Топливный насос |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Топливный насос |
9 авг 2013, 6:06
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 9 раз |
насколько я знаю насосы одинаковые Ссылка на оригинальный каталог japancats 1,6 Ссылка на оригинальный каталог japancats 1,8 gdi по ссылкам видно, что последние 3 позиции, начиная с 03/1999, отличаются одной цифрой, может опечатка: 1,6 MR 573626 MN 150422 MN 186321 1,8 MR 573627 MN 150423 MN 186321 А вообще, какое давление должно быть на 1,6MPI ? По VIN`у бьется насос MN 186321. |
|
|
9 авг 2013, 17:23
Сообщение
#22
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
А вообще, какое давление должно быть на 1,6MPI ? а тему прочитать сначала? -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
9 авг 2013, 17:59
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 4 раза |
Дорестаил насос марка какои ? С трубкои сбоку ?!!?
|
|
|
27 окт 2013, 21:49
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Подходит ли такой бензонасос 31111-37300 от Hyundai/Kia ? Кто нибудь знает?
|
|
|
28 окт 2013, 6:37
Сообщение
#25
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Подходит ли такой бензонасос 31111-37300 от Hyundai/Kia ? Кто нибудь знает? по давлению не подходит Сообщение отредактировал перецнах - 28 окт 2013, 6:37 -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
28 окт 2013, 18:02
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
28 окт 2013, 18:25
Сообщение
#27
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
у этого насоса 3.0bar
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
28 окт 2013, 19:10
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
у этого насоса 3.0bar А где смотрел характеристики? По отзывам на drive2.ru ставят как раз от хендай киа 31111-37300 и никаких проблем.Используют как аналог Бош 0 580 453 489,0 580 453 465,0 580 453 427,а они 3.8 бар и производительность больше 100л\ч ,а у 0 580 453 453 3.8 бар и производительность 60л\ч Но конкретных характеристик хендаевского насоса так и не нашёл. Хотя все бензонасосы должны давить около 6 бар,а регулятор давления сбрасывает лишнее.Более важна производительность. Или я что-то не так понял? |
|
|
28 окт 2013, 19:31
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
А где смотрел характеристики? По отзывам на drive2.ru ставят как раз от хендай киа 31111-37300 и никаких проблем.Используют как аналог Бош 0 580 453 489,0 580 453 465,0 580 453 427,а они 3.8 бар и производительность больше 100л\ч ,а у 0 580 453 453 3.8 бар и производительность 60л\ч Но конкретных характеристик хендаевского насоса так и не нашёл. Хотя все бензонасосы должны давить около 6 бар,а регулятор давления сбрасывает лишнее.Более важна производительность. Или я что-то не так понял? И ещё,в экзисте Mapco 22760 идет по применимости к Sonata II 2.0 i 16V [G4CP-D] 139 л.с. Бензин и к Accent седан 1.5 i 16V [G4ER] 99 л.с. Бензин. Может и от них бензонасосы подходят на Каризму? |
|
|
28 окт 2013, 19:49
Сообщение
#30
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
по отзывам ставят всё что влезет. чем вам не нравятся насосы из сообщения №2?. давление и производительность связаны. наши насосы дают максимум 3.5bar, выше 3.2bar отсекается регулятором.
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
28 окт 2013, 20:02
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
по отзывам ставят всё что влезет. чем вам не нравятся насосы из сообщения №2?. давление и производительность связаны. наши насосы дают максимум 3.5bar, выше 3.2bar отсекается регулятором. К номерам насосов из с.2 никаких претензий.Претензии только к конкретным экземплярам из магазина.Много подделок у боша. Благодарю за ответы. |
|
|
14 мая 2014, 16:28
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 5 раз |
парни подскажите все ли насосы из 2 сообщения подходят на рестайл 2002г? просто я номер Mapco ввёл (он там последний) и на фотке фильтр не такой как у меня у меня он более кругленький
|
|
|
19 мая 2014, 10:31
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
Привет Всем. Кто нибудь ставил себе данный насос на дорестайл? Stellox 10-01020-SX а то у него одного давление 3,5 бара, напрягает только страна производитель.
|
|
|
19 мая 2014, 12:53
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Конкретно по насосам не знаю , но остальная продукция на уровне фебеста - голимый китай ( именно с маленькой буквы )
|
|
|
19 мая 2014, 22:16
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 4 раза |
а каково должно быть давление в топливной магистрале ?
предыстория машинка стала тупить до 2000 оборотов дальше вроде едет но как то вяло . стал грешить на бензонасос как так недавно за 3 дня менял на нем сетчатые фильтра . вынул его осмотрел все ок . стали мерить давление в магистрале показывает 2.9 при увеличении оборотов двигателя падает до 2.5 пережимали обратку показания не меняются . пора менять бензонасос? |
|
|
19 мая 2014, 23:11
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
а каково должно быть давление в топливной магистрале ? предыстория машинка стала тупить до 2000 оборотов дальше вроде едет но как то вяло . стал грешить на бензонасос как так недавно за 3 дня менял на нем сетчатые фильтра . вынул его осмотрел все ок . стали мерить давление в магистрале показывает 2.9 при увеличении оборотов двигателя падает до 2.5 пережимали обратку показания не меняются . пора менять бензонасос? Да. На холостом ходу, давление постоянное, при увеличении оборотов поднимается, заглушил давление не должно падать сразу, падает - не держит клапан. У меня еще было на прошлой машине, газуешь падает, забит был топливные фильтр. Если переделан фильтр под капот, то просто со старого ножного насоса скрутить манометр, соединить под капотом, крутим стартером, с зажиганием как на десятке не работает, помошник смотрит сколько набралось и контролирует не уйдет ли стрелка назад. Стоит - все гуд. Спасибо сказали: |
|
|
20 мая 2014, 7:22
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
Вопрос - дорестайл, стоит насос Bosch от 2110, долго заводиться - секунды 3. Клапанов никаких в колбе не нашёл, клапан в самом насосе? Если да, то просто поменять насос:?
-------------------- |
|
|
20 мая 2014, 7:39
Сообщение
#38
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Вопрос - дорестайл, стоит насос Bosch от 2110, долго заводиться - секунды 3. Клапанов никаких в колбе не нашёл, клапан в самом насосе? Если да, то просто поменять насос:? Клапан в насосе. 3 секунды возможно и нормально, повторюсь питание пойдет только после включения стартера. |
|
|
21 мая 2014, 12:53
Сообщение
#39
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 4 раза |
Вопрос - дорестайл, стоит насос Bosch от 2110, долго заводиться - секунды 3. Клапанов никаких в колбе не нашёл, клапан в самом насосе? Если да, то просто поменять насос:? Оптимальным насос от 2110 http://yadi.sk/d/2joojpHWQt28Q нельзя назвать т.к для 4g92 подходящими параметрами являются давление -3bar !!! производительность-105 l.h. по bosch- http://yadi.sk/d/X2tdujYWQsp7Q http://yadi.sk/d/CxyONlw3QspDt . так как bosch 0 580 453 477 снят с производства ближайший к нему- BOSCH 0580454094 http://yadi.sk/d/8y0gqbTDQsrGX далее смотрим по применимости в - http://exist.ru/price.aspx?pcode=+0580454094 . и видим там знакомый всем двигатель 4g92 90 и 113 л.с давление 3bar является рабочим а не максимальным т.е таким при котором двигатель и топ.насос работает в норм режиме.максимальным же будет около 6bar если давить в "стену"(пережатая обратка) как известно из руководства норм.давлением в каризме является прибл 2.65 и 3.6 в переходных режимах и снятой трубке регулятора. (6max bar вполне хватает ). ps ктото захочет сказать типа лансер и кольт одно а каризма другое могу выложить скрины каталога системы впрыска каризмы и кольта cj4a 4g92 103л.с все номера (форсунки. регулятор. дроссель итд. одинаковы .
|
|
|
13 июня 2014, 12:12
Сообщение
#40
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 4 раза |
Пробовал бошевский 453 бензонасос (3,5 bar) по жаре и с кондеем его не хватало(((
Поставил Mapco 22760 3.8 bar 2,5 года полет нормальный Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 9:28 |