Список запчастей для замены ремня ГРМ пробег 180 Опции

[Truman]

Viva43, экономия на помпе весьма сомнительна

[Viva43]

Viva43, экономия на помпе весьма сомнительна

------------------------------------------------------------------------
Думаю помпу( GWM58A) тоже поменяю..хотя у них ресурс вроде бы 150000км)

Такой вопросик--когда меняется ГРМ+ролик+помпа-- во время этой процедуры снимается ремень ГУР и ремень Генератора??Просто хочу заодно все ремни поменять....как говориться с одним махом 3 ремня))Можно и на сервисе деньжат экономит..или нет???

[Truman]

Viva43, конечно! все ремни снимаются, также снимается шкив коленвала
также поменяй сальники распредвала и коленвала, брать только оригинал, стоят по ~300 руб.
оригинальная помпа обычно ходит 2 замены ремня, неоригинал лучше менять при каждой замене ремня, тем более что она проехала уже больше 100 т.км.
а вот цена за замену помпы или "копеечного" сальника РВ или КВ будет такая же как и за замену ремня ГРМ....
так что экономия на этих мелочах может "выйти боком"

[sanko]

Viva43, лутше сразу уточнить цену на замену ремня ГРМ,а входит ли в прейскурант замена ремня Гены и Гура. Бывают попадаются такие дельцы,ставишь новые ремни,то идет за доп плату,ставишь старые ,то снятие/установка бесплатно
Пс приятель на таких нарвался. Замена ремня ГРМ 3500+300+300 (ремни Гур и гены)

[Viva43]

Короче поменял все ремни и помпу сегодня)


1)ГРМ --SUN A350YU29MM (482руб)-------(Заказан через ZZAP.RU)
2)Помпа--GMB GWM58A (500руб) ------ (куплен АВИТО.ру)
3)Ролик-- GMB GT90550 (386руб) -------- (ZZAP.RU)
4)Ремень генератора--DAYKO 4PK775(208руб)--- (EXIST.RU) (оба ремня взял чуть покороче)
5)Ремень ГУР-- MEYLE 050 005 1330 (303руб) --- (EXIST.RU)
6)Антифриз 2л--(150руб)----- (КЕМП)
7)Дистиллированная вода 3л--(54руб) ---- (Кемп)
----------------------------------------------
Итог---2083+3000(за работу)=5083руб


...Кстати Старый ремень Гур и Генератора на вид были в ужасном состоянии с внутренной стороны..как будь то с ножом прошлись вся) А ГРМ на вид был еще свежак после 107000км)))))

Работа заняло ровно 3 часа с многочисленными перекурами))

[Sneiper]

Короче поменял все ремни и помпу сегодня)
4)Ремень генератора--DAYKO 4PK775(208руб)--- (EXIST.RU) (оба ремня взял чуть покороче)
5)Ремень ГУР-- MEYLE 050 005 1330 (303руб) --- (EXIST.RU)

последние цифры - это размер длина ремня
775 мм
1330мм
для моей по документам продаватель такой выдал 1325
при сравнение со старым ремнём , один в один по размеру

[Viva43]

У меня вроде по оригиналу 780мм и 1340 мм) Один в один по размеру может быть на глаз..но если ремни короткие то особо роли не играют 15--20мм)Если длинные то натяжка на пределе)
P.S перед покупкой ремней я уже читал ТЕМУ с начало))

Прикрепленные файлы

 preview.jpg ( 24.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 705

 

[Sneiper]

вот эти ремни и размеры были , типа по вину выданы
775 и 1325
три года , нареканий нет )))

[Sneiper]

какие размеры сальников , наружние и внутренние ?

[Александр Сергее...]

Добрый день! На данный момент пробег 105 тысяч, последний раз ремень менялся с роликом в апреле 2008 года на пробеге 76 тысяч. Визуально сняв верхний кожух ремня, ремень чистый, размохрений и прочих повреждений не выявлено. Нужна ли замена ремня ГРМ?

[sanko]

Александр Сергеевич, я бы от греха подальше, заменил бы.

[Sneiper]

Ремень ГРМ - SUN A350YU29MM

глянул на свой уже менянный при 90 тыщ,
такой ставили в сервисе
SUN A350YU29MM
111 Т - я так понимаю это количество зубьев?
вобщем ХАРОШИЙ ремень , прошёл 65 тыщ, состояние нормальное, покатаю ещё тыщ 10-15

[Alex GR]

Купил ремень ГРМ Contitech CT1053. На вид ремень выглядит нормально. Но смущает маркировка на нем,
как то криво нанесены надписи производства и артикул ремня. Просмотр изображений в инете и на сайте Contitech ясности не внесли.
Может кто сталкивался, нормальная маркировка или подделка?

[ivp85]

Взял ремень ГРМ DAYCO и вот что увидел как и на ремне SUN выше. Фото ремня http://i33.fastpic.ru/big/2014/0215/bf/c63...33288bf18bf.jpg http://i33.fastpic.ru/big/2014/0215/7f/702...bb32f73ac7f.jpg что это так и должно быть или идти менять в экзист?

Очень интересно чем закончилась история, поменял или такой поставил, если так то сколько ходит!?
Суть в том, что Автодок вручил мне ремень ГРМ DAYCO с точно такой же "меткой" , отсюда аналогичные мысли...

[SergeyEvg]

Совпадение или нет, но ситуация та же весной была: "Автодок вручил мне ремень ГРМ DAYCO с точно такой же "меткой". Я спросил у мужиков в сервисе рядом-сказали "это шов, все нормально", в гаражах у соседей-"ничего страшного". Последней инстанцией был знакомый из сервиса, который и менял - "у многих так, не парься". Ему я и поверил, проехал пока 15 тыс.км

[Kirasir]

Подскажите если не трудно, правильно ли я выбрам детали для замены ремня ГРМ ?

Mitsubishi MD 304887 Ремень приводной гур и кондиционера
Mitsubishi MD 168055 Сальник коленвала передний
Mitsubishi MD 372536 Сальник распредвала двигателя
Mitsubishi MD 301833 Ремень поликлиновый генератора
Mitsubishi MD 314456 [к] Ремень зубчатый грм 2 дн.
GMB GWM-58A [к] Насос системы охлаждения 1 дн.
Mitsubishi MD 320174 [к] Ролик натяжителя ремня ГРМ 4 дн.
Koyo PU159026RR1HY Ролик обводной ремня приводного 2 дн.

машинка Mitsubishi Carisma хэтчбек 1.6 АКПП кондиционер
VIN: XMCLRDA1A3F046185
2003

[BasilCar1]

[quote name='Kirasir' date='14 Сент 2014, 19:19' post='45994']
Подскажите если не трудно, правильно ли я выбрам детали для замены ремня ГРМ ?

Mitsubishi MD 304887 Ремень приводной гур и кондиционера
Mitsubishi MD 168055 Сальник коленвала передний
Mitsubishi MD 372536 Сальник распредвала двигателя
Mitsubishi MD 301833 Ремень поликлиновый генератора
Mitsubishi MD 314456 [к] Ремень зубчатый грм 2 дн.
GMB GWM-58A [к] Насос системы охлаждения 1 дн.
Mitsubishi MD 320174 [к] Ролик натяжителя ремня ГРМ 4 дн.
Koyo PU159026RR1HY Ролик обводной ремня приводного 2 дн.

машинка Mitsubishi Carisma хэтчбек 1.6 АКПП кондиционер
VIN: XMCLRDA1A3F046185
2003
[/quote

Насос GMB может и не понадобится - поскольку в Меке их не сильно приветствуют, в отличии от форума . Типа старая но оригнальная помпа лучше. А этот может и подвести. Если бы уже стоял GMB , то поменяли бы на новый. Порекомендовали типа AUSIN - ошибки в написании допускаю, на слух.
Сдал в Экзист обратно, теперь заказ пообещали на будущее только от сервиса надо бумагу подтверждающую выбор, совсем Экхист оборзел.
Ролик приняли Koyo/ а вот что за ролик натяжителя-? все заменили как то без него. Ремни Мицубиси именно надо.
Ремень ГРМ -314456 у меня, !! Сальник распредвала 153103- но его не приняли, типа индонезийская копия, хотя в Экзисте как оригинал и лейбл Мицубиси

Сообщение отредактировал BasilCar1 - 21 окт 2014, 12:46

[BasilCar1]

ОБЩАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
СОДЕРЖИМОЕ КОМПЛЕКТА
1. Ремень привода ГРМ.
2. Водяной насос.
3. Натяжной ролик (в зависимости от привода ГРМ).
4. Направляющий ролик (в зависимости от привода ГРМ). Если необходимо, разл. монтажные/
навесные компоненты (в зависимости от привода ГРМ).
НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
5. Тестер натяжения ремня привода ГРМ (в зависимости от двигателя).
СНЯТИЕ
01. Если необходимо, отсоединить аккумуляторную батарею (убедиться, что известен код
магнитолы).
02. Демонтировать клиновый/поликлиновый ремень или ремни и, если необходимо, другие
компоненты, чтобы освободить ГРМ.
03. Снять крышку привода ГРМ.
04. Опорожнить систему охлаждения. Внимание: Соблюдать предписания по утилизации!
05. Если необходимо, отвернуть винт крепления распределительной шестерни коленвала.
06. Установить двигатель в ВМТ 1-го цилиндра. Обратить внимание на метку(и): провернуть
коленвал до совпадения меток (6) распределительной шестерни коленвала (рис. В)
(или маховика) и приводной шестерни распредвала (7) с фиксированными метками
(рис. А и В).
07. Зафиксировать коленвал или в соответствии с инструкциями производителя автомобиля
установить блокировочный инструмент(ы) и снять приводной шкив коленвала.
08. В зависимости от привода ГРМ вывернуть винты крепления водяного насоса (2) и/или
натяжного ролика (3) и повернуть водяной насос/натяжной ролик так, чтобы ремень привода
ГРМ (1) ослабился (рис. А).
09. Снять ремень привода ГРМ (1).
10. В зависимости от привода ГРМ демонтировать натяжной ролик (3) и/или направляющий
ролик (4) (рис. А).
11. Если необходимо, снять ведущую шестерню распредвала и, в зависимости от вида монтажа,
снять заднюю крышку ремня привода ГРМ (8) (рис. C).
12. Снять водяной насос (2). Рекомендация: Промыть и очистить систему охлаждения!
УСТАНОВКА
Проверить, если необходимо, установить метки ВМТ.
13. Очистить уплотнительную поверхность, на которую привинчивается новый водяной насос.
Проверить уплотнительную поверхность на предмет повреждений. У водяных
насосов (2) без пластичной прокладки должен применяться специальный постоянно
эластичный силиконовый герметик в соответствии с заданными параметрами производителя
автомобиля.
УКАЗАНИЕ: В этом случае обязательно выдержать время вулканизации, прежде чем
заправлять систему охлаждения.
14. При натягивании ремня привода ГРМ через водяной насос (2) надежно затягивать винты
только от руки. В противном случае затянуть винты крепления водяного насоса (2)
предписанным крутящим моментом. Проверить свободу хода водяного насоса (2) и
обеспечить его свободное вращение.
15. При наличии установить на место заднюю крышку ремня привода ГРМ и, в зависимости от
вида монтажа, установить ведущую шестерню распредвала.
16. В зависимости от исполнения привода ГРМ установить новый натяжной ролик (3) и/или
направляющий ролик (4) (рис. А).
17. Установить новый ремень привода ГРМ (1), при этом соблюдать установочное положение
(если необходимо, обратить внимание на обозначения/стрелки на ремне) и совпадение
меток.
18. В соответствии с данными производителя автомобиля отрегулировать натяжение ремня.
Для проверки правильности натяжения ремня использовать тестер натяжения ремня
привода ГРМ.
19. Затянуть винты крепления водяного насоса (2) предписанным крутящим моментом.
20. Снять тестер натяжения ремня привода ГРМ и блокировочный инструмент(ы), если он был
установлен.
21. Рукой провернуть двигатель на два оборота в направлении его вращения и проверить и,
если необходимо, откорректировать совпадение установочных меток. Если
необходимо, снова проверить правильность величины натяжения ремня привода ГРМ (1), в
случае необходимости откорректировать его.
22. Установить крышку привода ГРМ.
23. Установить клиновый/поликлиновый ремень или ремни и правильно натянуть его/их. Мы
рекомендуем провести его/их замену.
24. Дальнейшая установка окружающих компонентов выполняется в обратной снятию
последовательности.
25. Заправить систему охлаждения предписанной охлаждающей жидкостью (следить за
правильной концентрацией антифриза) и удалить из нее воздух.
26. Присоединить аккумуляторную батарею и декодировать магнитолу, если необходимо,
выполнить программирование энергозависимой памяти.
27. Запустить двигатель и проверить его работу. При рабочей температуре двигателя проверить
герметичность системы охлаждения.
ВНИМАНИЕ: ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ УКАЗАНИЕ
Необходимо соблюдать следующее:
- Натяжной и направляющий ролики устанавливать только при комнатной температуре (20 °C)
и провести необходимые регулировочные работы.
Никогда не проводить ремонтных работ на приводе ГРМ при горячем двигателе.
- При регулировке фаз газораспределения и натяжения ремня никогда не проворачивать
двигатель в направлении, противоположном направлению его вращения.
- В случае ошибки при блокировочных работах и/или при натяжении ремня привода ГРМ
необходимо заново повторить весь процесс установки.
Касательно системы охлаждения
- Никогда не заливать охлаждающую жидкость в разогретый двигатель! Двигатель, имеющий
рабочую температуре, необходимо охлаждать в течение, как минимум, одного часа, прежде
чем заливать в систему охлаждения (холодную) охлаждающую жидкость или воду.
Возникает опасность термоудара, вследствие чего повреждается торцевое уплотнение
водяного насоса.
- Ни в коем случае не допускается запуск двигателя без охлаждающей жидкости. Даже
на короткое время, поскольку возможен перегрев названного ранее торцевого уплотнения и,
вследствие этого, его повреждение.
- Внимание: После первого ввода водяного насоса в эксплуатацию из выпускного отверстия
может выступать небольшое количество жидкости, так как новые уплотнительные элементы
водяного насоса прирабатываются и достигают своей полной уплотняющей способности
только примерно через 1-3 часа эксплуатации. Если выступание жидкости через
указанное выше время не прекращается, то необходимо демонтировать водяной
насос. После первой пробной поездки: проверить герметичность всей системы охлаждения.
После остывания двигателя еще раз проверить уровень охлаждающей жидкости.
ВАЖНОЕ УКАЗАНИЕ
Приведенные выше указания по установке описывают общепринятый порядок действий при
ремонте привода ГРМ с установленным водяным насосом и при стандартном двигателе. Мы
оставляет за собой все авторские права. Копирование, даже частичное, включая иллюстрации и
графические изображения, допускается только с письменного разрешения.

[PIF'agor]

А ролик натяжной ремня гура???
шелестит он у меня и номер его каталожный найти не могу???!
HELP

[PIF'agor]

MD 304887 длиной 1340мм Натяжка на пределе (правда не свистит). Купил Dayco 5PK1320 (длиной 1320мм). Думаю будет в самый раз, тем более, что он идёт аналогом по Экзисту.

ПОСТАВИЛ ТОЖЕ DAYCO( НОМЕР ПРАВДА НЕ СКАЖУ СЕЙЧАС) ,БРАЛ ЧЕРЕЗ ЭКЗИСТ,В АНАЛОГАХ ЧИСЛИЛСЯ.
И ОН ОКАЗАЛСЯ ДЛИНЕЕ ТОГО,КОТОРЫЙ СТОЯЛ(НЕИЗВЕСТНОЙ ПОРОДЫ)!
ВИНТА ОСТАЛОСЬ САНТИМЕТРА ПОЛТОРА!