Обсудим девятый Лансер как альтернативу Каризмы?, Надёжность IX, правда или вымысел ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Обсудим девятый Лансер как альтернативу Каризмы?, Надёжность IX, правда или вымысел ? |
13 ноя 2014, 20:49
Сообщение
#141
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
перец нах, это хорошо что вы такой наблюдательный, я конечно пыльники еще под микроскопом не разглядывал,но обязательно это сделаю. спасибо что открыли мне веки . да и не стоит забывать про то, что после течи я ездил 1 год, так что не факт даже что если он порван,то он был порван до того как потекла!
я тут на драйве видел запись, парень выложил фото пыльника который поменял, и написал что рейка не текла, мой пыльник по сравнению с его можно в магазин на продажу ставить |
|
|
13 ноя 2014, 21:31
Сообщение
#142
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 63 раза |
И я практически 9 страниц прочитал..хотя лансеры совершенно неинтересны мне))))))))))))))))))).
|
|
|
14 ноя 2014, 5:23
Сообщение
#143
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
На Мицубиси причина течи рейки на 90% связана с пыльниками ( плохо зажали хомут , и пр. ) Попадает влага ( да. да - этого достаточно ) и , если авто еще и стоит , а не ездит , то попадос на рейку 100 % . Лично я не люблю машины , на которых ездят "" подснежники "" ( только летом )
Сообщение отредактировал просто Евгений - 14 ноя 2014, 5:23 |
|
|
14 ноя 2014, 10:17
Сообщение
#144
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
На Мицубиси причина течи рейки на 90% связана с пыльниками ( плохо зажали хомут , и пр. ) Попадает влага ( да. да - этого достаточно ) и , если авто еще и стоит , а не ездит , то попадос на рейку 100 % . Лично я не люблю машины , на которых ездят "" подснежники "" ( только летом ) Жень да нормально там пыльники зажаты были ! есть такая шняга что неоригинальные тяги ( те же 555 ) меньшего диаметра. так вот, кароче пыльник на них плотно не сядет. это я все вкурсе. да и подснежником меня трудно назвать , езжу в любое время года чето странно что никто не написал про то, что паркуешься на ночь с вывернутыми передними колесами |
|
|
14 ноя 2014, 18:23
Сообщение
#145
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Да я не конкретно говорю . А в общем . Парковаться можно в любом положении колёсами , не это плохо . Плохо когда руль держат больше 10 секунд в крайних положениях ( не колёса , а именно выкрученный до упора руль ) . Мы не обращаем внимание , а когда выезжаешь и ждёшь когда пропустят именно так и происходит . Много раз себя ловил на этом . И ещё , не крутите в мороз сразу после заводки руль . И будет вам счастье ! Разумеется советы для того , кто не ездил с гидроусилителем . А по 9 лансеру - у меня 3 хороших знакомых ездят около 6 лет . О пробеге говорить не серьёзно - не первые хозяева . Движки 1.3 и 1.5 - все с АКПП - проблем с рейками и масложорсвом нет. Машины 04 -05 годов . Да и Оутлендер , который у меня , не что иное , как Лансер эволюшен без турбы и поднятый на 5 см . Ходовка одинаковая , да и рейка наверняка такая же .
Сообщение отредактировал просто Евгений - 14 ноя 2014, 18:28 |
|
|
14 ноя 2014, 19:47
Сообщение
#146
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
в крайнем положении это прям до упора? больше полу секнды или секунды в нем не держу
|
|
|
14 ноя 2014, 20:46
Сообщение
#147
|
|
Город: Volgograd Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 5 раз |
Лансер 9 и каризма? Крнечно каризма т.к. ланс 9 уже старый и сравнивать с каризмой не имеет смысла. После каризмы в него не сядешь это точно. Вот обсудить Lancer X вот это тема, а не устарелый Lancer 9
-------------------- |
|
|
14 ноя 2014, 23:39
Сообщение
#148
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
Лансер 9 и каризма? Крнечно каризма т.к. ланс 9 уже старый и сравнивать с каризмой не имеет смысла. После каризмы в него не сядешь это точно. Вот обсудить Lancer X вот это тема, а не устарелый Lancer 9 смотря какая каризма и какой лансер 9ый. карька может быть 95 года , а ланс 09 , и считать его еще старым ? тогда карька старуха дряблая да? Спасибо сказали: |
|
|
15 ноя 2014, 9:17
Сообщение
#149
|
|
Город: Volgograd Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 5 раз |
смотря какая каризма и какой лансер 9ый. карька может быть 95 года , а ланс 09 , и считать его еще старым ? тогда карька старуха дряблая да? я имею ввиду рестайл с 2000 г. а Lancer x с 2007 г и смысла не вижу в Lancer 9 2009 г -------------------- |
|
|
15 ноя 2014, 22:15
Сообщение
#150
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
да какой х то? я бы на х пересел только порноприводный двухлитровый. но таких наверно меньше чем календарных месяцев в году
много от кого слышу что 10ый ланс после 9 говно, и кто ездил на 10 и 9 говорит о 9 хорошими словами. да х сам по себе стремноватый.а если товарищу Дэну ланс 9 07-09 года старичок,тогда искать х 11 + годов? да нахер он уперся , я лучше тогда брат октаху,пассат,авенсис, и тд..... я вам тут фоточек принес масложорики какого х кто то пихнул до меня неоригинальный насос гура. это нада было додуматься китайцем до такого, сделать насос гур на ланс |
|
|
26 ноя 2014, 12:46
Сообщение
#151
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
Ой, а можно еще говнеца на вентилятор? Я все никак не могу авто себе прикупить. Л9 не нравился, жена захотела. С темой ознакомился и тоже начал рассматривать Л9 после Карьки(спасибо Перцу!).
-------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
26 ноя 2014, 19:09
Сообщение
#152
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
Вообще тема ни о чём. Автор предложил вопрос о надёжности Л9, а в результате помоит данную модель, беря за основу только отзывы о рулевой рейке.
Безтолковая тема!!! Автор бестолковый!!! В руках нерадивых и Бумер х5 сгнивает за три года! |
|
|
26 ноя 2014, 22:03
Сообщение
#153
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Надёжность любого авто чаще всего зависит от владельца ИМХО. В этом убеждён, т.к. испробовал до Каризмы и Запор и ТАЗ-копейку. И ни одна из них меня ни разу не подвела в дальних дорогах, т.к. следил за состоянием техники.
-------------------- |
|
|
27 ноя 2014, 18:34
Сообщение
#154
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
|
|
|
30 ноя 2014, 12:07
Сообщение
#155
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Ой, а можно еще говнеца на вентилятор? 4g18 словами девушки Цитата да и мотор этот на Мицах -"ящик Пандоры" Цитата Дело в конструктивных особенностях самой машины,потому что этим страдают многие владельцы конкретно этой машины с таким двигуном. Здесь имеет место быть низкий объем масла заливаемого в 4G18 (3.3-это смех!) в совокупности с плохим охлаждением картера +катализатор слишком близко расположен по отношению к мотору ( мотор от него еще больше греется) Возможно имеет место местный перегрев цилиндров из за их недостаточного охлаждения, например из за высокой толщины между стенкой цилиндра и рубашкой охлаждения.Оттого и кольца залегают ,колпачки дубовые. Видела вживую мотор раскинутый-специально ездила посмотреть,потому что не поверила. Я лично вижу решени таких проблем в установке интеркуллера и термостат чтоб открывался раньше,ну и масло надо менять каждые 8 тыщ до кучи и это должен быть только Мотюль. Но про интеркуллер это конечно я загнула! надо быть фанатом этой машины чтоб конкретно озадачиться! По мне так если брать Ланцера то только 2 литра... источник http://yarportal.ru/topic675229s15.html |
|
|
30 ноя 2014, 13:28
Сообщение
#156
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Ох уж эти горе-теоретики. У нас каждая бабка имеет собственное мнение по поводу эффективности адронного колайдера. Суждение "плохое охлаждение картера и смешной объём масла" вообще из разряда "ведро компрессии"
"катализатор слишком близко" 4G92 4G18 -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
31 дек 2014, 11:13
Сообщение
#157
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
Вообще тема ни о чём. Автор предложил вопрос о надёжности Л9, а в результате помоит данную модель, беря за основу только отзывы о рулевой рейке. Безтолковая тема!!! Автор бестолковый!!! В руках нерадивых и Бумер х5 сгнивает за три года! пха, ты думаешь стал бы я покупать два лансера себе " если как ты выразился я помою эту модель? " о рулевой рейке , моторе ,дросселе каждый день на драйве появляются записи ! почитай ! про неродивые руки я бы поспорил еще, если ты ездишь и у тебя ничего не ломается, как говорится тьфу-тьфу. я вот на карьке тоже ездил и поломок как таковых не припомню. конечно были звуки от подвески, на которые я подзабивал. поэтому давай без этих " автор безтолковый неродивые руки и тд" я бортовики то читаю, и всё что я поменял в лансере другой бы уже поплакался и продал авто. я же своего брата не бросил ! Надёжность любого авто чаще всего зависит от владельца ИМХО. В этом убеждён, т.к. испробовал до Каризмы и Запор и ТАЗ-копейку. И ни одна из них меня ни разу не подвела в дальних дорогах, т.к. следил за состоянием техники. Алекс дружище , из тех машин которые были у меня ваз седьмой, каризма , по большому счету меня ни одна из них сильно не подводила, почти всегда был уверен что доеду и тд. и лансер даже при наличии болячек и то , чего я в нем поменял - всегда меня не подводил, и доставлял цель по адресу. заказан с влада 69 с грандиса скажем нет - масложору всех с наступающим ! |
|
|
31 дек 2014, 16:43
Сообщение
#158
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Надёжность любого авто чаще всего зависит от владельца ИМХО. В этом убеждён, т.к. испробовал до Каризмы и Запор и ТАЗ-копейку. И ни одна из них меня ни разу не подвела в дальних дорогах, т.к. следил за состоянием техники. Саш ! Мы с тобой , как говорится , из одного теста ! Москвич - ВАЗы разные -Эсперо -Каризма -Аутлендер - никогда не отказывали . Хотя , в жизни всё бывает ! Лансер 9 - хорошая машина , но после нормальной Каризмы 1.8 ГДИ Спорт 2003 г. как-то неуютно в нём . А вообще - с Новым годом всех ! Сообщение отредактировал просто Евгений - 31 дек 2014, 16:49 |
|
|
31 дек 2014, 17:22
Сообщение
#159
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
Саш ! Мы с тобой , как говорится , из одного теста ! Москвич - ВАЗы разные -Эсперо -Каризма -Аутлендер - никогда не отказывали . Хотя , в жизни всё бывает ! Лансер 9 - хорошая машина , но после нормальной Каризмы 1.8 ГДИ Спорт 2003 г. как-то неуютно в нём . А вообще - с Новым годом всех ! ну это смотря какой еще лансер )) если взять двушку то + выглядит в обвесе очень круто + руль момо на карьке сами знаем пороги, остальное днем с огнем не сыщем + надежный двухлитровый мотор , в нем же потенциала хоть отбавляй. у карьки гди очень капризный ( исхожу из отзывов каризмоводов ) + у лансера нету болезни с задними арками, я видел парочку лансеров с жеско поржавевшими арками,но они явно были не заводской покраски. в каризме это очень существенный для меня минус ну и если кратко, то , в лансере очень много ништяков всяких . на каризме если вспомнить это были зеркала динамикс, обвесы ваститек, модельная оптика хелла. из интерьера это кож салон, руль нарди, навигация, может чего пропустил. у лансера это уже заводской обвес, который также можно найти за относительно вменяемые деньги, руль момо тоже может чуть дороже нарди, передняя модульная оптика хелла продается и сейчас НОВАЯ стоит порядка 16-18 тыров. заднюю модульную оптику хелла я себе сам собираю. по интерьеру это сидухи с эво, навигация с прулек тоже есть, зеркало с монитором, бортовой комп хоть в часы хоть в 1 дин, эл складывание зеркал, и тд. в общем что пожелаешь за относительно вменяемые прайсы. и вещи не такие редкие как кости мамонта что касаемо стоимости подвески , то у лансера она не дороже. а может и дешевле. но если сравнить что карька стоит подешевле,то немного так обидно становится в неё вкладыватб тонны |
|
|
2 янв 2015, 14:34
Сообщение
#160
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Да всё в 9 лансе нормально . Породы вольвовской ему не хватает . Каризму и делали как промежуточную модель между Лансером и Галантом .
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 4:23 |