Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Вибрация на 1.6 МКПП
Gaucho
сообщение 7 июля 2013, 10:49
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 23 мая 2013
Пользователь №: 68
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Добрый день, всем! У меня Каря Хэтч 1.6 МКПП 03г.
Последнее время не могу победить проблему вибрации в руль при скорости 110-140км, диски, резина все с нуля.
Есть небольшой шум выжимного на холодную.Привода визуально в порядке, ходовая перебрана весной. В чем может быть трабл?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mvictor
сообщение 7 июля 2013, 14:13
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 722
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Для начала проверьте еще балансировку колес. Если в порядке, то как один из вариантов: проверьте состояние тормозных дисков, особенно если вы заехали на мойку без очереди (то есть когда диски не успели остыть после нагрева).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 7 июля 2013, 20:38
Сообщение #3


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



снять колёса и проверить между диском и колесом наличие грязи или ржавчины
это посаточное место всегда чистить при установки колеса
или
диски с колодками на помойку
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gaucho
сообщение 7 июля 2013, 21:34
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 23 мая 2013
Пользователь №: 68
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



как я писал, диски и резина новые, естественно отбалансированы. Колодки новые TRW, вродебы не бьют при торможении. Может что не так с трипоидом или валами?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mmakkcs
сообщение 7 июля 2013, 21:55
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 3 Июня 2013
Из: кулебаки
Пользователь №: 999
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



у меня при разгоне на 5 в районе 90-110 чувствуется лёгкая вибрация на педали газа.все отбалансировано и резина новая.на старом форуме где то помню читал ставили шайбу между наружним левым шрусом и ступицей.если у кого размерчик ентой шайбы сохранился подкиньте.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 10 июля 2013, 14:53
Сообщение #6


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(mmakkcs @ 7.7.2013, 21:55) *
у меня при разгоне на 5 в районе 90-110 чувствуется лёгкая вибрация на педали газа.все отбалансировано и резина новая.на старом форуме где то помню читал ставили шайбу между наружним левым шрусом и ступицей.если у кого размерчик ентой шайбы сохранился подкиньте.

Это вроде для того чтобы вн. лев. шруз из дифференциала не выврало

У меня тоже вибрирует на скорости, диски и резина новые и отбалансированные, тормозные диски новые, все колодки новые. При чём независимо от того, жму на газ или нет, на нейтрали и с выжатым сцеплением тоже самое. На внутренних шрусах есть не большая выработка, пальцем чувствуется немного. Но вроде как внутрение дают вибрацию только при газе/разгоне. Про наружные не извесно, как их проверить, может они. Да и может подшипники ступичные.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 17 июля 2013, 10:20
Сообщение #7


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



При разгоне на повороте (например выезжаю из двора побыстрей) стучит/хрустит шруз наружный, только проблема в том, что я не знаю какой. Звук и при повороте налево и при повороте направо. Только если хорошо дать газу. На прямой всё нормально (кроме хорошей вибрации на любой скорости). Что делать?


--------------------
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 17 июля 2013, 13:54
Сообщение #8


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



Цитата(M0DDer @ 17.7.2013, 11:20) *
При разгоне на повороте (например выезжаю из двора побыстрей) стучит/хрустит шруз наружный, только проблема в том, что я не знаю какой. Звук и при повороте налево и при повороте направо. Только если хорошо дать газу. На прямой всё нормально (кроме хорошей вибрации на любой скорости). Что делать?

У меня была аналогичная проблема с правым внутренним шрусом (триподом) вылечил только заменой.
Если есть время, то снять привода и посмотреть какой из наружных шрусов болтается или закусывает, и на наличие люфта, по внутренним немного сложнее, так как в случае проверки из надо разобрать, и посмотреть на выработку от подшипников трипода в стаканах, по другому проверить можно только толкая привод по стакану взад-вперёд и точностью определения не более 50%


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 10 мая 2024 г. - 15:16
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru