Кронштейн двигателя, передний, название сайлентблока |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G93 GDI 16V DOHC  |
 28 мая 2013, 16:17
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз  |
___________cr.jpg ( 160.72 килобайт )
Кол-во скачиваний: 347подскажите номер резинового сайлентблока (Кронштейн двигателя, передний Mitsubishi (MR 297984)) или его аналог |
 |
 
|
|
28 мая 2013, 16:41
Сообщение
#2
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
В своём сообщении сам же все и написал что надо. MR 297984 вводи в Экзисте. Или в схеме выложенной надо было на "Цена" нажать... Всё и выйдет. А вообще опора двигателя правая.
|
|
|
|
|
28 мая 2013, 16:49
Сообщение
#3
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Цитата(vegas911 @ 28.5.2013, 16:17)  подскажите номер резинового сайлентблока (Кронштейн двигателя, передний Mitsubishi (MR 297984)) или его аналог А кто приговорил подушку? Удовольствие совершенно не дешевое, даже с разборок. |
|
|
|
|
28 мая 2013, 17:59
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
MR 297984 =100$-я вкурсе как искать в экзисте,но эта деталь состоит из 2 частй алюминиевый корпус и резиновый сайлентблок который мне и нужен ,что-бы перепресовать
|
|
|
|
|
28 мая 2013, 18:01
Сообщение
#5
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(odessit @ 28.5.2013, 16:49) А кто приговорил подушку? Удовольствие совершенно не дешевое, даже с разборок. повылазила с одной стороны |
|
|
|
|
28 мая 2013, 20:55
Сообщение
#6
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Цитата(vegas911 @ 28.5.2013, 18:01) повылазила с одной стороны Да плевать. Это хитрая, так называемая, гелевая подушка. И, если, она не потрескавшаяся, не лопнувшая, не обращай внимания. Отдельно сайлент ты не найдешь, к сожалению. |
|
|
|
|
28 мая 2013, 21:14
Сообщение
#7
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(odessit @ 28.5.2013, 20:55) Да плевать. Это хитрая, так называемая, гелевая подушка. И, если, она не потрескавшаяся, не лопнувшая, не обращай внимания. Отдельно сайлент ты не найдешь, к сожалению. СПС просто решил перебрать ходовку ,заказать всякие резинки ,но если другого выхода нет (она не порвана,с о стороны фары не много вылезла)забью на ето дело |
|
|
|
|
28 мая 2013, 21:46
Сообщение
#8
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Эта штука идёт не впрессованная. Она с завода идёт вместе с корпусом воедино. Не перепрессовывается. Только в сборе.
|
|
|
|
|
28 мая 2013, 22:53
Сообщение
#9
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Цитата(vegas911 @ 28.5.2013, 21:14) СПС просто решил перебрать ходовку ,заказать всякие резинки ,но если другого выхода нет (она не порвана,с о стороны фары не много вылезла)забью на ето дело Ты на эти деньги пол-ходовки можешь перебрать. |
|
|
|
|
4 окт 2015, 1:13
Сообщение
#10
|
|
 Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 3 раза |
Попробую продавить я токарь точну что нить и из матерьяла для набоек такой знаете коричневый полупрозрачный
|
|
|
|
|
4 окт 2015, 19:02
Сообщение
#11
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
"Полиуретан" называется. Если себе - попробуйте, потом нам расскажете. Во всех сайлентах, проблема в адгезии полиуретана (резины) к металлу. Нужно придумывать какие-то бортики. Если вы, конечно, правильно разглядели дату последнего сообщения
 .
|
|
|
|
|
9 марта 2016, 22:26
Сообщение
#12
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 4 раза |
На ее мсето можно поставить подушку от НИВЫ. Себе, подбирал по авто магазинам, правда ходит она примерно 40 тыс. км. А еще большие задние сайлентблоки выпресовываешь и в обойму подушки они садятся идеально под прессом. Опять же их ресурс 40-50 тыс. Все пробовал на своей машине.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0