Кондиционер, ремонт |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кондиционер, ремонт |
24 окт 2013, 1:44
Сообщение
#41
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
заправишь,нажмешь кнопочку-включится.
когда заправлять будешь: 1)перед заправкой не желательно чтобы баллон был теплым,но и не ледяной 2)при заправке баллон вверх дном держи 3)работай только в перчатках(руку можешь обморозить случайно) 4)охлаждение ставь на полную мощность при заведенном двигателе,как только давление поднимется до минимально допустимого-компрессор включится 5)объем фреона с маслом выше писали около 700мл,можешь использовать весы а если не получается рассчитать нужный объем6)как почувствуешь сильную разницу в температуре контуров-магистраль заправлена достаточно 7)кстати при привышении рабочего давления компрессор будет отключаться периодически-подспустишь немного и последнее доверять бошевским станциям проверку герметичности не стоит-они качают до 20атм,а требуется чуть более 22,так что ищи в гаражах мужичков с компрессорами от морозильных агрегатов,которые и 25 накачают без проблем и утечку найдут.(на личном опыте) -------------------- zhe46@mail.ru
Спасибо сказали: |
|
|
11 марта 2014, 13:44
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз |
а у меня когда включаешь ,,климат,, и устанавливаешь температуру 17 щелкает какое то реле где то с правого боку от водителя . на градус убавишь и тишина. что это может быть.
и еще при работе кондея какойто металический шуршащий звук от стороны муфты .включаешь холод происходит щелчек и тишина.все работает тихо |
|
|
11 марта 2014, 20:55
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
и еще при работе кондея какойто металический шуршащий звук от стороны муфты .включаешь холод происходит щелчек и тишина.все работает тихо хм....компрессор работает,а потом включаешь холод....? может когда компрессор в холостую крутит?тогда шуршит? включение компрессора кондея происходит за счет срабатывания электромагнитного реле,вот тогда-то и происходит щелчек. шуршащий звук может исходить от изношенного подшипника муфты. -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
12 марта 2014, 19:26
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз |
хм....компрессор работает,а потом включаешь холод....? может когда компрессор в холостую крутит?тогда шуршит? включение компрессора кондея происходит за счет срабатывания электромагнитного реле,вот тогда-то и происходит щелчек. шуршащий звук может исходить от изношенного подшипника муфты. да в холостую шуршит! а у меня когда включаешь ,,климат,, и устанавливаешь температуру 17 щелкает какое то реле где то с правого боку от водителя (что это за реле там с боку бардачка) |
|
|
13 марта 2014, 20:12
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
ну раз шуршит в холостую-более вероятен износ подшипника компрессора.
по поводу реле сказать ничего не могу.у меня ручной климат. -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
8 апр 2014, 22:13
Сообщение
#46
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 15 раз |
А подскажите по поводу отрывающегося (отгниваюшегося) проводка.
Сегодня не включился кондей. Полез смотреть первым делом этот проводок, и он как раз оказался оторван (отгнил х.з) у самого кончика "бобышки" которая вверх натягивается и защелкивается на компрессоре. Зачистил конец провода и на оставшийся кусочек из этой "бобышки" скрутил и заизолировал. Однако вопрос как дальше? Пропаять видимо стоит, что вообще делает эта "бобышка" в ней какой то датчик или это обычный разъем и его можно вырезать и спаять уже провода надежно? На схеме эту "бобышку" не нашел. |
|
|
9 апр 2014, 13:27
Сообщение
#47
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
скорее всего "бобышка"-это ничто иное как температурный датчик компрессора,при перегреве датчик срабатывает и размыкает цепь.
-------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
9 апр 2014, 16:03
Сообщение
#48
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз |
скорее всего "бобышка"-это ничто иное как температурный датчик компрессора,при перегреве датчик срабатывает и размыкает цепь. Да, и стоит он перед муфтой электромагнитной. А проводок в итоге это подача питания на включение муфты. -------------------- |
|
|
9 апр 2014, 16:06
Сообщение
#49
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
И припаять стоит...
|
|
|
13 апр 2014, 10:55
Сообщение
#50
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Друзья подскажите пожалуйста. Машину купил после удара в передок, нет радиатора кондиционера. Хотел узнать какие запчасти нужны для работы кондера. Компрессор стоит, металическая трубка с левой стороны которая идет к радиатору тоже на месте, ну и черный бачок с левой стороны тоже вроде от кондера. Carisma дорестайл, вот фото под капотом:
http://imageshack.com/a/img62/3537/55mt.jpg |
|
|
13 апр 2014, 11:54
Сообщение
#51
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 42 раза |
Черный бачок это гур
|
|
|
13 апр 2014, 12:27
Сообщение
#52
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
На фото ни видно ничего. Сфотать надо не фары, а вертикально вниз в плоскости с радиатором, чтобы увидеть компрессор, осушитель, трубки какие остались и провода. Пока видно, что нет радиатора кондиционера и большой трубки из салона к компрессору. Она должна выходить оттуда, куда (по фото) входит алюминиевая трубка, которая обходит правую опору амортизатора.
P.S. И почему морда от рестайла? |
|
|
13 апр 2014, 14:29
Сообщение
#53
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо за ответы, фотки сделаю получше. А морду уже обсуждали в другой теме. Прошлый хозяин решил после удара переделать морду. Узнал я об этом уже позже
|
|
|
27 апр 2014, 12:51
Сообщение
#54
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте, подскажите пожалуйста.
у меня проблемно включается кондиционер, т.е. в принципе он работает-холодным дует, но включается то мин.через 10 после нажатия кнопки, а когда и пол часа может дуть горячим. в прошлом году поменял клапан на компрессоре сверху , и заправили мне 700 граммов , и началась эта песня, включаю климат - горит снежинка, но дует теплым, когда надумает реле щелкает и начинает холодить. Если кто сталкивался скажите с чего начать ? Может просто 700 граммов многовато и поэтому система не сразу включается? |
|
|
27 апр 2014, 13:18
Сообщение
#55
|
|
Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз |
|
|
|
1 мая 2014, 21:28
Сообщение
#56
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 2 раза |
Всем привет. Что это, для чего это нужно (какую функцию выполняет) и как она называется?
Прикрепленные файлы
|
|
|
1 мая 2014, 22:17
Сообщение
#57
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Всем привет. Что это, для чего это нужно (какую функцию выполняет) и как она называется? Вроде как провод управления вискомуфтой компрессора кондиционера , ну этот который отгнивает и кондёр не холодит . Обсуждалась темой выше. При включении виско муфты ,шкив компрессора перестаёт крутится в холостую и начинает качать фрион . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
1 мая 2014, 22:34
Сообщение
#58
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 26 раз |
|
|
|
1 мая 2014, 22:48
Сообщение
#59
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 2 раза |
то есть "бобышка"?
|
|
|
1 мая 2014, 22:52
Сообщение
#60
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 26 раз |
Вот только при разборе своего выяснил что мой датчик позволяет включиться муфте даже при атмосферном давлении.
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 23 Сентября 2024 г. - 10:44 |