Датчик уровня топлива |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Датчик уровня топлива |
28 мая 2017, 15:12
Сообщение
#41
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Продолжаю отчёт по результатам: на данный момент заправленный "в упор" бак плавно близится к концу (расчётный расход - 48 литров, то есть в баке сейчас плещется около 15).
За время наблюдения получены следующие результаты: - после изменения высоты поплавка зашкаливание на полном баке никуда не делось, но сократилось по протяжённости - примерно с 10-12 литров от полного до 6-9; - примерно до остатка в 40 литров указатель продолжает завышать уровень, но начиная от 40 литров и менее не замечено погрешностей больше 2-4 литров от расчетных значений - исчезла "ступенчатая" нелинейность шкалы, которую я наблюдал у себя ранее: например, при стабильном расходе в долгой поездке стрелка могла подвиснуть в одном положении на некоторое время, а потом на аналогичном отрезке пути достаточно резко упасть. Теперь попробую дождаться сработки лампы и после этого заправиться до краёв, чтобы выяснить, о каком резерве она теперь умеет сообщать. Не переключайтесь -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
9 июля 2017, 14:36
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Апдейт:
В первый раз чуда не произошло, выкатал 58 литров и лампа так и не загорелась. Далее были эксперименты с добавочными сопротивлениями, которые эффекта не принесли. В итоге при переборке колбы увеличил высоту поплавка до 45мм в нижнем положении. Осталось выкатать бак, и если лампа загорится при выработке литров 55-57 от полного - думаю, миссия будет выполнена -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
10 июля 2017, 9:41
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
выкатал 58 литров и лампа так и не загорелась... при переборке колбы увеличил высоту поплавка до 45мм в нижнем положении. Осталось выкатать бак, и если лампа загорится при выработке литров 55-57 от полного - думаю, миссия будет выполнена Если есть эффект неверного коэффициента передачи, т.е. один и тот же датчик показывает ниже верхнего и выше нижнего, то единственный метод добиться верной передачи - укоротить рычаг поплавка. Сейчас резистивный элемент получается задействован где-то с 10-15% до 80-85%. При укорочении рычага можно добиться полного диапазона от 0 до 100%. На сколько укорачивать - только эксперимент . |
|
|
10 июля 2017, 10:46
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Была мысль про укоротить, но как представлял, сколько раз придётся снять-поставить колбу - желание пропадало. А тут - с первого раза получил удовлетворительный результат, со второго - он имеет все шансы быть отличным. Пока погрешность не убегает за пределы четырёх литров (если полным баком считать 62л) - правда, шкалить датчик продолжает, но только первые литров 5 и это, видимо, непобедимо из-за формы бака.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
10 июля 2017, 12:41
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
|
|
|
10 июля 2017, 17:58
Сообщение
#46
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Этот вариант я даже как-то не рассматривал - слишком геморно для меня: хочу, чтобы показания были понятными, а не метрологически идеальными всё же
...и ещё в тему: я же не первый, у кого стрелка реагирует на давление в баке, правда? Эту байку я где-то уже слышал, но не помню, про какие именно машины. Суть: если стравить давление в баке (а оно там зачастую есть) - стрелка уходит чуть выше. Сейчас проверил на себе: минута на холостых на ровной площадке, потом остановка двигателя и сброс давления. После просто включил зажигание - и даже несмотря на то, что напряжение в сети ниже на вольт-полтора, стрелка поползла вверх. Немного - примерно полтора деления, но факт -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
10 июля 2017, 20:28
Сообщение
#47
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
Шура, вы меня умиляете! ( Золотой теленок) .
Наберите в Гугле "картезианский водолаз". Спасибо сказали: |
|
|
10 июля 2017, 20:51
Сообщение
#48
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Согласен, познавательно. Но не думал, что эффект будет настолько ощутимым...
К тому же, если поплавок полый внутри (не распиливал) - всё вполне объяснимо, а вот если, к примеру, пористый - впитать-то он вряд ли в себя что-то сможет... Ну да ладно, в целом вполне похоже на правду. Спасибо за нескучный вечер! -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
25 апр 2018, 12:41
Сообщение
#49
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Господа! подскажите как выставить положение стакана топлевного насоса и фильтра в баке? боюсь поставил не правильно и из-за этого показания врут.
|
|
|
25 апр 2018, 12:59
Сообщение
#50
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
На самом стакане есть метка, точно не помню, но по-моему, в виде толстой стрелки. На верхней плоскости, где находятся патрубки. А на металле кузова, есть такие три секторных выштамповки- по бокам подлиннее, центральная короткая. Вот на неё должна смотреть стрелка на колбе. Если это очень тяжело , то рычаг поплавка должен смотреть назад по ходу машины. Параллельно ходу машины.
|
|
|
25 апр 2018, 13:09
Сообщение
#51
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
спасибо, присмотрюсь, с ходу не нашёл эти метки
|
|
|
1 марта 2019, 7:53
Сообщение
#52
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Апдейт: В первый раз чуда не произошло, выкатал 58 литров и лампа так и не загорелась. Далее были эксперименты с добавочными сопротивлениями, которые эффекта не принесли. В итоге при переборке колбы увеличил высоту поплавка до 45мм в нижнем положении. Осталось выкатать бак, и если лампа загорится при выработке литров 55-57 от полного - думаю, миссия будет выполнена Очень интересно, чем все закончилось и произошло ли чудо. Я свою лампочку тоже ни разу не видел горящей с 2011 года, даже при полном расходе топлива. |
|
|
2 марта 2019, 13:15
Сообщение
#53
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Произошло не чудо, а закономерный исход - что-то порядка 57 литров от полного до лампы. Если дойдут руки - будут эксперименты по доведению этой цифры до 53, но пока лень и незачем.
Но у меня колба менялась (до меня), так что Вам я бы советовал начать с проверки лампочки, потом проводки... -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 5:35 |