Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
12 страниц V  « < 4 5 6 7 8 > »   
Reply to this topicStart new topic
ШРУСЫ, Обсуждение
andrej420
сообщение 13 мая 2014, 10:25
Сообщение #101


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 18 Апреля 2014
Пользователь №: 6115
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Добрый день! Подскажите пожалуйста номер пыльника на правый внешний привод. 1.6 рестайл 2003г.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 14 мая 2014, 5:45
Сообщение #102


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(Aleks70 @ 13 Мая 2014, 10:45) *
Какую смазку можно заложить в правый внутренний ШРУС? Говорят, что смазка ШРУС как бы не очень для трипоидов.
Можно использовать старый хомут или нужно новый брать? Если новый, то какой лучше (пластик или металл), чтобы по месту получилось стянуть, а то там не очень удобно.

Никто не подскажет?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 14 мая 2014, 6:21
Сообщение #103


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4846
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1540 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1540 раз



Цитата(andrej420 @ 13 Мая 2014, 11:25) *
Добрый день! Подскажите пожалуйста номер пыльника на правый внешний привод. 1.6 рестайл 2003г.

SKF №VKJP 01001 Ссылка на Exist , а также GKN-Spidan № 21719, Loebro № 303524 (термопласт р-ры - ø24х ø 80х 125) Ссылка на Exist


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
chept
сообщение 16 мая 2014, 17:25
Сообщение #104


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 10 Февраля 2014
Пользователь №: 5335
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1995

Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет, есть каризма 1995г 4g93 1.8 116лс - стал проверят привода, левый имеет люфт причём как со стороны наружнего так и внутреннего, ходит вверх вниз. По каталогу не заказать полностьюпривод, как думаете можно купить отдельно и тот и этот, со стороны коробки трипойд?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Вадим47
сообщение 30 мая 2014, 11:18
Сообщение #105


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 18 мая 2014
Из: Орел
Пользователь №: 6465
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 0 раз



ребят столкнулся с проблемой шруза ,почему то 22 зуба вместо положенных 23 ,незнаю и заказать какой и с с чего sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ram161
сообщение 12 июня 2014, 9:20
Сообщение #106


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 63
Регистрация: 14 Июня 2013
Из: Ростов на Дону
Пользователь №: 1499
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз



Подскажите , не увидел ответа кто нибудь ставил на Рестайл каризму с мкпп 1.6 двиг с абс шрус GSP 839021, екзист кроме него выдаёт заменители : Vaico V37-0086, Metelli 15-1628, Blue Print ADC48938 - кто что ставил?что лучше взять?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 12 июня 2014, 13:33
Сообщение #107


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



тыц покупайте, то что ставили другие.
а чтоб наверняка: читайте тему, считайте зубцы или смотрите внешний вид валов.


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
san03
сообщение 15 июня 2014, 11:57
Сообщение #108


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 7 Июня 2013
Пользователь №: 1218
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Поменял правый приводной вал на GR VO3030 , подошел почти идеально,только в ступицу туговато зашел.Цена вопроса 6000 рублей.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Молодой
сообщение 21 авг 2014, 20:05
Сообщение #109


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 21 Августа 2014
Пользователь №: 100494
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Здраствуйте, подскажите пожалуйста номер внутреннего левого шруса на 1.6 дорестайл 1997 года. И нужно ли при замене снимать коробку?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ARTI
сообщение 31 авг 2014, 8:15
Сообщение #110


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 9 Июля 2013
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 2001
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет, в общем проблема такая, оба привода уже конкретно износились, люфты бешеные, при трогании как с ручника, вибрации адские, при поворотах хруст, итог замена, ВОПРОС подойдут ли привода General Ricambi VO 3032 (правый с АБС) и General Ricambi VO 3031 (Левый с АБС) на мою карю, зубьев на КПП-вал 23*23, вал-колесо 23*25 внутренних шрусов тупо нет, а внешние не особо вдохновляют, б/у привод больше не хочу ибо отходил он всего 1.5 года, а стоит так же как и General Ricambi новый!

Сообщение отредактировал ARTI - 31 авг 2014, 8:15
Go to the top of the page
 
+Quote Post
serega1977
сообщение 12 окт 2014, 17:11
Сообщение #111


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 22 мая 2013
Из: нягань ХМАО
Пользователь №: 55
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз



сколько отъездил а то тоже хочу менять? оригинал дорогой.

Цитата(valleriy @ 10 июля 2013, 19:13) *
У Asva качество не на высоте, сам пыльник не менял, но ставил шрус от Asva, могу так сказать, что пыльник мягкий, в то время как большенство аналогов дубовые, только сколько он ходить будет не знаю, ещё раз повторю, что я ставил комплект, а не отдельно пыльник.

сколько отъездил а то тоже хочу менять? оригинал дорогой
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viva43
сообщение 7 ноя 2014, 22:14
Сообщение #112


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 19 Июля 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2171
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Метелли 15-1628)наружный шрус--качество очень хороший ...уже с завода смазан необходимые узлы )завтра буду менять.)На коробке написано номера заменителей--MR 331193 MR 331194 MR 377575 MR 377576) подходит как левый наружный и правый наружный )Для "само -механиков" есть инструкция с фотками)

Сообщение отредактировал Viva43 - 8 ноя 2014, 0:06
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  DSC_0030.JPG ( 107.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 649
 
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sh'e'pot
сообщение 11 ноя 2014, 11:42
Сообщение #113


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 30
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Zlobin @ 3 окт 2013, 21:00) *
Одноклубники. Столкнулся сегодня с непонятной проблемой для меня. Когда машина стоит на месте, при повороте руля влево-вправо слышен какой то резиновый звук ( не шины об асфальт). Снаружи не слышно, либо мне так просто показалось, а внутри очень даже. Руль стал тяжелее ходить. А на ходу резиновый звук перерастает больше в хруст. При нажатии газа тоже самое. Симптомы проявляются только на маленькой скорости,либо в пробке. Шрус ? Как определить внутренний или внешний? Машинка 1.6 рестайл.


Те же симптомы, только у меня МКПП, при трогании - торможении до остановки при прямых колесах тоже щелкает, а при вывернутых хрустит. Откуда звук похожий на резиновый на месте? HELP!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Koljambus
сообщение 18 ноя 2014, 2:25
Сообщение #114


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 30 мая 2013
Из: Подольск
Пользователь №: 858
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



*Не так написал huh.gif Читай ниже

Сообщение отредактировал Koljambus - 18 ноя 2014, 2:54


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Koljambus
сообщение 18 ноя 2014, 2:47
Сообщение #115


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 30 мая 2013
Из: Подольск
Пользователь №: 858
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(serega1977 @ 12 окт 2014, 17:11) *
сколько отъездил а то тоже хочу менять? оригинал дорогой.


сколько отъездил а то тоже хочу менять? оригинал дорогой

Ставил себе такой шрус, ASVA MTIR-DA1, в ноябре 2013. Прожил ровно год при пробеге 35000 (да, я много езжу to_become_senile.gif ). Неделю назад появились те же симптомы умирания данного узла. Теперь хочу попробовать заменить только трипоид (он как раз и сыпется прежде всего) на CORAM СС027 из поста выше.
P.S. Жаль не отписался о результате автор, предложивший данный вариант.

Сообщение отредактировал Koljambus - 18 ноя 2014, 2:47


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Владимир Звездки...
сообщение 18 ноя 2014, 21:12
Сообщение #116


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 497
Регистрация: 21 Января 2014
Из: Москва
Пользователь №: 5117
Спасибо сказали: 98 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 98 раз



Итак, некоторые заметки по замене внешнего правого шруса.

Откручивать гайку шруса лучше с помощником, чтобы он давил на тормоз во время откручивания. Так колесо не проворачивается.

Откручивать стойку от кулака не нужно, откручивать рулевой наконечник не нужно.

Для удобства снять суппорт.

На 1.6 автомат 2003 года шрус сбивается с привода, там стопор в середине. Опять же лучше с помощником, один держит привод, чтобы он не вылетел из коробки, второй в это время из ямы через проставку сбивает шрус с привода.

Если кому помогут советы, буду рад.


--------------------
Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sh'e'pot
сообщение 30 марта 2015, 13:07
Сообщение #117


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 30
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз



Я бы еще посоветовал отсоединить тормозной шланг от стойки (снять скобу), а то сильно гнётся, когда шрус из кулака достаешь.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 8 апр 2015, 12:45
Сообщение #118


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1052
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 464 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 464 раза



Господа, намылился я сменить левую полуось на VO3031, а тут такое:
Ссылка на Drive2

Почему такое, как думаете? Не экспериментировать?

Думать мне пару дней и чего-то надо заказывать, ибо щас нае--тся всё окончательно.
ШРУС отдельно менять не хочу - аналоги сильно люфтят, в частности Mapco 16543.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 8 апр 2015, 13:31
Сообщение #119


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



Цитата
Почему такое, как думаете

Elias, думаю, либо при установке автор ,что либо накосячил , или действительно попался брак трипода. Уж из-за 5мм по длинне не верится ,что это каким то образом повлияло,что трипод рассыпался.
Цитата
экспериментировать

Как вариант,переставить оригинальный трипод со старой оси на новую.
Пс я в том году менял правый внутренний шрус, купил Фебест. Установил только гранату,трипод и пыльник оставил оригинал.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 8 апр 2015, 15:50
Сообщение #120


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1052
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 464 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 464 раза



Цитата(sanko @ 8 апр 2015, 13:31) *
Elias, думаю, либо при установке автор ,что либо накосячил , или действительно попался брак трипода. Уж из-за 5мм по длинне не верится ,что это каким то образом повлияло,что трипод рассыпался.

Как вариант,переставить оригинальный трипод со старой оси на новую.
Пс я в том году менял правый внутренний шрус, купил Фебест. Установил только гранату,трипод и пыльник оставил оригинал.


Проблема во внешнем шрусе. У меня есть Мапковский шрус с правой стороны после замены всей полуоси... Поставить на время, что ли.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

12 страниц V  « < 4 5 6 7 8 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Wednesday, 5 Июня 2024 г. - 4:29
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru