Присадки в двигатель., Миф или реальность? Опции

[DeHucOK]

Всем привет! Вот решил открыть эту тему и узнать мнение товарищей по клубу, кто и что думает.
Пробег на моей каре составляет 318000 км. Напрашивается капиталка двигателя, полазив в инете наткнулся на такой препарат под названием Супротек - "Универсал 75", много положительных отзывов о нём и даже по НТВ показывали в "Главной дороге". Вот думаю приобрести и рискнуть. Вот видео: Ссылка на Youtube

Прикрепленные файлы

 x_0fa71453.jpg ( 7.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

 

[valeo]

Ссыль видео поправил.
По поводу присадок моё мнение - не делать. Как правило во всех современных маслах уже есть нужные присадки. Надо просто за авто следить.

[DeHucOK]

Ссыль видео поправил.
По поводу присадок моё мнение - не делать. Как правило во всех современных маслах уже есть нужные присадки. Надо просто за авто следить.

С этим я согласен. Но всё равно какое бы масло не лить, двигатель будет изнашиваться. Тут то и встает вопрос капиталить за 50 т.р. или вернуть прежние характеристики двигателю за 3200 р. Тем более очень сильно играет фактор, какие владельцы были у авто, если его брали с рук. Лично мне авто досталось в плачевном состоянии.

[valeo]

С этим я согласен. Но всё равно какое бы масло не лить, двигатель будет изнашиваться. Тут то и встает вопрос капиталить за 50 т.р. или вернуть прежние характеристики двигателю за 3200 р. Тем более очень сильно играет фактор, какие владельцы были у авто, если его брали с рук. Лично мне авто досталось в плачевном состоянии.

Возможно. Но я очень сильно сомневаюсь, что можно присадкой заменить капиталку. Ходит много разговоров и слухов про тот-же Xaдo. Типо эти ревитализанты отлично восстанавливают и прочее. Не знаю. Разговоров много, а конкретно от людей я ещё ничего не слышал. Есть незначительные улучшения, это да. Но чтобы восстановилось как при капиталке - ХЗ. Сомневаюсь.
Хотя с другой стороны попытка не пытка. Дерзайте.
ПЫСЫ. Присадки дают эффект на металлические поверхности. А резинки и подобные детали - всё равно надо менять.

[valleriy]

С этим я согласен. Но всё равно какое бы масло не лить, двигатель будет изнашиваться. Тут то и встает вопрос капиталить за 50 т.р. или вернуть прежние характеристики двигателю за 3200 р. Тем более очень сильно играет фактор, какие владельцы были у авто, если его брали с рук. Лично мне авто досталось в плачевном состоянии.

Ни одна присадка на убитом движке не может достигнуть характеристик капитально перебранного движка. Присадка хороша при продаже, а вот для себя я всё же перебрал бы двигатель, просто возможно ценник не 50 рубле, а будет ниже.

[DeHucOK]

Возможно. Но я очень сильно сомневаюсь, что можно присадкой заменить капиталку. Ходит много разговоров и слухов про тот-же Xaдo. Типо эти ревитализанты отлично восстанавливают и прочее. Не знаю. Разговоров много, а конкретно от людей я ещё ничего не слышал. Есть незначительные улучшения, это да. Но чтобы восстановилось как при капиталке - ХЗ. Сомневаюсь.
Хотя с другой стороны попытка не пытка. Дерзайте.
ПЫСЫ. Присадки дают эффект на металлические поверхности. А резинки и подобные детали - всё равно надо менять.

Ну резинки я все поменял на выходных и заодно ГРМ, помпу, ролик, мск, масло в ДВС, в ГУРе. Просто представляю что там с кольцами и цилиндрами при таком пробеге, а движок снимать не охота. На выходных думаю приобрету данную мекстурку в двигатель, жалко только что придётся ещё 5 т. км. проехать на новом масле до залива мекстурки. Как сделаю апгрейд поделюсь впечатлениями.

[valeo]

Удачи. Обязательно отпишись потом о впечатлениях.

[Den]

Ну резинки я все поменял на выходных и заодно ГРМ, помпу, ролик, мск, масло в ДВС, в ГУРе. Просто представляю что там с кольцами и цилиндрами при таком пробеге, а движок снимать не охота. На выходных думаю приобрету данную мекстурку в двигатель, жалко только что придётся ещё 5 т. км. проехать на новом масле до залива мекстурки. Как сделаю апгрейд поделюсь впечатлениями.

Пробег за 300 000 это не повод делать капиталку у Yegik тоже пробег за триста был когда разобрал двигатель там еще следы от хона были можешь к нему зайти на драйв через личку и почитать вот ссылка Ссылка на Drive2. И вопрос такой из за чего собрались капиталить?

[shariot1972]

даже по НТВ показывали в "Главной дороге".

Сюжет голимая реклама! Я бы не повелся, херня все это, деньги выбросишь на ветер., вечный двигатель еще не изобрели.

[Dujnikov]

Присадки конечно помогают на время (заливал в отечественные движки на грани издыхания). Но для себя если делать, то капиталку 100%

[просто Евгений]

С этим я согласен. Но всё равно какое бы масло не лить, двигатель будет изнашиваться. Тут то и встает вопрос капиталить за 50 т.р. или вернуть прежние характеристики двигателю за 3200 р. Тем более очень сильно играет фактор, какие владельцы были у авто, если его брали с рук. Лично мне авто досталось в плачевном состоянии.

Конечно же лейте эту чудесную присадку . И Вы *** вернёте прежние характеристики двигателю за 3200 р.*** Просто , они все тут завидуют ! Всё по старинке живут - износ движка -значит капиталка , а тут залил чегой-то из красивой банки и ВСЁ ! Было бы , конечно , лучше перед заливкой чудо-жидкости кольца и вкладыши поменять . А там , глядишь , и вправду поможет ! Статьи и показушки по ТВ на 100% проплачены .

[Yegik]

Новые кольца -1500р.
Вкладыши - 2500р.
Маслосьёмные колпачки - 400р.
Прокладка головки - 600р.
Сальники - 1000р.
Итого - 6000р.

Далеко не 50000р.
Цилиндры ещё, как минимум, столько же прослужат без расточек, поршни тоже. Притереть самому клапана - стоимость притирочной пасты, т.е. копейки.

[valleriy]

Новые кольца -1500р.
Вкладыши - 2500р.
Маслосьёмные колпачки - 400р.
Прокладка головки - 600р.
Сальники - 1000р.
Итого - 6000р.

Далеко не 50000р.
Цилиндры ещё, как минимум, столько же прослужат без расточек, поршни тоже. Притереть самому клапана - стоимость притирочной пасты, т.е. копейки.

Юра, зачем развеял миф о 50 рублях капиталки, кстати у меня первая машина далеко за 400 тык имела пробег

[Yegik]

Юра, зачем развеял миф о 50 рублях капиталки,

Чтоб у наших пользователей, читающих тему и задумывающихся о капиталке, не случился сердечный приступ.
Т.е. так сказать, забочусь о здоровье членов нашего клуба

[shariot1972]

Новые кольца -1500р.
Вкладыши - 2500р.
Маслосьёмные колпачки - 400р.
Прокладка головки - 600р.
Сальники - 1000р.
Итого - 6000р.

Вы на других то это не мерьте, не все такие спецы, не каждый отважится собственноручно перебирать движок, а если кто и отважится, да у рук не было, то сами понимаете... Так что придется думаю мин 20-ку добавить. И цена станет совсем близко к контрактному мотору!
А вообще, автору наверное лучше рассказать о симтомах своего мотора, может локальных действий и не потребуется.

[DeHucOK]

Вы на других то это не мерьте, не все такие спецы, не каждый отважится собственноручно перебирать движок, а если кто и отважится, да у рук не было, то сами понимаете... Так что придется думаю мин 20-ку добавить. И цена станет совсем близко к контрактному мотору!
А вообще, автору наверное лучше рассказать о симтомах своего мотора, может локальных действий и не потребуется.

Симптомов то особых и нету. Масло подъедала 1 литр на 7 т. км, тянула плоховато, движок весь в масленых подтёках, при отвинчивании масло заливной крышки пыхтело оттуда дай боже. На выхах поменял ГРМ и все вытекающие оттуда. Посмотрю по расходу и всему остальному. Просто насчёт супротека много видел и читал тесты, и все положительные. Плюс у них стоят стенды обработанных двигателей без поддонов и масла, конечно же работающих. Насчёт стоимости капиталки, самому делать негде, своего гаража нету, тем более делать одному это как минимум на неделю, хороших сервисов в своём городе я не знаю, да и цены у нас кусаются.

[Yegik]

DeHucOK, перед выкладыванием изображений/фотографий на форум, пожалуйста уменьшайте их (например в Paint). Не у всех быстрый интернет.

PS: уменьшил фотографию в 4 раза, и перезалил.

[просто Евгений]

,1. при отвинчивании масло заливной крышки пыхтело оттуда дай боже. 2. у них стоят стенды обработанных двигателей без поддонов и масла, конечно же работающих. ,3. хороших сервисов в своём городе я не знаю,

При открытой крышке пыхтит у всех . 2. Доказано на практике , что нормально собранный двигатель без масла на холостых работает не хуже .3. Не обязательно сервис . В гаражах нормальный моторист сделает не хуже , а возможно и лучше . Может из знакомых кто , что присоветует .

[Elias]

Масло подъедала 1 литр на 7 т. км, тянула плоховато, движок весь в масленых подтёках, при отвинчивании масло заливной крышки пыхтело оттуда дай боже. На выхах поменял ГРМ и все вытекающие оттуда.

Вот оттуда масло и вытекающее!
Простите, влезу.
Расход масла - в норме, к сведению. А норма - до 1 литров на 1000км (где как пишут, но в среднем). Потёки устранить, да и снизится расход.

Вообще, ревностно отношусь к мысли капиталить 4G92! Нечего там делать!! Его сложно убить, если вообще менять масло и не перегревать насильно. Он дефорсирован для европы!!! Он вообще в кузове каризмы как у христа запазухой, сидит там и отдыхает. Вытягивает каких-то там 90 лощадей и в ус не дует. =))))
Ох, разошёлся я чего-то.

Значит так!
Сальники сменить, чтобы не текло-не потело. Снять крышку клапанов, залить её ацетоном, отмочить, промыть немного, чтобы маслоотделительная сетка стала похожей на сетку (её не видно, конечно, за стеночкой). Заменить, естественно, уплотнитель крышки.
Промыть дроссельную заслонку.
Промыть PCV клапан. (можно заменить на новый или подешевле - Toyota 12204-11040)
Сменить фильтры (воздушный, топливный).
Сменить фильтрики форсунок!!!! (MD619962)
Промыть клапан ЕГР.
Выбить катализатор (заменить на новый, скажем универсальный bosal 099-948).
Замерить компрессию - если 15 и более - можно позволить себе качественную раскоксовку. Лично мне она помогла от позвякивания детонации на горячем после пробок двигателе.
Сменить свечи.

И каря взлетит.

[shariot1972]

Выбить катализатор (заменить на новый, скажем универсальный bosal 099-948).

Да и без каталика каря обойдется, чай не в европе живем.. , а дышать станет полной грудью, и главное бесплатно.