шаровая на хэтч 1996 г.в, стук по любой дороге |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Подвеска, тормозная система, рулевое управление  |
 2 июля 2013, 8:54
Сообщение
#21
|
|
 Модератор   Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз  |
Sidem 71282
|
 |
 
|
|
5 июля 2013, 20:06
Сообщение
#22
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
Ребята! Сегодня начал всё менять!!! стук был у меня с левой стороны,но почемуто я начал производить работы с правой.Итак с правой стороны снял рычаг,шаровая в хлам.Снял стопорное кольцо,вставил новую шаровую,предварительно промыв её и как следуя набив ЛитолОМ-24.Заодно сменил рул.наконечник(люфт был небольшой,но всёже сменил т.к наконечники мне достались даром(это отдельная история). После снял левый рычаг и,,,,о Боже!!!! Шаровая как новая,ни люфта ни выработки(еле ,еле я пеередвигаю шарниир)пыльник только немного порван.Но какого было моё удивление когда я обнаружил что шаровая стоит без стопорного кольца.Его не то чтобы нет,для него там вообще нет места(канавки) Ребята,так и должно быть????? не стал ничего ставить назад.Прибежал домой чтобы обо всём вам рассказать и испросить совета!!! Что делать?
-------------------- Куплю крышки фар,обшивку дверную,пластиковую защиту!
|
|
|
|
|
5 июля 2013, 21:12
Сообщение
#23
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
Цитата(valleriy @ 26.6.2013, 12:15)  Валерий будьте добры.прокомментируйте -------------------- Куплю крышки фар,обшивку дверную,пластиковую защиту!
|
|
|
|
|
6 июля 2013, 8:06
Сообщение
#24
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
А шаровая плотно сидит в рычаге, и не прихвачена на сварку? Если шаровая нормальная, я бы поменял только пыльник, где-то тут читал что пыльник подходит от отечественного авто, или от 08, или от рулевого пальца москвич 2140, и оставил все как есть.
-------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
6 июля 2013, 8:56
Сообщение
#25
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Цитата(Валера25 @ 5.7.2013, 21:06) Ребята! Сегодня начал всё менять!!! стук был у меня с левой стороны,но почемуто я начал производить работы с правой.Итак с правой стороны снял рычаг,шаровая в хлам.Снял стопорное кольцо,вставил новую шаровую,предварительно промыв её и как следуя набив ЛитолОМ-24.Заодно сменил рул.наконечник(люфт был небольшой,но всёже сменил т.к наконечники мне достались даром(это отдельная история). После снял левый рычаг и,,,,о Боже!!!! Шаровая как новая,ни люфта ни выработки(еле ,еле я пеередвигаю шарниир)пыльник только немного порван.Но какого было моё удивление когда я обнаружил что шаровая стоит без стопорного кольца.Его не то чтобы нет,для него там вообще нет места(канавки) Ребята,так и должно быть????? не стал ничего ставить назад.Прибежал домой чтобы обо всём вам рассказать и испросить совета!!! Что делать? Я не видел шаровых без стопоров для дорестайла, но это не означает, что таких не бывает. Сама по себе шаровую которую я менял имела небольшой конус и села очень плотно, к тому же я потом прихватил сваркой, но стопорное кольцо ставил. Вот рулевые наконечники, советую оба заменить. --------------------   После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. |
|
|
|
|
6 июля 2013, 10:10
Сообщение
#26
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
Цитата(shariot1972 @ 6.7.2013, 8:06) А шаровая плотно сидит в рычаге, и не прихвачена на сварку? Если шаровая нормальная, я бы поменял только пыльник, где-то тут читал что пыльник подходит от отечественного авто, или от 08, или от рулевого пальца москвич 2140, и оставил все как есть. Да!Плотно сидит и не прихвачена на сварку!Искал номер,не нашёл.всё покрыто толстым слоем битума! Пыльник поменял.Он был немного треснут. Поставил от копейки,в стык залил герметика(для страховки) -------------------- Куплю крышки фар,обшивку дверную,пластиковую защиту!
|
|
|
|
|
6 июля 2013, 10:12
Сообщение
#27
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
Цитата(valleriy @ 6.7.2013, 8:56) Я не видел шаровых без стопоров для дорестайла, но это не означает, что таких не бывает. Сама по себе шаровую которую я менял имела небольшой конус и села очень плотно, к тому же я потом прихватил сваркой, но стопорное кольцо ставил. Вот рулевые наконечники, советую оба заменить. Странное дело получается!В экзисте искал всю ночь,так и не нашёл.Всё что идёт,идёт со стоп.кольцом. -------------------- Куплю крышки фар,обшивку дверную,пластиковую защиту!
|
|
|
|
|
6 июля 2013, 11:01
Сообщение
#28
|
|
|
Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Цитата(Валера25 @ 6.7.2013, 11:12) Странное дело получается!В экзисте искал всю ночь,так и не нашёл.Всё что идёт,идёт со стоп.кольцом. А на шаровой нет никаких пометок?Если есть номер или ещё что напишите в тему, поищем. -------------------- После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. |
|
|
|
|
6 июля 2013, 18:30
Сообщение
#29
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
Цитата(valleriy @ 6.7.2013, 11:01) А на шаровой нет никаких пометок? Если есть номер или ещё что напишите в тему, поищем. Нет!Абсолютно ничего! на сайлентблоке только еле еле прорисовывается название Boje помоему -------------------- Куплю крышки фар,обшивку дверную,пластиковую защиту!
|
|
|
|
 9 июля 2013, 9:37
Сообщение
#30
|
|
 Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 2 раза |
Подскажите, нужно ли делать схождение после снятия рычага и замены шаровой опоры?
Стоит ли прихватывать шаровую сваркой? Не повредится ли она при этом? -------------------- |
|
|
|
|
9 июля 2013, 9:46
Сообщение
#31
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Цитата(Voyager @ 9.7.2013, 9:37) Подскажите, нужно ли делать схождение после снятия рычага и замены шаровой опоры? Стоит ли прихватывать шаровую сваркой? Не повредится ли она при этом? Теоретически, не нужно. Практически, нужно всегда. Стоит, в трех местах "капнуть" углекислоткой, а не обычной сваркой, корпус можно держать мокрой тряпкой. Сварщик должен понимать, что шаровая внутри залита пластмассой. |
|
|
|
|
9 июля 2013, 11:47
Сообщение
#32
|
|
|
Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Цитата(odessit @ 9.7.2013, 10:46) Стоит, в трех местах "капнуть" углекислоткой, а не обычной сваркой, корпус можно держать мокрой тряпкой. Сварщик должен понимать, что Я полуавтоматом прихватывал, ничего не сгорело, поставил каплю и сразу мокрой тряпкой, а потом из бутылки водой. -------------------- После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. |
|
|
|
|
13 Сент 2013, 14:52
Сообщение
#33
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 2 раза |
Цитата(Voyager @ 9.7.2013, 9:37) Подскажите, нужно ли делать схождение после снятия рычага и замены шаровой опоры? Цитата(odessit @ 9.7.2013, 9:46) Теоретически, не нужно. Практически, нужно всегда. Практика (проверка сход/развала на стенде) показала, что колесо "ушло". -------------------- |
|
|
|
|
13 Сент 2013, 14:57
Сообщение
#34
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
Цитата(Voyager @ 13.9.2013, 15:52) Практика (проверка сход/развала на стенде) показала, что колесо "ушло". ну это как повезет, я кргда шаровые поменял на стенд заехал, показало все в норме))) -------------------- |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0