Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
32 страниц V  « < 5 6 7 8 9 > »   
Reply to this topicStart new topic
Печать деталей из пластика
Demiurg
сообщение 24 янв 2014, 13:34
Сообщение #121


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



C крышкой разобрался.
На 2 мм промахнулся с ограничителями на ней, из за этого при включении рычага он не доходил до нужного положения и не срабатывал автовозврат при повороте руля.
Распечатаю и снова попробую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 25 янв 2014, 0:18
Сообщение #122


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Как обещал для интересующихся фотографии детали прямо с принтера со всеми поддержками.
Вот так это примерно выглядит. rolleyes.gif


Go to the top of the page
 
+Quote Post
FreeSpirit
сообщение 25 янв 2014, 7:20
Сообщение #123


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 638
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



Поддержки в комплекте с принтером были?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 25 янв 2014, 11:24
Сообщение #124


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Они печатаются вместе с деталью, из того же материала.
Технология печати такова, что потом при использовании острых предметов и какой то матери можно все эти поддержки отковырять. rolleyes.gif
А без печати поддержек получить такую деталь нельзя.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 25 янв 2014, 12:40
Сообщение #125


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(FreeSpirit @ 24 Янв. 2014, 4:33) *
Читаю тему и диву даюсь. Почему так много людей хотят блок стеклоподъемника именно с лицевой панелью! Что с ней можно сделать?!

Да сам читаю и диву даюсь smile.gif ! Все ответы неправильные! Как можно читать всю тему и не увидеть самого главного?
Весь смысл изготовления лицевой панели (заметил, панель к изготовлению предлагается только четырехкнопочная?) состоит в переделке блока управления с двух на четыре кнопки! Все внутренности, еще раз повторю, в двухкнопочном блоке- ЧЕТЫРЕХКНОПОЧНЫЕ! Поэтому, если убито основание с креплением двух кнопок, есть смысл заказать его (оно все равно четырехкнопочное, докупить две дополнительные кнопки и заказать лицевую четырехкнопочную панель. Вот именно поэтому, "так много людей хотят блок стеклоподъемника именно с лицевой панелью".
Теперь, еще один нюанс, очень важный! Мой опыт ремонта позволяет утверждать, что истинной причиной поломок блоков управления является не механическая хлипкость конструкции, крепления кнопок, ушки и т.д. а потеря проводимости контактных резиновых площадок. Со временем, проводимость существенно снижается и блок перестает реагировать на стандартное легкое нажатие. Что делать? Нажать, или потянуть посильнее! А потом, еще сильнее! И так, до тех пор, пока выдерживает пластмасса. Сопротивление пятачков в нормальном состоянии составляет 150-300ом. Сопротивление "уставших" поднимается до 1,5-2кОм даже при сильном нажатии. Что делать? В радиомагазинах, или на радиобазарах продаются т.н. "ремкомплекты для пультов". Маленький кулечек, в нем насыпано 100 резиновых пятачков и тюбик силиконового клея. Сопротивление пятачков составляют 30-60ом! Китайским ножом для бумаги аккуратно срезаем верхнюю часть родного пятачка (аккуратно, не весь, только тонкий слой, около 0,7-1мм) и наклеиваем на него новый, из набора. И так все. После этого, блок еще очень долго прослужит.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 25 янв 2014, 12:43
Сообщение #126


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(FreeSpirit @ 25 Янв. 2014, 7:20) *
Поддержки в комплекте с принтером были?

smile.gif smile.gif smile.gif ohmy.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FreeSpirit
сообщение 26 янв 2014, 7:56
Сообщение #127


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 638
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



А что смешного, я 3d печать наяву не видел, с технологией близко не знаком! У нас 50% населения процессор от системного блока отличить не могут, а ты смеешься над технологическим вопросом про 3D печать smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 26 янв 2014, 9:26
Сообщение #128


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



Цитата(Demiurg @ 25 Янв. 2014, 11:24) *
Они печатаются вместе с деталью, из того же материала.
Технология печати такова, что потом при использовании острых предметов и какой то матери можно все эти поддержки отковырять. rolleyes.gif
А без печати поддержек получить такую деталь нельзя.


та ты изначально поддержки в 3д модели забиваешь или он(принтер) самостоятельно их рассчитывает,а затем принтует вместе с деталью?


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 26 янв 2014, 16:07
Сообщение #129


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Цитата(zhe46 @ 26 Янв. 2014, 9:26) *
та ты изначально поддержки в 3д модели забиваешь или он(принтер) самостоятельно их рассчитывает,а затем принтует вместе с деталью?


Я загоняю только деталь, а софт принтера сам рассчитывает поддержки.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 28 янв 2014, 22:56
Сообщение #130


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



В связи с низкими температурами (-34) эксперименты со снятием установкой напечатанных деталей временно приостановлены...
Обновленная крышка напечатана ждет установки.
Верхняя плата на 4 кнопки 2 части из 3-х напечатаны правильно жду когда напечатают 3-ю часть.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 28 янв 2014, 23:58
Сообщение #131


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



Demiurg,
а возможно ли изготовить вот такие треугольники для трапеции дворников?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FreeSpirit
сообщение 29 янв 2014, 4:29
Сообщение #132


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 638
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(Demiurg @ 26 Янв. 2014, 20:07) *
Я загоняю только деталь, а софт принтера сам рассчитывает поддержки.

Будет тебе нормальная температура, в пятницу -19, суббота -17 wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 29 янв 2014, 8:25
Сообщение #133


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Цитата(sanko @ 28 Янв. 2014, 23:58) *
Demiurg,
а возможно ли изготовить вот такие треугольники для трапеции дворников?


А где они находятся? Их придется снимать чтобы образмерить.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 29 янв 2014, 11:31
Сообщение #134


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(sanko @ 28 Янв. 2014, 23:58) *
Demiurg,
а возможно ли изготовить вот такие треугольники для трапеции дворников?

Изготовление этих треугольников печатью совершенно бессмысленно. Была куча тем, по запрессовке в рассверленное отверстие бронзографитовых втулок от ВАЗовского генератора (или стартера? Не помню...). До точного диаметра доводится разверткой. Раз и навсегда.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 30 янв 2014, 21:09
Сообщение #135


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Вообщем, вот, что получается с верхней платой на 4 кнопки.

Вид внизу.


Вид сверху.


Поближе.


И опять поближе.


Это уже с новой платой в сборе.


Сбоку.


Опять поближе.


Вместе.


Из обнаруженных проблем:
1) В задней части углы острые - должен быть радиус.
2) Фигуристые выступы по бокам кнопок высоковаты надо скруглить.
3) Посадочное место под блокиратор дверей узковато. Можно на пару миллиметров поширше сделать.
4) С высотой одного посадочного места промахнулся под отверстие на 3 миллиметра. Спилил прямо на месте. Модель поправлю.
5) Добавить радиусы скругления ко всем верхним граням.

Вот вообщем то и все.

Хочется еще места стыка как нибудь заполировать, чтобы красиво было или по всей поверхности пройтись..

Завтра поставлю блок на машину, покатаюсь, посмотрю что и как.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 31 янв 2014, 7:15
Сообщение #136


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



Цитата(Demiurg @ 29 Янв. 2014, 9:25) *
А где они находятся? Их придется снимать чтобы образмерить.


если что ,то я могу снять свои и выслать для замера
пысы я у кого не смотрел (одноклубников) у всех огромный люфт из-за износа этих треугольников, деталь то по виду копеешная ,но отдельно не продается
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 31 янв 2014, 21:02
Сообщение #137


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Если способ предложенный odessit не устраивает присылай детали, они кстати не одинаковые?
Если решишь, насчет цены и адреса в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 1 фев 2014, 1:30
Сообщение #138


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



На треугольники будет огромный спрос!


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 1 фев 2014, 7:45
Сообщение #139


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(M0DDer @ 1 Фев. 2014, 4:30) *
На треугольники будет огромный спрос!

Будет, только подойдет ли такой пластик для треугольников, не будет он быстро изнашиваться? По-моему они из другого материала сделаны.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 1 фев 2014, 8:32
Сообщение #140


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



Demiurg, ок
Go to the top of the page
 
+Quote Post

32 страниц V  « < 5 6 7 8 9 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Monday, 27 мая 2024 г. - 3:05
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru