Обманка второго датчика кислорода, Давайте обобщим опыт |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Обманка второго датчика кислорода, Давайте обобщим опыт |
27 окт 2020, 11:51
Сообщение
#41
|
|
Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 0 раз |
Собрал данную схемку, подключил и всё работает, чек погас. потом обнаружил что не правельно подключил конденсатор и пришлось перепаивать. конденсатор впаял минусом к плюсу). в новой схеме поставил кндёр 1МкФ а резистор 450кОм. Больше 100км проеха пока всё пучком, чек так и не горит
|
|
|
2 июля 2021, 21:38
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго времени суток! Народ а каким напряжением брать электролитический конденсатор ёмкостью 220мкФ
|
|
|
8 фев 2022, 22:47
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 2 раза |
Хотел бы добавить и свой комментарий. Второй датчик у меня умер, обрыв цепи по нагреву, а первый медленно стал умирать и по графику напряжение медленно, я бы сказал волнообразно прыгало от 0,05 до 0,65. Я поставил первый датчик на место второго, а вместо первого установил оригинальный б/у ВАЗовский. В результате на первом скачки напряжения по графику стали от 0,05 до 0,85, то есть как и положено, а на втором волнообразные скачки напряжения прошли и стал нормально работать в диапазоне от 0 до 0,6 в зависимости от оборотов. Расход стал как должен быть не смотря на то, что инсталлирован ВАЗ.
|
|
|
9 фев 2022, 9:32
Сообщение
#44
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
стал нормально работать в диапазоне от 0 до 0,6 в зависимости от оборотов. Нормально это выше 0.7в и чем выше тем лучше. У вас в ОГ много кислорода, кат не работает. -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
9 фев 2022, 10:27
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
Я поставил первый датчик на место второго Сожжете цепи питания второго зонда, проходящие в ЭБУ. Сопротивление первого датчика в два-два с половиной раза ниже, чем второго, ток в цепи, соответственно, в два раза выше!!! Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 23:16 |