Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
Помогите найти мастеров по ремонту каризмы в Москве, Контакты, отзывы
ivekk
сообщение 5 ноя 2013, 22:54
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 31 Октября 2013
Из: 3-ий Рим
Пользователь №: 4000
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 5 раз



Привет каризмаводы!
Вообщем крик души, за 7 летний опыт вождения я так и ненашел добросовестных мастеров.
Нужен автоэлектрик, механик, моторист. Приветствуются узкие специалисты! Ищу конкретных мастеров. На автосервисы я в обиде, не хочу участвовать в этих лохотронах и вам советую забыть. О том что тварится в сервисах и кто там работает, бывалые знают. Меня интересует личная заинтересованнность мастера, его порядочность и персональная ответственность то что он делает, работа индивидуальная, а не поставленная на массовый поток.
Пожалуйста в личку или на всеобщее обозрения контакты!


--------------------
Если вы устаете от работы и требуется отпуск для отдыха, это не ваша работа!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 6 ноя 2013, 16:06
Сообщение #2


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Попробуйте обратится сюда:
www.mek1.ru
Возможно измените своё мнение о сервисах.
forum.mek1.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Domomucha
сообщение 6 ноя 2013, 19:37
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 5 Июня 2013
Из: Москва
Пользователь №: 1137
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Ходовую отлично и без развода делает Саша- Тушино на Ленинградке, смело обращайтесь- //ason.ru думаю многие меня поддержат
Я 5-й год туда езжу через всю Москву и не нарадуюсь, др сервисов для мя не сущ..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ivekk
сообщение 6 ноя 2013, 22:33
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 31 Октября 2013
Из: 3-ий Рим
Пользователь №: 4000
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(voran @ 6.11.2013, 16:06) *
Попробуйте обратится сюда:
www.mek1.ru
Возможно измените своё мнение о сервисах.
forum.mek1.ru

Записался к ним вчера на диагностику, надеюсь потяну ценник на ремонт. Смущает что нет прайса, обычно я с таких сайтов сразу же уходил. Платить 1500руб. за замену свечек рука не поднимается (я про другие сервисы)


--------------------
Если вы устаете от работы и требуется отпуск для отдыха, это не ваша работа!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Костян
сообщение 8 ноя 2013, 12:43
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 18 Сентября 2013
Из: г. Москва ЮАО
Пользователь №: 3225
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(ivekk @ 6.11.2013, 22:33) *
Записался к ним вчера на диагностику, надеюсь потяну ценник на ремонт. Смущает что нет прайса, обычно я с таких сайтов сразу же уходил. Платить 1500руб. за замену свечек рука не поднимается (я про другие сервисы)

Отпишись плз, как сделают они тебе, что по чем, ну и впечатления. Тоже ищу куда бы съездить на диагностику и рассматривал их, но еще не доеду никак...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ivekk
сообщение 9 ноя 2013, 21:32
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 31 Октября 2013
Из: 3-ий Рим
Пользователь №: 4000
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(Костян @ 8.11.2013, 12:43) *
Отпишись плз, как сделают они тебе, что по чем, ну и впечатления. Тоже ищу куда бы съездить на диагностику и рассматривал их, но еще не доеду никак...

Съездил на диагностику. Во первых подъехать целый геморой хрен приедеш/уедеш (центр вечные пробки, везде висят кирпичи).
Сделали диагностику легендарного ДВС GDI (многие сервисы от них отмахиваются), сделали компьютерную диагностику, померили компрессию цилиндров, давление ТНВД, проверили генератор и ремень, сняли крышку ГРМ глянули, посморели свечи, нашли причину расхода масла.

ЦЕНЫ:
1. Диагностика ДВС- 700руб. терпимо
2. Диагностика ходовой -400руб. норм.
А вот что насчитали по работам
1. Замена ремня 4000 ремень .+7800 работа
2. Замена маслосъемных колпачков и колец 18000 материал + 22000 работа (охренеть!)
3. Ремень генератора 1085 ремень + 600 руб. замена
4. Поменять 4 свечки 1100 руб.
5. Замена ШРУСА в сборе 1400 руб.
6. Замена гофры 1700 руб.
7. Сход-развал 1900 руб.
В итоге на 60т.руб. (материал+работа) насчитали, пребываю в шоке sad.gif ...
Ощущение что попытались развести на бабло нет, отношение нормальное, есть диванчики и халявный чай/кофе .
P.S. Сервис по ценам не Панавто или РОЛЬФ но процентов 30% можно сэкономить можно...


--------------------
Если вы устаете от работы и требуется отпуск для отдыха, это не ваша работа!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 9 ноя 2013, 21:48
Сообщение #7


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Цитата(ivekk @ 9.11.2013, 21:32) *
2. Замена маслосъемных колпачков и колец 18000 материал + 22000 работа (охренеть!)

Может не в тему, но ты знаешь технологию замены колпачков и особенно, маслосъемных колец? И что в Меке при этом еще делают? Может, 700$ и дорого, но если делают действительно так, как рассказывают, то, может, оно того и стоит? Особенно, для Москвы...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 9 ноя 2013, 21:54
Сообщение #8


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Цитата(ivekk @ 9.11.2013, 22:32) *
Съездил на диагностику. Во первых подъехать целый геморой хрен приедеш/уедеш (центр вечные пробки, везде висят кирпичи).
Сделали диагностику легендарного ДВС GDI (многие сервисы от них отмахиваются), сделали компьютерную диагностику, померили компрессию цилиндров, давление ТНВД, проверили генератор и ремень, сняли крышку ГРМ глянули, посморели свечи, нашли причину расхода масла.

ЦЕНЫ:
1. Диагностика ДВС- 700руб. терпимо
2. Диагностика ходовой -400руб. норм.
А вот что насчитали по работам
1. Замена ремня 4000 ремень .+7800 работа
2. Замена маслосъемных колпачков и колец 18000 материал + 22000 работа (охренеть!)
3. Ремень генератора 1085 ремень + 600 руб. замена
4. Поменять 4 свечки 1100 руб.
5. Замена ШРУСА в сборе 1400 руб.
6. Замена гофры 1700 руб.
7. Сход-развал 1900 руб.
В итоге на 60т.руб. (материал+работа) насчитали, пребываю в шоке sad.gif ...
Ощущение что попытались развести на бабло нет, отношение нормальное, есть диванчики и халявный чай/кофе .
P.S. Сервис по ценам не Панавто или РОЛЬФ но процентов 30% можно сэкономить можно...


Ну, во первых, все запчасти и расходники можно привезти свои и на этом немного сэкономить. Во вторых, от многого предложенного можно отказаться и сделать самому (типа свечи, ремень генератора и т.д).
На бабло может не разводят в прямую, но могут ненавязчиво нагрузить некоторыми работами, от которых пока можно отказаться.
По сход-развалу , Вы не указали это ценник за переднюю ось или за обе оси.

Ну и , по крайней мере, в этом сервисе Вам ничего не испортят . )))

По поводу то, что сложно подъехать, не считаю это аргументом в минус сервису, ну не каждый же день туда обращаетесь)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 9 ноя 2013, 22:36
Сообщение #9


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Уфф че за цены.... Я чуть не попутал, да за такие деньги можно машину без доков купить и перекинуть себе всё что надоsmile.gif
У нас за такую работу максимум 10 бы взяли адекватные мастера, да и з.ч дешевле намного. А есть ли вообще вам смысл лезть в движок? может проще купить контрактный после проверки хорошей. Недавно в клубе кстати была объява о продаже двигла с возможностью проверки.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 9 ноя 2013, 22:40
Сообщение #10


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Да ладно, Мих, за такие деньжище то можно купить таз переднеприводный с документами, а заднеприводных можно два взять. laugh.gif

По моему, предыдущий комментарий одессита о многом говорит. Или я ошибаюсь?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ispep
сообщение 10 ноя 2013, 23:46
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 6 Сентября 2013
Пользователь №: 3009
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Делал там (у мека) Грм, чистка топливной системы, ремонт ТНВД,+700 Диагностика.около 23тр обошлось
Дорого но, уехал довольный...т.к. в Твери мне ГРМ за 4 рубля меняли,поставили ролик натяжной криво, чуть движок не ушатал.
Цена сход развал 1800р,шрус-2рубля,гофра 2 рубля, мне делали в Твери., диагностика ходовой также 400.Свечи можно самому поменять ...на какие хошь. Я вообще ставил мицубаноские за 3 тр комплект. если им(меку) верить то запчасти ставят оригинал потому и ценник такой.
По поводу подьезда, хз, ехал первый раз, сразу нашел, проблем с подьездом не было.
Отношение норм, в сервисе очередь, люди едут. а главное мастера разбираются в том что делают. За знания надо платить)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ivekk
сообщение 11 ноя 2013, 23:06
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 31 Октября 2013
Из: 3-ий Рим
Пользователь №: 4000
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(ispep @ 10.11.2013, 23:46) *
Делал там (у мека) Грм, чистка топливной системы, ремонт ТНВД,+700 Диагностика.около 23тр обошлось
Дорого но, уехал довольный...т.к. в Твери мне ГРМ за 4 рубля меняли,поставили ролик натяжной криво, чуть движок не ушатал.
Цена сход развал 1800р,шрус-2рубля,гофра 2 рубля, мне делали в Твери., диагностика ходовой также 400.Свечи можно самому поменять ...на какие хошь. Я вообще ставил мицубаноские за 3 тр комплект. если им(меку) верить то запчасти ставят оригинал потому и ценник такой.
По поводу подьезда, хз, ехал первый раз, сразу нашел, проблем с подьездом не было.
Отношение норм, в сервисе очередь, люди едут. а главное мастера разбираются в том что делают. За знания надо платить)
Ну если Тверичанин безнавика и по пробкам доехал и считает нормуль все, то мне москвичу только молчать остается.
ПОЧЕМУ ТО Тож ремень не так стоит из -за ролика как сказали,


--------------------
Если вы устаете от работы и требуется отпуск для отдыха, это не ваша работа!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Volodar
сообщение 28 окт 2015, 19:33
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 24 Октября 2015
Из: Москва
Пользователь №: 105806
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Блин не понимаю, почему большинство важных тем на форумах постоянно сваливаются на болтовню а по делу так и ни чего?
Меня тоже очень интересует грамотный мастер, мастер! а не сервис. Человек создал тему в поисках спеца а все пишут про один какой то сервис(
Не ужели нет простых работяг которые ищут помощи у подобных уже разобравшихся мастеров??
Или тут только ... те кто бабки в сервисную яму вбухивают? имеют бабки и вбухивают, что ж молодцы но не все ж такие
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 28 окт 2015, 19:44
Сообщение #14


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 161 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 161 раз



Что вас конкретно интересует?
Я так понимаю интересуют мастера узкой специальности. А какой? Что именно требуется?


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Volodar
сообщение 28 окт 2015, 20:34
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 24 Октября 2015
Из: Москва
Пользователь №: 105806
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Да не то что бы узкой, написал подробно в теме "для новичков"
Мне нужно определить и понять что с машиной и с чего начать.

Машина была куплена битой где то в 2003 году Отцом, жестянку он сделал и застрял на датчиках, компьютере, больно дорого все стоило о аналогах он не знал, в общем машина простояла 12 лет в гараже.
Заводится но обороты не держит, под капотом куча клемм куда какие? в салоне тоже, консоль разбита, куча проводов, что куда не ясно. Человек который ковырялся,
менял что то, искал, определит куда быстрее что откуда и куда, хотя бы приблизительно. От того уже будет куда ловчее предположить что работает а что нет.
Мне с японцами да и вообще с иномарками ни когда не сталкивавшимся без наглядной консультации найти причину и хоть в чем то разобраться архисложно.
А вам или кому то еще кто имел сей автомобиль возможно будет проще и ловчее.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 28 окт 2015, 21:32
Сообщение #16


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2203
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 764 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 764 раза



"Кучи разъёмов под капотом" пугаться не стоит. У машины общая электрика для разных комплектаций, многие разъемы просто "запасные".

Начинать, раз у вас "заводится, но плавают обороты" надо вот с чего. Вылейте на хрен весь старый бензин - за 10 лет он давно разложился. Залейте свежего с проверенной заправки. Желательно еще немного поездить, чтобы уж наверняка всё пролить. Далее обучите заслонку, это очень просто, на форуме инструкция есть много где, например, тут. Обязательно на прогретом двигателе.

Найдите и уничтожьте сигнализацию, реанимировав все её блокировки (ну, не навсегда, а на время диагностики). У каризмы не было как таковой "заводской" сигналки, но у нас в стране дилеры при продаже всегда ставили, так что в разных городах будет разная (но одинаковая в пределах города) стандартная сигналка и стандартная схема её установки. Спрашивайте у земляков.

Убедитесь, что не горит "чек энжин", а если горит - считайте ошибку.

Далее в зависимости от того, что найдётся. Очень много полезной инфы уже есть на форуме, Вот, например, ещё тема про плавающие обороты. Глохнуть может от сигналки, датчика коленвала, проводки, etс.

Удачи в ремонте!


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Volodar
сообщение 28 окт 2015, 21:47
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 24 Октября 2015
Из: Москва
Пользователь №: 105806
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



спасибо я попробую, далее отпишусь. про обороты это мне отец сказал когда 10 лет назад ковырялся, так что бензин был причиною врятли. но и это я возьму во внимание. спасибо
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Brick
сообщение 24 дек 2015, 11:24
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 30 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 862
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



Доброго времени суток, в принципе можно договорится и встретится,у меня АКПП конечно,но большая часть конекторов совпадает, ну и в салоне можно будет снять понельки и посмотреть что куда идет.
Соответственно если еще актуально.


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 25 дек 2015, 4:54
Сообщение #19


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 161 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 161 раз



Там в принципе все на виду.
Основное это рхх и генератор под замену(рхх рассыпался, гена не родной).
Как только volodar решит вопросы с покупкой, остальное быстро исправим.
Контакты мои у него есть. Я рядом в спортзал хожу в 200 метрах)))


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Brick
сообщение 25 дек 2015, 15:41
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 30 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 862
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



Доброго времени суток,чего то я не понимаю наверно, Москва от Цимлянска далековато, или volodar в профиле не то указал или вы,я не наезжаю не оскорбляю,просто понять хочется huh.gif

Сообщение отредактировал Brick - 25 дек 2015, 15:42


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 1:49
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru