Проблема с бензобаком, прошу помощи кто сталкивался Опции

[moroz-74]

Прочитай внимательно последний абзац, и обрати внимание на слово ПОВЫШЕННОЕ... Тоесть разряжение или давление может присутствовать, но в пределах нормы!

Ещё один момент. Про разрежение всё понятно. Скажите откуда взяться повышенному давлению в баке. Перед ответом свяжите в одну цепь с разрежением.

[shariot1972]

Ещё один момент. Про разрежение всё понятно. Скажите откуда взяться повышенному давлению в баке. Перед ответом свяжите в одну цепь с разрежением.

ХЗ , в инете много информации на разных форумах по этому поводу, у всех шипит, все что-то предпологают, ставят эксперименты, например как тут http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carin...1151135974.html
Работает машина, и не мешайте ей работать!

[Kort]

В итоге то что делать: менять абсорбер топливного бака и крышку?

[moroz-74]

вот,что нашёл MR 473513 - Шланг вентиляции картера,следовательно разряжения не должно быть просто логически рассуждая из названия шланга)))

А вот на схеме под номером 05017 - труба дренажная. Может тут собака порылась? Полезу у себя гляну.

[ilмир]

А вот на схеме под номером 05017 - труба дренажная. Может тут собака порылась? Полезу у себя гляну.

05017 это вроде трубка с лотка под горловиной , если прольется бензин в в этот резиновый лоток при заправке, то по этой трубке стекает в бак ,с другой стороны почему тогда шипит при откручивании крышки .
Может задать этот вопрос разборщикам , наверняка у них есть разобранный бак.

[moroz-74]

05017 это вроде трубка с лотка под горловиной , если прольется бензин в в этот резиновый лоток при заправке, то по этой трубке стекает в бак ,с другой стороны почему тогда шипит при откручивании крышки .
Может задать этот вопрос разборщикам , наверняка у них есть разобранный бак.

Да верно. Сейчас пролез всё вдоль и поперёк. И пришёл к выводу, что кроме крышки косячить нечему. Она не пропускает ни туда, ни оттуда.

Я просверлил в центре отверстие. Понаблюдаю напишу.
А дренажный шланг, выходит из бака рядом с заливной трубой, и выведен в заливную горловину под нашу злополучную крышку.

[DED K]

05017 это вроде трубка с лотка под горловиной , если прольется бензин в в этот резиновый лоток при заправке, то по этой трубке стекает в бак ,с другой стороны почему тогда шипит при откручивании крышки .
Может задать этот вопрос разборщикам , наверняка у них есть разобранный бак.

05017 ,по этой трубке бензин в бак не стекает , он стекает просто на улицу .

[ilмир]

05017 ,по этой трубке бензин в бак не стекает , он стекает просто на улицу .

Очень расточительно в наше не лёгкое время

[просто Евгений]

Да верно. Сейчас пролез всё вдоль и поперёк. И пришёл к выводу, что кроме крышки косячить нечему. Она не пропускает ни туда, ни оттуда.

Я просверлил в центре отверстие. Понаблюдаю напишу.

Специально для Вас - любознательного ! Налейте холодный бензин в бутылку и поставьте на солнце . Когда бензин в бутылке станет горячим - потихоньку открывайте - оттуда , ну очень хорошо пшикнет . А теперь представьте - бак над асфальтом , раскаленным на солнце до 60 градусов и плюс горячяя обратка с двигателя .Зимой наоборот - после поездки теплый бензин и последующее охлаждение создает разрежение. Ещё вопросы есть !? Крышка бака сбрасывает излишнее давление паров , которые не успевает переработать адсорбер . А так -как это не есть хорошо для экологии , то клапан настроен на приличное давление ( ртом не продуешь ) Хоть иногда вспоминайте физику !

[moroz-74]

Специально для Вас - любознательного ! Налейте холодный бензин в бутылку и поставьте на солнце . Когда бензин в бутылке станет горячим - потихоньку открывайте - оттуда , ну очень хорошо пшикнет . А теперь представьте - бак над асфальтом , раскаленным на солнце до 60 градусов и плюс горячяя обратка с двигателя .Зимой наоборот - после поездки теплый бензин и последующее охлаждение создает разрежение. Ещё вопросы есть !? Крышка бака сбрасывает излишнее давление паров , которые не успевает переработать адсорбер . А так -как это не есть хорошо для экологии , то клапан настроен на приличное давление ( ртом не продуешь ) Хоть иногда вспоминайте физику !

Тогда заче вент. труба выведена под крышку, а не на улицу как у ВАЗов?

[moroz-74]

Специально для Вас - любознательного ! Налейте холодный бензин в бутылку и поставьте на солнце . Когда бензин в бутылке станет горячим - потихоньку открывайте - оттуда , ну очень хорошо пшикнет . А теперь представьте - бак над асфальтом , раскаленным на солнце до 60 градусов и плюс горячяя обратка с двигателя .Зимой наоборот - после поездки теплый бензин и последующее охлаждение создает разрежение. Ещё вопросы есть !? Крышка бака сбрасывает излишнее давление паров , которые не успевает переработать адсорбер . А так -как это не есть хорошо для экологии , то клапан настроен на приличное давление ( ртом не продуешь ) Хоть иногда вспоминайте физику !

А ещё про настройки крышки. Я качал насосом в бак от адсорбера. Бак надулся аж хомуты его крепления застонали, а крышка так и не отработала положенного.
Вопрос к Вам умному нашему - на какое же давление рассчитана крышка, что её ни ртом, ни насосом не продавить?

[DED K]

А может быть в крышке клапан работает для того ,чтобы бак не сжимался когда происходит расход бензина .

[просто Евгений]

А ещё про настройки крышки. Я качал насосом в бак от адсорбера. Бак надулся аж хомуты его крепления застонали, а крышка так и не отработала положенного.
Вопрос к Вам умному нашему - на какое же давление рассчитана крышка, что её ни ртом, ни насосом не продавить?

Если честно , то лень читать всю эту галиматью с самого начала . А в чём , собственно , проблема -то ? ( кроме любопытства ) Или это вопрос из серии * как выглядит катайская пишущая машинка , если в алфавите 1500 иероглифов * ?

[Zlodey]

клапан в крышке работает внутрь, он пропускает только в бак. Иначе бы он просто схлопнулся. Избыточное давление должен компенсировать клапан продувки адсорбера.

[VictorXR]

Столкнулся с аналогичной проблемой - шипело, и недуром: например, залит полный бак, съедена половина - при открытии крышки долгое шипение и слышно, как бак принимает исходную форму (раздуло от давления). Снял адсорбер - патрубок PURGE (к клапану продувки) - продувался плохо, хотя по мурзилке должен дуться без особых усилий. В процессе продувки комперссором чуть переусердствовал и взорвал адсорбер , однако страшного не случилось - уже на пустом адсорбере продул этот патрубок до чистого (продувается без ощутимого сопротивления), днище запаял - проверим, что изменится, как только разберусь с холостым ходом
Прошу заметить: такой метод вскрытия адсорбера - слишком радикальный, могло порвать не по шву, как получилось - а как-нибудь менее удачно.