Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
ошибка р0170, загорелась ошибка 0170 при этом мотор работает ровно
Den
сообщение 10 июля 2013, 17:50
Сообщение #21


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 238
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 449
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Volgograd

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(перецнах @ 5.7.2013, 20:29) *
• Давление топлива не соответствует норме.
• Неисправность системы топливоподачи.
• Неисправность переднего кислородного датчика.
• Неисправность датчика температуры воздуха во впускном коллекторе.
• Неисправность датчика атмосферного давления.
• Неисправность датчика расхода воздуха.
• Неисправность электронного блока управления

а как проверить давление топлива?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 10 июля 2013, 18:30
Сообщение #22


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



на сервисе


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
giadiatori
сообщение 10 июля 2013, 19:41
Сообщение #23


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 130
Регистрация: 10 Июня 2013
Пользователь №: 1320
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(Den @ 10.7.2013, 17:50) *
а как проверить давление топлива?

вот так- http://autorambler.ru/bz/remont/LANCER_eng_45/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 10 июля 2013, 21:15
Сообщение #24


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



так даже на тазах не замеряют. замер давления на входе в топливную рейку


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
giadiatori
сообщение 10 июля 2013, 21:45
Сообщение #25


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 130
Регистрация: 10 Июня 2013
Пользователь №: 1320
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(перецнах @ 10.7.2013, 21:15) *
так даже на тазах не замеряют. замер давления на входе в топливную рейку

хм. а в чем разница будет ? в падении давления за счет длинны топливной магистрали чтоли? и вообще причем здесь" тазики"по вашему каризма ну сверх новейшая авто со сверхсовременным турбо CVVT чтоли ? не чем впрыски координальным не отличаются что на вазе что на каризме ну разьве что на вазе дмрв более современный а не "веерного " типа как на каре на вазе такие ставили на первые GM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 10 июля 2013, 22:20
Сообщение #26


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



Цитата(giadiatori @ 10.7.2013, 21:45) *
в падении давления за счет длинны топливной магистрали чтоли?

именно. таз у меня стойко ассоциируется с синей изолентой и прочим колхозом. у них дмрв, у нас датчик объёмного расхода воздуха на вихрях кармана. на GM ставили с механическим измерительным потенциометром (лопата). так-что если для замера давления мастер собирается ковыряться в баке, стреляйте в него, ибо он шарлатан biggrin.gif


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
giadiatori
сообщение 10 июля 2013, 22:26
Сообщение #27


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 130
Регистрация: 10 Июня 2013
Пользователь №: 1320
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 4 раза



единственный минус в этом способе запах бензиеа в салоне а разнницы в измерениях ни какой не заметите . человек давление померять сам хочет что вы теорией сыплете -практикуйте http://cxem.net/avto/injectors/inject4.php http://auto.schoollremonta.ru/42-ustrojstv...maf-sensor.html так что лопаты в вазовском gm нет
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 11 июля 2013, 6:45
Сообщение #28


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



"единственный минус" прямо так безаппеляционно, сами то замеряли таким образом? давление у mmc замеряется в топливной рейке. точка. если у диагноста нет оборудования для mmc, то незачем к нему идти. тазы сами практикуйте, но прежде теорию почитайте. по поводу "сам хочет" - к желанию ещё средства и знания нужны.


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Den
сообщение 11 июля 2013, 9:09
Сообщение #29


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 238
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 449
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Volgograd

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(перецнах @ 11.7.2013, 6:45) *
"единственный минус" прямо так безаппеляционно, сами то замеряли таким образом? давление у mmc замеряется в топливной рейке. точка. если у диагноста нет оборудования для mmc, то незачем к нему идти. тазы сами практикуйте, но прежде теорию почитайте. по поводу "сам хочет" - к желанию ещё средства и знания нужны.

так точно ))) самому не зачем лезть. только хотел узнать как процедура проходит что бы не облошарили )))


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Den
сообщение 15 июля 2013, 8:45
Сообщение #30


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 238
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 449
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Volgograd

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(aguzarich @ 5.7.2013, 20:06) *
доброго времени суток!! горит ошибка р0170 симптомов никаких нет, разве что после долгой стоянки приходиться чуть дольше крутить стартером, а на горячую все хорошо. если её скинуть то через 20-30 км снова загорается и как мне кажется именно при запуске. может было у кого.. помогайте, а то не знаю куда лезть.

Интересно создатель темы справился с траблом?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Den
сообщение 16 июля 2013, 18:11
Сообщение #31


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 238
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 449
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Volgograd

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(Den @ 9.7.2013, 8:46) *
Мля тоже такая ошибка вылезла на следующий день после замены воздушного фильтра. Но машина ведет себя как и раньше без изменений хотя расход по городу 11 л как купил так и остался по бк. может дело и в забитых форсунках. и что бы устранить ошибку теперь форсунки чистить, дроссельную заслонку фильтр топливный свечи всю топливную систему вскрывать ппц. мля кто такую хрень придумал. sad.gif sad.gif sad.gif

Мля вот я прошляпил сегодня полез под капот обсмотреть все хомуты и вижу маленький шланг вылетел который идет от двигателя к патрубкам воткнул обратно и все джеки чан пропал))) когда менял фильтр он и вылетел, я уже давление топлива собрался ехать проверять


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
aguzarich
сообщение 24 авг 2013, 22:12
Сообщение #32


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 513
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Den @ 15.7.2013, 8:45) *
Интересно создатель темы справился с траблом?

да с проблемой я справился, причина была в регуляторе давления топлива, я купил бэушный и он у меня опять умер..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
serega1977
сообщение 25 окт 2013, 15:31
Сообщение #33


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 22 мая 2013
Из: нягань ХМАО
Пользователь №: 55
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(aguzarich @ 24.8.2013, 22:12) *
да с проблемой я справился, причина была в регуляторе давления топлива, я купил бэушный и он у меня опять умер..

у меня тоже недавно загорелась ошибка 0170, померил давление бензонасоса на холостых 2.7 поднимаешь обороты двигателя до 3500 изменений нет, а когда отсоединяешь вакумный шланг с регулятора давления топлива то давление поднимается до 3.5 Вопрос такой при повышении оборотов двигателя должно подниматся давление в топливной системе?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 25 окт 2013, 15:55
Сообщение #34


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



Цитата(serega1977 @ 25.10.2013, 15:31) *
при повышении оборотов двигателя должно подниматся давление в топливной системе?

незначительно


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Slavokxxx
сообщение 1 мая 2015, 11:08
Сообщение #35


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 105
Регистрация: 31 мая 2013
Из: Дзержинск
Пользователь №: 886
Спасибо сказали: 6 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 6 раз



Здраствуйте у вот тоже ошибка Р0170.Сейчас удалили.В том году тоже была ошибка съездил на диагностику сказали первый лямбд из-за плохого бензина.Вот думаю и сейчас загорелась из-за бенза
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moroz-74
сообщение 4 июня 2015, 22:10
Сообщение #36


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4850
Спасибо сказали: 41 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 41 раз



Народ, привет! У меня тоже вылезла ошибка Р0170. Диапазон поиска неисправности очень широкий и куда копать я, естественно, не знаю, но! После чистки ДЗ ошибка не выскакивает, зато пропали показания расхода
на дисплее БК. Где я накосячил? Подскажите пжлст.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SANIAGA74
сообщение 15 янв 2016, 19:11
Сообщение #37


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 851
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



тоже постоянно эта ошибка вылазиет . но только когда езжу на газе. стерёшь через километров 40 загорается. и заметил такую ерунду когда фильтр газовый перед форсунками начинает засираться то чек переодически гаснет потом опять загорается.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
koctuk23
сообщение 13 июня 2019, 14:05
Сообщение #38


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 141
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 732
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 9 раз



Забыл одеть шланчик картерных газов, выскочили ошибки Р0170 и С3000

Сообщение отредактировал koctuk23 - 13 июня 2019, 14:06


--------------------
Я на Drive2.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:28
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru