Замена антифриза |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена антифриза |
19 окт 2016, 9:56
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Честно говоря, свой подобным образом дорабатывать не стану, хотя замена термостата и есть в планах. Просто болт для стравливания воздуха заклеивать герметиком бессмысленно - он не будет свою функцию выполнять.
А шайбы - где найдёте, там и берите, лишь бы по размерам подходили. Кто-то, кстати, вроде писал про резиновое колечко - вариант тоже имеет право на жизнь, если оно не будет контактировать с острыми кромками. По герметику не подскажу: пробовал и DoneDeal, и какой-то белый-дешёвый-отечественный: при правильном применении не разочаровал ни тот, ни другой. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
19 окт 2016, 10:02
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Понял. Не заморачиваюсь. Поищу рез колечко или медную прокладку.
Сообщение отредактировал Egdyar - 19 окт 2016, 10:03 |
|
|
19 окт 2016, 10:14
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Egdyar , я так и продал свою ласточку, не просверлив отверстие в термостате. Хоть и купил для этого в экзисте болт M8x12 (с прессшайбой) MF140021 и прокладочку MD320544. Кажется, они так и валяются на полке в гараже (если не отдал вместе с машиной соклубнику).
P.S.Прокладка была в виде шайбочки чёрного цвета (типа поронита). -------------------- |
|
|
19 окт 2016, 10:32
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
У меня тоже нет болта на термостате. Но когда меняли ГРМ и помпу, ничего не завоздушилось. Там вроде ребята тонкой струйкой заливали антифриз чтобы воздух не попал.
-------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
19 окт 2016, 11:01
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Владимир, я думаю, что одноконтактный датчик на термостате зря тронул . Заливал вроде тож тонкой струйкой через вороночку. первый опыт с заменой антифриза
AlexVAN, понятно. Накрайняк можно из паронита вырезать несколько и склеить герметиком,чтоб потолще была. я подумал,что вы на машине сына хотите этот болт реализовать. Спасибо всем, кто откликнулся. Чем закончится тоже потом где-нить напишу. |
|
|
19 окт 2016, 11:32
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
Egdyar, не думаю, что всё дело из-за одноконтактного. Я его менял, ничего не случилось. Капля антифриза вышла и всё.
-------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
19 окт 2016, 11:42
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Может еще что-то навертел, не отрицаю, все может быть. Чайник ведь.
Сообщение отредактировал Egdyar - 19 окт 2016, 11:49 |
|
|
19 окт 2016, 13:19
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
А что скажете насчет промывок системы? Есть и Хайгир и Ликви Моли, и Лавр какой-то аж двухкомпонентный. Стоит?
Кто-то вообще вон с лимонной кислотой промывает. -------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
19 окт 2016, 13:36
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
А насколько хорошо себя чувствует система? Хватает ли печки зимой, а радиатора летом? Если да - думаю, "не восчини работающего"
...у меня просто, когда объём вложений перевалил определённое значение - любые вложения стали делаться только по показаниям, и никак иначе. сугубо ИМХО, разумеется -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
19 окт 2016, 13:47
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
Система чувствует себя хорошо, жалоб нет. Но ведь профилактика - лучшее лечение)
-------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
19 окт 2016, 13:58
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
...а лучшее - враг хорошего.
Тут и не только есть немало историй, как желая сделать лучше, люди делали гораздо хуже. Я, например, задумал рискнуть и обработаться лавром - но только оттого, что масло подъедает; не подъедало бы - лил бы нормальное масло раз в 7-8 тыщ и пролистывал бы статьи про раскоксы, даже не глядя Думаю, и к системе охлаждения такой подход вполне применим. В любом случае - все присадки будут на Ваш страх и риск, от лимонной кислоты до ликви молли. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
19 окт 2016, 14:02
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
Да это понятно, что всё только под мою ответственность. Скорее всего, не буду я с промывками играть. Прогоню дистиллировкой разок-два и хватит.
-------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
19 окт 2016, 14:02
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Прошу прощения,что опять вклиниваюсь в тему Владимира. В обед нарезал резьбу и проверили мужики (сам не знал такой способ) термостат продувкой в обратную сторону и руками открывая/закрывая его. В общем он был залипший по их мнению. Постучали деревяшками по нему (распереживался не на шутку) по нашему, с дурью и он стал открываться. Видимо ездил я так очень долго и ничего не беспокоило. по моему мне кто-то даже говорил про холодный нижний патрубок - не придал тогда значения. Стрелка была всегда посередке.
Надеюсь на хороший исход дела. Сообщение отредактировал Egdyar - 19 окт 2016, 14:07 |
|
|
19 окт 2016, 14:05
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
Egdyar, термостат проверяют в кастрюльке на плите газовой. А если есть сомнения - лучше сразу менять. Но ставить правильно, клапаном вверх.
-------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
19 окт 2016, 14:10
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Про кастрюлю знаю. Жона строгая. "Бяку в дом хорош тащить, дети оближут". попробую из чайника что-ли ошпарить. приценюсь к термостату.
Сообщение отредактировал Egdyar - 19 окт 2016, 14:12 |
|
|
19 окт 2016, 14:11
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
Egdyar, да ничего кастрюле не будет) ошпарить - это полумера. Он открывается не резко, а плавно.
-------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
19 окт 2016, 14:13
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Ладно, уболтал . Кипятильник достану.
Сообщение отредактировал Egdyar - 19 окт 2016, 14:13 |
|
|
19 окт 2016, 16:29
Сообщение
#38
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Кипятильник и градусник до 150º шкалой
-------------------- |
|
|
19 окт 2016, 16:34
Сообщение
#39
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Градусника такого не оказалось, а вот ведро и горелка пропан-бутановая были. В итоге он все же сработал 2 раза из 2.
|
|
|
20 окт 2016, 8:33
Сообщение
#40
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
А термостат наш может "врать" в большую сторону, в смысле открыться при большей температуре чем 88C?
У нас в кране на работе 80 С (в котельной рядом датчик температуры)- держал пять минут, не хочет открываться. В ведре с кипящей водой постепенно открывается, вынимаешь- закрывается постепенно. Или надо прям с градусником? В смысле он устроен так,что при старении пружин может при большей температуре только открыться? Сообщение отредактировал Egdyar - 20 окт 2016, 8:34 |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:40 |