греется диск, нельзя дотронуться |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
греется диск, нельзя дотронуться |
8 авг 2013, 22:24
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз |
Доброго времени суток! Вчера трохи покатался по городу, по приезду домой почувствовал запах паленого, потрогал колеса все были горячие, но одно вообще не дотронуться и с оттуда запах. Это походу не отходит колодка ,закис поршень или другие причины могут быть? Заранее благодарен
Еще вопрос при торможении происходит биение, это кривой диск? -------------------- |
|
|
8 авг 2013, 23:45
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
Это походу не отходит колодка ,закис поршень или другие причины могут быть? Ну да, скорее всего так и есть. Этот суппорт подклинивает. Проблема может быть не в закисшем поршне, а в закисших направляющих. Есть смысл разобрать, почистить и смазать направляющие, ну а дальше видно будет. |
|
|
9 авг 2013, 7:23
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго времени суток! Вчера трохи покатался по городу, по приезду домой почувствовал запах паленого, потрогал колеса все были горячие, но одно вообще не дотронуться и с оттуда запах. Это походу не отходит колодка ,закис поршень или другие причины могут быть? Заранее благодарен Еще вопрос при торможении происходит биение, это кривой диск? У меня грелось одно колесо заднее, менял суппорта, далее опять грелось, оказалось трос ручника распетрушился и не отпускал до конца колодки. Разжали колодки и больше я ручник не поднимал)))) -------------------- Renault Laguna II Ph I. 1.8 МКПП
|
|
|
9 авг 2013, 8:36
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
Доброго времени суток! Вчера трохи покатался по городу, по приезду домой почувствовал запах паленого, потрогал колеса все были горячие, но одно вообще не дотронуться и с оттуда запах. Это походу не отходит колодка ,закис поршень или другие причины могут быть? Заранее благодарен Еще вопрос при торможении происходит биение, это кривой диск? Если диски греются и бьет при торможении, то с вероятностью 99% это закисла одна из направляющих, следующее по вероятности разбитый ступичный подшипник, но он обычно воет перед тем как умереть. |
|
|
9 авг 2013, 8:59
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
99% направляющие.
|
|
|
9 авг 2013, 11:54
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз |
Всем огромное спасибо! А как направляющую разобрать подскажите пожалуста
-------------------- |
|
|
9 авг 2013, 12:02
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
А как направляющую разобрать подскажите пожалуста Может лучше в сервис.. Направляющая не разбирается, а откручивается и вытаскивается,если не закисла, а если закисла, то придется попотеть. Я раз высверливал с противоположной стороны, выколачивал, отверствие заварил. Еще один момент: ты не указал какое колесо греется, спереди или сзади? Сзади, я так понимаю, у тебя барабаны.. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
9 авг 2013, 12:18
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем огромное спасибо! А как направляющую разобрать подскажите пожалуста Процедура проста, откидываешь суппорт (как при замене колодок) вверх, откручиваешь гайку и вытаскиваешь направляющую, она именно вытаскивается (не на резьбе ни на чём). Если пыльник порван, то заменить его, смазать направляющую, обильно смазать все канавки и вставить обратно (немного погоняв))). Вообще по хорошему нужно сразу купить рем/комплект суппорта и заменить все резинки. Чтоб 2 раза не ходить к нему))) А с чего Вы решили что направляющая, а не цилиндр? Колодки смотрели в какой идет не равномерный износ? если с внутри, то цилиндр, если снаружи - направляющая. -------------------- Renault Laguna II Ph I. 1.8 МКПП
|
|
|
9 авг 2013, 12:24
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
Процедура проста, откидываешь суппорт (как при замене колодок) вверх, вытаскиваешь направляющую, она именно вытаскивается (не на резьбе ни на чём). Если пыльник порван, то заменить его, смазать направляющую, обильно смазать все канавки и вставить обратно (немного погоняв))). Вообще по хорошему нужно сразу купить рем/комплект суппорта и заменить все резинки. Чтоб 2 раза не ходить к нему))) Ну если направляющие закисли, то вариант с "откидываешь суппорт (как при замене колодок) вверх, вытаскиваешь направляющую" сложно реализуем, надо снимать суппорт, снимать скобу в которой эти направляющие закисли и двигаться в сторону чего-либо похожего на тиски. Я свою одну направляющую доставал в тисках часа полтора. После чего надо все хорошенько почистить, а затем уже "смазать направляющую, обильно смазать все канавки и вставить обратно (немного погоняв)))." |
|
|
9 авг 2013, 13:06
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну если направляющие закисли, то вариант с "откидываешь суппорт (как при замене колодок) вверх, вытаскиваешь направляющую" сложно реализуем, надо снимать суппорт, снимать скобу в которой эти направляющие закисли и двигаться в сторону чего-либо похожего на тиски. Я свою одну направляющую доставал в тисках часа полтора. После чего надо все хорошенько почистить, а затем уже "смазать направляющую, обильно смазать все канавки и вставить обратно (немного погоняв)))." Да все верно, только Вы забыли написать про магазин, дрель, электричество и банка зеленки с бинтами, маляр.... 1. Магазин - если нет домкрата и баллонного ключа КУПИТЬ! 2. Дрель - если не пойдут гайки колесные. 3. Электричество - для дрели 4. Аптека - если гайки не будут руками откручиваться, то ногой встать на ключ, в этот момент он может сорваться и попасть в лоб или же куда еще. Вот тогда рану обильно смазать зеленкой и замотать бинтами... 5. Маляр - если Вам повезло и балонник отскочил и попал в машину. А уж тиски в моем списке последнее что нужно искать))))) Выпрессовыватель в помощь... это если без тисков и 1,5 часов общения с ними))))) Я описывал операцию как это делается по хорошему, ну а в процессе могут возникнуть разные трудности. Я раз лампу габарита не смог заменить, поехал в сервис и там мне её меняли около получаса с нервными перекурами. -------------------- Renault Laguna II Ph I. 1.8 МКПП
|
|
|
9 авг 2013, 13:11
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
Да все верно, только Вы забыли написать про магазин, дрель, электричество и банка зеленки с бинтами.... 1. Магазин - если нет домкрата и баллонного ключа КУПИТЬ! 2. Дрель - если не пойдут гайки колесные. 3. Электричество - для дрели 4. Аптека - если гайки не будут руками откручиваться, то ногой встать на ключ, в этот момент он может сорваться и попасть в лоб или же куда еще. Вот тогда рану обильно смазать зеленкой и замотать бинтами... А уж тиски в моем списке последнее что нужно искать))))) Да Вы правы, лучше сказать человеку "иди и сними", и он пойдет, считая что там не так все и сложно, и снимет. И ангел спустится с небес... В общем если нет более менее оборудованного гаража, лучше не лезть, хотя как минимум убедится в том, направляющие ли это, можно и во дворе на домкрате. |
|
|
9 авг 2013, 13:22
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Да Вы правы, лучше сказать человеку "иди и сними", и он пойдет, считая что там не так все и сложно, и снимет. И ангел спустится с небес... В общем если нет более менее оборудованного гаража, лучше не лезть, хотя как минимум убедится в том, направляющие ли это, можно и во дворе на домкрате. Всё верно, если нет инструмента и места где заниматься ремонтом, то в сервис. Но я всё-таки думаю что у топикстартера есть всё это, иначе зачем доламывать))) Странно ставлю букву Ё в слова Русского языка, где она должна быть вместо Е, а мне определяет как неправильно написанное слово)))) -------------------- Renault Laguna II Ph I. 1.8 МКПП
|
|
|
9 авг 2013, 13:56
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Я снимал без гаража, на даче, на земле. Снял суппорт, разобрал... В тисках зажал и выкручивал, обильно поливая ВД-40. Попотел конечно, но того стоит.
|
|
|
9 авг 2013, 14:14
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
) Странно ставлю букву Ё в слова Русского языка, где она должна быть вместо Е, а мне определяет как неправильно написанное слово)))) Вот такой он загадочный этот Яндекс браузер. Ну, а по теме..., чего гадать то? Достаточно скинуть колесо и попробовать скинуть суппорт, там понятней будет в какую сторону двигаться, в магазин за пивом или в аптеку за зелёнкой. З.Ы. В слове "зелёнкой" в букве (ё) ошибку не показал. |
|
|
9 авг 2013, 14:20
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго времени суток! Вчера трохи покатался по городу, по приезду домой почувствовал запах паленого, потрогал колеса все были горячие, но одно вообще не дотронуться и с оттуда запах. Это походу не отходит колодка ,закис поршень или другие причины могут быть? Заранее благодарен Еще вопрос при торможении происходит биение, это кривой диск? Кстати..... Если не хотите заморачиваться с рем/комплектами и ремонтами и у Вас есть 1000-1200 рублей))))), то смело покупайте новые скобы в сборе с направляющими, пыльниками, и просто замените...Цена за пару, на любую сторону, я ставил! TRW BDA 410 -------------------- Renault Laguna II Ph I. 1.8 МКПП
|
|
|
9 авг 2013, 14:32
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Где-то Сержио притих, а из-за него тут такие страсти..
-------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
9 авг 2013, 14:42
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Кстати..... Если не хотите заморачиваться с рем/комплектами и ремонтами и у Вас есть 1000-1200 рублей))))), то смело покупайте новые скобы в сборе с направляющими, пыльниками, и просто замените...Цена за пару, на любую сторону, я ставил! TRW BDA 410 Прошу прощения, у меня был РЕСТАЙЛ, на Ваш суппорт по скобам не ручаюсь!!! -------------------- Renault Laguna II Ph I. 1.8 МКПП
|
|
|
10 авг 2013, 10:02
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз |
Спасибо всем ! Диск передний ,а зади у меня тоже диски. Вы меня все напугали , что я и лезть туда боюсь, хотя машину сам всегда ремонтирую, да и нет пока возможности посмотреть , что там (на даче крышу перекрываю)
-------------------- |
|
|
22 авг 2013, 19:52
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 4 раза |
Дабы не плодить новых тем тут отпишусь. После постановки на ручник не разжимается суппорт, ездил на сервис, там мне весь механизм расшевелили, залили ВД-шкой, сказали, что сам суппорт в порядке, тросики тоже новые, какое то время он работал нормально, потом опять начинает клинить. Было предположение, что надо поменять пружинку, которая рычажок за который тросик цепляется оттягивает, номер этой пружинки я найти не смог. Может кто подскажет чего дельного.
|
|
|
22 авг 2013, 20:12
Сообщение
#20
|
|
Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз |
Дабы не плодить новых тем тут отпишусь. После постановки на ручник не разжимается суппорт, ездил на сервис, там мне весь механизм расшевелили, залили ВД-шкой, сказали, что сам суппорт в порядке, тросики тоже новые, какое то время он работал нормально, потом опять начинает клинить. Было предположение, что надо поменять пружинку, которая рычажок за который тросик цепляется оттягивает, номер этой пружинки я найти не смог. Может кто подскажет чего дельного. заменить на новый или перебрать суппорт, эт как кашелёк позволит или как жаба душить будет ЗАМЕНА НА НОВЫЙ ))) |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Sunday, 26 мая 2024 г. - 1:14 |