плохо тормозит прогретая, плохо тормозит прогретая |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
плохо тормозит прогретая, плохо тормозит прогретая |
13 ноя 2014, 17:23
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз |
проблема такого плана. на прогретом движке трогаюсь тормозит как вкопаная (ну как в стену врезался) после нескольких километров пробега тормозит очень мягко как будто тормоза плохо прокаченые.(со второго раза)
где искать не пойму,все прокачено четко,колодки отличные! подскажите пожалуйста |
|
|
13 ноя 2014, 19:36
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 464 раза |
Есть пара версий:
1. Колодки, всё же, не отличные, а новые и насколько они отличные - неясно. Нагреваются и начинают неважно тормозить. Как заметите, что тормозить стало хуже, проедьтесь с ветерком, дабы диски остудить, вытормозитесь двигателем до 5 км/час и посмотрите насколько тормоза хороши, когда колодки холодные. 2. Промойте обратный клапан в шланге от коллектора к ВУТу. Снимите шланг и карбклинером отмочите хорошенько. Может, подклинивает, нагреваясь. |
|
|
13 ноя 2014, 20:44
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 62 раза |
Может кто сможет помочь....Задние тормоза тормозят не хотят и все.....После ремонта ходовки...все снимал...менял колодки и все равно задние колеса не хотят тормозить...Еще одна деталь..до снятия задних колодок ручник стопорился на 6-7 щелчке и держал машину мертво..а теперь еще и ручник с хрустом и до отказа выжимаю... и нифига не держит....Хотя раза три прокачивал тормозную систему..В чем может быть проблема?? Передние колеса тормозят, но тормоз схватывает в конце выжима педали...и надо прилично давнуть ногой.
|
|
|
13 ноя 2014, 20:46
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Барабаны сзади?
|
|
|
13 ноя 2014, 21:06
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Keltnow, возможно дело в колдуне (регулятор тормозных усилий)
|
|
|
13 ноя 2014, 21:26
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 62 раза |
Да барабаны. Все промыто и смазано и доводчики доводил когда колодки устанавливал и барабан практически в притирку зашел. Чес говоря с прошлого года проблемос...Уже комплект передних колодок поменял а задние так и не истираются ток чуть и все)) такое впечатление будто у меня задние колодки чисто для стояночного тормоза...Очень плохо при экстренном торможении...
При прокачке все штуцера отворачивал (в смысле на наличие воздуха) начиная с главного цилиндра потом с колдуна и дальше по схеме заднее правое-переднее левое, заднее левое -переднее правое) кстати ..на форуме кто то отписывал что с колдуна удалял клапан..напрямую сделал...Каков результат? Собственно я не сторонник удалять его.....если он ремонтопригоден...но если нет другого выхода то....тогда план "Б". А вот как определить его работоспособность? |
|
|
13 ноя 2014, 21:31
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Keltnow, вот про удаление клапанов http://forum.mmc-yug.ru/index.php?topic=6015.0
Работоспособность проверить очень гиморно,судя мурзилке. Спасибо сказали: |
|
|
13 ноя 2014, 21:36
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Keltnow, а ты когда колодки подводил, ручник ослаблял? При прокачке тормозная жидкость со штуцеров под напором выходила?
Сообщение отредактировал shariot1972 - 13 ноя 2014, 21:44 -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
13 ноя 2014, 21:38
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз |
2. Промойте обратный клапан в шланге от коллектора к ВУТу. Снимите шланг и карбклинером отмочите хорошенько. Может, подклинивает, нагреваясь.----------------где этот шланг?
Сообщение отредактировал vigilant - 13 ноя 2014, 21:38 |
|
|
13 ноя 2014, 21:45
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 62 раза |
Спасибо за ссыль. Колдун прост по устройству до невозможности...содержание понятно...Осталось время выбрать и заморочится проверить с ним и без него....Думаю может дело не в нем..может воздух все таки сидит где то в системе....Да еще ручник пропал...
|
|
|
13 ноя 2014, 21:46
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Колдун вряд ли. Сколько тут на форуме - ни разу не слышал чтоб он ломался. Кстати он находится под вакуумником. Маленькая фигня с несколькими мет. трубками. Как вариант - регуляторы смазать и проверить зубчики (могут быть стёрты и не подводиться из-за этого) , ну и сами рабочие поршни.Если система прокачана и сзади воздух уже не шёл, если диски снормальным износом и колодки новые - вижу проблему предварительно в поршнях - регуляторах. Ну и подтянуть ручник при надобности, но это для проформы... Возможно - что-то неправильно собрано при замене.
|
|
|
13 ноя 2014, 21:47
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 62 раза |
Ручник просто находился в нижнем положении..был выключен.. А жидкость под напором была...Да все как обычно происходило...стандартно...Друг качал держал..я штуцера отворачивал...
Спасибо сказали: |
|
|
13 ноя 2014, 21:49
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
vigilant,шланг от ваакумного усилителя к впускному коллектору.
Сам клапан находится внутри шланга, примерно в середине. Думаю,просто продуть сжатым воздухом будет достаточно. |
|
|
13 ноя 2014, 21:50
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 62 раза |
Вот зубчики подтерты - допускаю....а так все собрано правильно. Рабочие цилиндры меня прошлым летом в Самаре в экзисте покупал..и недорого....чем меня экзист удивил..)))) вроде не его стиль..При раборке повторной...все везде сухо... Доводчики смазаны и крутятся легко...Зубчики зубчики...надо бы понаблюдать снова снять..
|
|
|
13 ноя 2014, 21:53
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Keltnow, думаю,всё же стоит начать с ручника. Возможно проблемы связаны между собой.
|
|
|
13 ноя 2014, 21:54
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Продуй и шланг, это не сложно. Чем чёрт не шутит.
|
|
|
13 ноя 2014, 21:55
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 62 раза |
Подтяну я его и....дальше??? Что изменится?? что на стоянку хорошо ставить?? А само торможение?
|
|
|
13 ноя 2014, 22:06
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Эммм... когда много пишут, наверно на то что хочешь ответить лучше цитировать. А то смысловую нагрузку ловить приходится. Жамкаешь кнопку +цитата и ответить...
Keltnow, думаю,всё же стоит начать с ручника. Возможно проблемы связаны между собой. +100 Насколько я помню устройство - ручник и преднатяжитель как-то связаны.... |
|
|
13 ноя 2014, 22:08
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 62 раза |
Эммм... когда много пишут, наверно на то что хочешь ответить лучше цитировать. А то смысловую нагрузку ловить приходится. Жамкаешь кнопку +цитата и ответить... Угу...я уже собственно....тоже шланг к вакуумнику собрался продуть попутно раз уж параллельно дискуссия идет)) Эммм... когда много пишут, наверно на то что хочешь ответить лучше цитировать. А то смысловую нагрузку ловить приходится. Жамкаешь кнопку +цитата и ответить... +100 Насколько я помню устройство - ручник и преднатяжитель как-то связаны.... Таааакс..........проверю эту версию и отпишу....там видно будет по результатам ... |
|
|
13 ноя 2014, 22:08
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Да и правильно. Начинать надо с наименьшего... А то я у себя сист. охл. уже делал блин. Поменял всё! Термостат, радиатор, оба датчика. А проблема в одноконтактном была. НОВОМ!!! бракованном. Который первым поменял.
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 17 Июня 2024 г. - 8:33 |