Звенит двигло, Звенит и жестковато работает |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Звенит двигло, Звенит и жестковато работает |
18 ноя 2014, 20:18
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
Приветствую всех. Давно сюда не заглядывал... Беда у меня, после замены блока цилиндров движок звенит, жестко работает, не реагирует на отключение разъемов (корректора и форсунки) раньше когда отключал корректор, угол менялся очень, движок начинало колбасить, троить... Сейчас заводится прекрасно, обороты устойчивые (850об), ошибка не горит... Корректор звонил - 12ом, форсунка - 103ом, питание на разъемы идет вроде 5вольт... Сканер показал 0011, 0012, 0014, 0016, 0017, 0018, 0021, 0035, 0038, 0041 ошибки. У кого какие мысли?
|
|
|
18 ноя 2014, 20:25
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
Первый и самый главный вопрос: что за сканер показал тебе ошибки?
А по теме у меня сейчас такая же беда, только скорее не звон, а стрекот. В минусовую температуру сейчас вообще такое ощущение, что поршни повыскакивают пока холодная. Пока склоняюсь к тому, что ранний впрыск, и продумываю варианты как проще его подкрутить, без специнструмента и микрометра. Ещё у меня при интенсивном разгоне серый дым из трубы. |
|
|
18 ноя 2014, 20:37
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
ScanDoc подключенный к ноуту. у меня сто пудов раний впрыск, но почему тогда не горит чек и нет реакции на откл корректора...
|
|
|
18 ноя 2014, 20:44
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
ScanDoc подключенный к ноуту. у меня сто пудов раний впрыск, но почему тогда не горит чек и нет реакции на откл корректора... Чек вообще для меня загадка когда загорается, а не реагирует на отключение мне кажется из-за того, что и так стоит в том минимальном положении в котором остается и при отключении. И если выставить нормальный момент впрыска, то начнет реагировать на отключения датчиков. |
|
|
19 ноя 2014, 2:41
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
Возможно, утром попробую, отпишусь.
|
|
|
7 марта 2015, 10:14
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
Всем приветище.
Очень нужен какой-нить мануальчик по сборке (кап ремонту) F8QT, чтоб были все моменты затяжек, зазоры... Движок капиталю... Заранее спасибо! |
|
|
7 марта 2015, 10:21
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
|
|
|
8 марта 2015, 15:26
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
|
|
|
10 марта 2015, 9:41
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
Мужики у меня где-то коротыш в цепи свечей накала, сгорел силовой предохранитель 80А на +клемме, перемыкаю его отверткой, сильно искрит даже при выключеном зажигании, но свечи греют.
Вопрос, у кого такое бывало, может есть больные места (чтоб сузить круг поиска)? Я движку снимал, и коробас тоже снимал, видать где-то защемил... Может кто знает номерок предохранителя? Сообщение отредактировал Bender - 10 марта 2015, 9:50 |
|
|
10 марта 2015, 17:11
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
А чего решил, что в цепи свечей накала, если при выключенном зажигании коротит? Ну если все же в цепи накала, то думаю надо последовательно: сначала отключать свечи по одной (может одна из свечей коротит), затем от реле накала отключить питание, ну и так до аккума тянуть. А при подключении стартера ничего не попутал, может там где-нибудь провод неровно лег.
|
|
|
10 марта 2015, 23:53
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
Да нет, там все провода нормально лежат, да и все в гофру спрятал. Цепь свечей, потому что предохранитель сгорел, накинул без него, сильно искрит...
Амперметром прозвонил силовой провод свечей, он мне показал почти 20А с выключеним зажиганием, открутил его от релюхи, вызвонил на массу все ок, разобрал релюху там тоже ок, начал звонить косу к свечам, а там коротыш на первой свечке (кабель на ГБЦ пробивал), заизолировал и красота! Еще раз прозвонил, один хрен утечка тока есть но уже в общей цепи, и то не мало 0,9А, завтра буду все цепи смотреть... Сообщение отредактировал Bender - 10 марта 2015, 23:55 |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Saturday, 25 мая 2024 г. - 16:22 |