать то: коробка от gdi 93 мотора с приводами, лыжа. 94 двиг, к нему стартер..., вобщем не скучно будет. Я вот задумался, что делать, пока не тороплюсь, потому что впихнуть деньги можно.а вот собрать собственными руками может и не получиться. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
27 ноя 2014, 10:51
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
я прикунул , чтоб сделать капиталку, на запчасти надо только около 40 (не оригинал), и не факт что проедет мотор после ремонта больше, чем контрактный!
про турбовый я , так ради интереса спросил) , подойдет или нет хотел узнать! для себя решил ставить 93 мотор с одним валом, с двумя валами скорей всего косу и мозг надо будет менять, а если на машине мозг коробкой и мотором управляет, то врятли он подойдет на автомат |
|
|
27 ноя 2014, 11:08
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 81 раз |
Ну так может взять тот же 1.6 поменять расходники и ездить спокойно?
Мозг на коробку отдельный должен быть. Полазил по каталогу, и так понял что блок управления таки отличается. Сообщение отредактировал RR_iVan - 27 ноя 2014, 11:02 |
|
|
27 ноя 2014, 11:14
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
найти нужный 1.6 , у меня не получается, все перевернутые!
|
|
|
27 ноя 2014, 11:30
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Ну так может взять тот же 1.6 поменять расходники и ездить спокойно? Мозг на коробку отдельный должен быть. Полазил по каталогу, и так понял что блок управления таки отличается. ездил на делике 64 8кл мотор, сгорел мозг, поставил туда мозг с ммс кольт 1.3 , не помню как мотор зовется, мотор работал отлично, только больше 120км/ч не мог разогнать машину, на родных мозгах 140 без проблем, 160 разгонял... сейчас поставил в делику 16кл 64мотр, и завел её на компе с кольта, мотор работает ровно, только холостые 1500, не получилось подключить сервопривод дросселя, переделываю косу под 16кл мозги 1.6 и 1.8 разница не велика, думаю что работать будет неплохо мотор с родным компом! |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Saturday, 4 мая 2024 г. - 14:40 |