Проблема! Помогите советом!, Загорелась лампочка двигателя оранжевым цветом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 12 апр 2014, 17:30
Сообщение
#81
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз  |
Благодарю!А это может влиять на уровень масла?
|
 |
 
|
|
12 апр 2014, 17:33
Сообщение
#82
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
Цитата(zavriki011110 @ 12 Апр. 2014, 18:30)  А это может влиять на уровень масла? Практически нет. |
|
|
|
|
12 апр 2014, 19:26
Сообщение
#83
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 16 раз |
тут процедура замены Замена прокладки клапанной крышки и прокладок свечных колодцев 1.6
-------------------- День в путешествии даёт больше, чем год жизни дома (Анатоль Франс)
|
|
|
|
|
12 апр 2014, 19:52
Сообщение
#84
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо!Скачал.Займусь на выходных.А уровень масла падает.За 5000км,долил литр.На движке масла не видно.И не дымит она.Куда оно может деваться?
|
|
|
|
|
12 апр 2014, 19:58
Сообщение
#85
|
|
 Активный пользователь Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз |
Цитата(zavriki011110 @ 12 Апр. 2014, 17:52) И не дымит она. Куда оно может деваться? типа в катализаторе догарает , типа живой у тебя катализатор, европа дело тонкое , ЭТ ТЕБЕ НЕ ТАЗИК С БОЛТАМИ В БАГАЖНИКЕ ))) |
|
|
|
|
12 апр 2014, 20:31
Сообщение
#86
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Цитата(Sneiper @ 12 Апр. 2014, 20:58) типа в катализаторе догарает , типа живой у тебя катализатор, европа дело тонкое , ЭТ ТЕБЕ НЕ ТАЗИК С БОЛТАМИ В БАГАЖНИКЕ ))) Вряд ли. Долив масла возможен, но не в таких пределах. Советую проверить сальники кален вала и распредвала. Частенько там загвоздка. При этом подтёков не будет нигде. Но если их проверять - тогда сразу советую заняться заменой ГРМ и помпы. Потому что всё равно это место разбирать... Чтоб два раза не платить... Даже если там масло не подтекает - всё равно будет полезно... 
|
|
|
|
|
12 апр 2014, 20:32
Сообщение
#87
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Мне кажется диски однозначно.
|
|
|
|
|
12 апр 2014, 23:50
Сообщение
#88
|
|
 пользователь Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
обычно причины две - изношенные тормозные диски или кривые колесные диски, не отбалансированные колеса...
если тормозные "подушатаны", советую начать с их замены! -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
|
|
13 апр 2014, 7:48
Сообщение
#89
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем большое спасибо!
|
|
|
|
|
13 апр 2014, 11:34
Сообщение
#90
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
Ребят а как удалить маслло из свечных колодцев ?
-------------------- Куплю крышки фар,обшивку дверную,пластиковую защиту!
|
|
|
|
|
13 апр 2014, 13:55
Сообщение
#91
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Цитата(Валера25 @ 13 Апр. 2014, 13:34) Ребят а как удалить маслло из свечных колодцев ? Может клизмой? Насадку подлинее.. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
13 апр 2014, 14:41
Сообщение
#92
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Цитата(Валера25 @ 13 Апр. 2014, 12:34) Ребят а как удалить маслло из свечных колодцев ? Шприц . Вместо иглы - трубочка |
|
|
|
|
14 апр 2014, 0:31
Сообщение
#93
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
ПРИВЕТ все,подскажите, обороты на холостых держались 750-800. Стоило включить габариты и ПТФ как обороты начали плавать. Выключил потребители энергии и обороты перестали плавать - встали на 750-800. Что это может значить? Проблема в генераторе?
|
|
|
|
|
14 апр 2014, 7:09
Сообщение
#94
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз |
Цитата(pele @ 14 Апр. 2014, 1:31) ПРИВЕТ все,подскажите, обороты на холостых держались 750-800. Стоило включить габариты и ПТФ как обороты начали плавать. Выключил потребители энергии и обороты перестали плавать - встали на 750-800. Что это может значить? Проблема в генераторе? Думаю, да! Скорее всего щётки менять пора. На дорестайле вроде от ТАЗа можно заколхозить. -------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
  В личке не консультирую. |
|
|
|
|
14 апр 2014, 7:30
Сообщение
#95
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
спасибо буду прбовать
|
|
|
|
|
14 апр 2014, 10:51
Сообщение
#96
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
подскажите еще. при после переключения начинаеш набирать обороты такое впячитление что машина подраивает,а как перевалят обороты за 2500 все нормально и так на каждой передачи,зделал диогностику сказали все ок.
|
|
|
|
|
14 апр 2014, 11:11
Сообщение
#97
|
|
|
Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз |
Цитата(pele @ 14 Апр. 2014, 11:51) подскажите еще. при после переключения начинаеш набирать обороты такое впячитление что машина подраивает,а как перевалят обороты за 2500 все нормально и так на каждой передачи,зделал диогностику сказали все ок. Я бы сам глянул компоненты системы зажигания (свечи, наконечники, катушки). -------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
В личке не консультирую. |
|
|
|
|
15 апр 2014, 7:15
Сообщение
#98
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
Цитата(AlexVAN @ 14 Апр. 2014, 7:09) На дорестайле вроде от ТАЗа можно заколхозить. регулятор генератора Цитата(pele @ 14 Апр. 2014, 10:51) машина подраивает,а как перевалят обороты за 2500 все нормально Скорей всего наконечники, искать "белые/желтые полосы" внутри от пробития. Для замены использовать рестайловые по 500руб.. -------------------- |
|
|
|
|
15 апр 2014, 17:52
Сообщение
#99
|
|
 Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 31 раз |
Обновил жидкость в ГУР`е, возможно кажется, но буд-то руль стал мягче.
Однако изначальной проблемы все равно не решило. Когда даю оборотов, при вращении руля - все равно бывают "закусывания". Совет тем, кто будет менять так же. Во-первых, обратка снизу!!! Чтобы не засрать все подкапотное пространство, как это сделал я, обязательно надо снимать бачок. Он крепится на 2х болтах, ничего сложного. Затем поворачиваем бачок на бок так, чтобы трубки были сверху. Горловина соответственно тоже. Аккуратно отсоединяем нижний патрубок и глубоко опускаем его в бутылку, можно его даже заклинить чтобы не выскочил (у меня выскочил )С бачка сливаем всю жидкость через нижний штуцер, затем закрываем его пальцем и заливаем почти полный бачок новой атф-кой. Второй человек заводит машину и крутит рулем в разные стороны. Я в это время непрерывно доливал жидкость. Так же понадобится новый хомут диаметром ~15мм, старый заводской поставить не получится. Собираем так же как и разбирали. Бачок на бок, надеваем обратку, закручиваем хомут, прикручиваем бачок на место. Я изначально ступил, открутил боковой патрубок. В результате получил небольшой гейзер и немножко завоздушил систему Завтра поеду на мойку мыть движок 
|
|
|
|
|
16 апр 2014, 7:24
Сообщение
#100
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
Здрасте. Сняв датчик дмрв..увидел следушее . Радео деталь >коричневый стержень>сетка.подскажите что мыть:-)
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0