шаровая на хэтч 1996 г.в, стук по любой дороге Опции

[Валера25]

Здравствуйте товарищи!Уже как месяц с левой стороны у маей Кари(хэтч 96г.в)стук,тук-тук-тук-тук за исключением свежеположенного асфальта.Стук при езде по прямой и в повороте один и тот же.Позавчера всё таки дошли руки и были поменяны оде стойки и втулки стабилизатора.Но к моему великому сожалению все осталось как и прежде! Скажите что может быть?Шаровая?Говорят она меняется вместе с рычагом?Можно поменять отдельно?Есть ли какой нибудь у кого нибудь фотоотчёт как её ПРОВЕРИТЬ и как произвести замену? А может это опорный подшипник?В таком случаи как проверяется ОН? Ещё я заметил что на стойке порван пыльник,а на штоке амортизатора застывшая смазка(при этом стойка не течёт и отпружинивает норм) Да кстати:вал привода имеет люфт.Если пошатать его из стороны в сторону(милиметра 4 люфт) то люфт со стуком.Так идолжно быть? Спасибо всем кто может помочь!!!!!!!

[valleriy]

Здравствуйте товарищи!Уже как месяц с левой стороны у маей Кари(хэтч 96г.в)стук,тук-тук-тук-тук за исключением свежеположенного асфальта.Стук при езде по прямой и в повороте один и тот же.Позавчера всё таки дошли руки и были поменяны оде стойки и втулки стабилизатора.Но к моему великому сожалению все осталось как и прежде! Скажите что может быть?Шаровая?Говорят она меняется вместе с рычагом?Можно поменять отдельно?Есть ли какой нибудь у кого нибудь фотоотчёт как её ПРОВЕРИТЬ и как произвести замену? А может это опорный подшипник?В таком случаи как проверяется ОН? Ещё я заметил что на стойке порван пыльник,а на штоке амортизатора застывшая смазка(при этом стойка не течёт и отпружинивает норм) Да кстати:вал привода имеет люфт.Если пошатать его из стороны в сторону(милиметра 4 люфт) то люфт со стуком.Так идолжно быть? Спасибо всем кто может помочь!!!!!!!

Ссылка на Exist это по шаровым, можно заменить отдельно от рычага. Шаровую можно проверить монтажкой с ямы или на подъёмнике, конечно лучший способ проверки это отсоеденить шаровую от цапфы и если палец имеет люфт, то под замену.
опорный подшипник проверить легко, сверху на стойке есть защитный колпачок (пыльник) его снимаем и под колесо ставим кирпич, а потом в ручную потихоньку накатываем машину на кирпич при этом смотрим как будет вести себя шток стойки если он будет стоять неподвижно при наезде на припятствие то подшипник нормальный, будет дёргаться- подшипник под замену.
Пыльник на штоке конечно лучше было бы заменить.
4 мм люфт приводного вала не страшно, и он стучать не будет при прямолинейном движении, да и при повороте будет очень тихий однократный щелчок.
Как совет если раньше не делали ничего похожего обратитесь за помощью к знающим знакомым, друзьям.

[Илюха7]

Может быть шаровая, рулевой наконечник, рулевая тяга, опора. А в сервис нет возможности обратиться? Только желательно к тем, кому можно доверять, а то скажут давай все поменяем...

[Валера25]

Ссылка на Exist это по шаровым, можно заменить отдельно от рычага. Шаровую можно проверить монтажкой с ямы или на подъёмнике, конечно лучший способ проверки это отсоеденить шаровую от цапфы и если палец имеет люфт, то под замену.
опорный подшипник проверить легко, сверху на стойке есть защитный колпачок (пыльник) его снимаем и под колесо ставим кирпич, а потом в ручную потихоньку накатываем машину на кирпич при этом смотрим как будет вести себя шток стойки если он будет стоять неподвижно при наезде на припятствие то подшипник нормальный, будет дёргаться- подшипник под замену.
Пыльник на штоке конечно лучше было бы заменить.
4 мм люфт приводного вала не страшно, и он стучать не будет при прямолинейном движении, да и при повороте будет очень тихий однократный щелчок.
Как совет если раньше не делали ничего похожего обратитесь за помощью к знающим знакомым, друзьям.

Спасибо большое за советы!!!! Про опорник отдельное спасибо.Завтра проверю))) Раньше менял шаровую на WV B3 ,там три болта открутил и готово.Тут же после изучения рычага я так и не понял как она там "сидит" говорят лучше её ещё сваркой поджарить по кругу для верности?так ли это? Да кстати сейчас только пошатал машину за крыло(вверх -вниз) проявляется отчётливый стук,это может быть ступичный подшипник?(во время езды он не гудит)

[Валера25]

Может быть шаровая, рулевой наконечник, рулевая тяга, опора. А в сервис нет возможности обратиться? Только желательно к тем, кому можно доверять, а то скажут давай все поменяем...

Именно так и сказали!!!И вообще не так часто они Каризмы ремонтируют чтоб им доверять! Рул.наконечник и тяга отпадают.Шатал изо всех сил во все стороны!!Сидят намертво! Я вот думаю может амортизатор стучать если он не течёт и прикручен намертво?Или ступ.подшипник(при езде не гудит)?

[Илюха7]

Для замены шаровой рычаг снимается, снимается стопорное кольцо шаровой, шаровая выбивается через проставку или прессом выдавливается, новая шаровая запресовывается прессом, одевается новое стопорное кольцо, если шаровая вошла плотно то можно не варить, но если не особо то можно варнуть, мне варили в 4 точках, так что бы потом можно было там пильнуть и заменить. Если рычаги оригинал то купите шаровую без проблем, есле уже меняные например на китай то сложнее, т.к. шаровых всего 2 вида продается на дорестайлинг и рестайлин оригинал, у меня уже стояли китайские, и их шаровая отличалась немного, но мне оригинальную слегка обточили и зафигачили и прихватили сваркой чуток.

Если хана ступичному то вряд ли вы услышите на ходу. Надо машину приподнятьколесо и покрутить, тогда будет слышно и покачать заодно взяв за верх и низ колеса, одну руку от себя другую к себе и наоборот, поняли как?

А звук вот этот что щас при качании такой-же как и на ходу? Насчет амортизатора не знаю, возможно все!

А другого сервиса нет?
А то если сами плохо разбираетесь то можно много чего поменять пока до истины доберетесь.
Бывший владелец мой машины в поисках стука взял и поменял одну опору, да еще криво собрал, как стучало так и продолжило стучать, оказалось рулевой наконечник был раздолбан.

[sacvhik1]

как показала практика, с покупкой шаровых есть проблема, сам 2 раза нарывался, пока не снимешь даже не заказывай:
шаровые бывают по гайку и по болт, в зависимости меняли уже рычаги или нет.
второй раз шаровая тупо оказалась велика по высоте, от опорной площадки до стопорного кольца пришлось бы еще пару шайб подкладывать, еще было бы не плохо чтобы шаровая в месте контакта с рычагом была со шлицами, тогда может и варить не придется. можно еще немного завальцевать отверстие на рычаге. Вот как то так))

[kadiva]

как показала практика, с покупкой шаровых есть проблема, сам 2 раза нарывался, пока не снимешь даже не заказывай:
шаровые бывают по гайку и по болт, в зависимости меняли уже рычаги или нет.
второй раз шаровая тупо оказалась велика по высоте, от опорной площадки до стопорного кольца пришлось бы еще пару шайб подкладывать, еще было бы не плохо чтобы шаровая в месте контакта с рычагом была со шлицами, тогда может и варить не придется. можно еще немного завальцевать отверстие на рычаге. Вот как то так))

Ну на самом деле проблемы здесь и нет. У всех ДОрестайлов шаровая с гайкой, у рестайлов - без гайки.

Если шаровая сильно разбита (а судя по всему так и есть раз стучит всегда), то будет заметно её биение если раскачивать машину из стороны в сторону.

Сообщение отредактировал kadiva - 25 июня 2013, 17:28

[Илюха7]

sacvhik1
Вот у меня так и вышло с шаровой, рычаг китайский, но по деаметру оригинальная рестайлинговая шаровая больше китайской на 0.5-1 мм кажется чем, вот где ее посадочное место в виде зубцов на точили обточили, запресовали и в 4 местах сзади сваркой прихватили и нормально, а места между площадкой опорной площадкой действительно на 3 шайбы осталось.
И шаровых, которые можно купить, действительно всего 2 вида, дорестайлинг под гайку и рестайлинг без гайки. Другие производители рычагов могут изменять размеры шаровой в своем рычаге, дабы не меняли.
И еще хочу добавить по поводу шаровых новых, ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяйте наличие смазки внутри и что это за смазка, если черная будет то это скорее всего смазка ШРУС, шаровые помрут от нее через 2-3 месяца. Предыдущий хозяин моей авто поставил оба рычага новых китайских, через пол года, когда уже я был владельцем, оказалось что шаровые на них раздолбаны жутко, пыльники были целые, а вот смазки мы там не обнаружили! Купил новую фирмы Фебест, открыли а там черная дрянь, ребята в сервисе сказали что уже сталкивались с таким и они очень быстро навернулись, смазку вытерли мо максимому, набили литол.

[Валера25]

Сегодня всё вскрыл! Оказалось опорный подшипник полетел и шаровая в хлам!Опорник думаю не менять,а сменить один подшипник !!!Попытаюсь сам перепресовать,надеюсь будет не сложно!Подшипник также думаю заказать Митсубиши Ссылка на Exist Я так понял что на дорестайл,тобиш на Карю 1996 года шаровая подойдёт 100% ,та шаровая которая пробьется по вину!!! А вот на ваши модели 2000-х тысячных годов с шаровыми проблемы!

[Илюха7]

Если рычаги оригинальные стоят или заменены на такие-же как и оригинальные с такими же шаровыми как и оригинала то по вину подойдет, а вто если рычаги сменены уже на такие, в которых производитель изменил шаровую, то может либо не пойти либо пойти но уже с переделками как я выше про свой случай писал, я ведь тоже по вину покупал шаровую. И не забудьте посмотреть что у шаровой внутри за смазка.

[Валера25]

Если рычаги оригинальные стоят или заменены на такие-же как и оригинальные с такими же шаровыми как и оригинала то по вину подойдет, а вто если рычаги сменены уже на такие, в которых производитель изменил шаровую, то может либо не пойти либо пойти но уже с переделками как я выше про свой случай писал, я ведь тоже по вину покупал шаровую. И не забудьте посмотреть что у шаровой внутри за смазка.

Снял сегодня рычаг!Крутил,вертел но так и не понял оригинальный он или не оригинальный и какую шаровую для него заказывать на нём тоже не написано)))

[valleriy]

так и не понял оригинальный он или не оригинальный и какую шаровую для него заказывать на нём тоже не написано)))

Валер, на каждой оригинальной детали выбит номер на некоторых неоригиналах тоже есть номера. Но могу сказать, что на дорестайл подойдёт любая шаровая с резьбой на пальце
 MB241883.JPG ( 39.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 332

из этого списка Ссылка на Exist лично я поставил бы SB-7232

[Илюха7]

Валерий, а магазины запчастей от вас далеко? В Ростове например шаровая в наличии всегда есть, а в Воронеже думаю тоже должна быть. Я имею в виду что взять образец и пойти с ней в магазин.

[valleriy]

Валерий, а магазины запчастей от вас далеко? В Ростове например шаровая в наличии всегда есть, а в Воронеже думаю тоже должна быть. Я имею в виду что взять образец и пойти с ней в магазин.

магазин рядом, только таких деталей в наличии нет, так как Каризма не такая уж распространённая модель, что бы держать шаровую в наличии, у меня сейчас рестайл, до этого была машина 97г.в. и себе я ставил Triscan 8500 42010 Ссылка на Exist просто на тот момент не было 555 в продаже.
Необходимо сбить старое стопорное кольцо и выбить шаровую вниз, если она подварена снизу, то стоит болгаркой сварку сточить, потом проверяете наличие смазки, я ещё немного(если много, то её выдавит) смазки кладу внутрь пыльника ставим шаровую, ставим стопорное кольцо, и желательно снизу пару -тройку точек сварки для страховки.

[Валера25]

Валерий, а магазины запчастей от вас далеко? В Ростове например шаровая в наличии всегда есть, а в Воронеже думаю тоже должна быть. Я имею в виду что взять образец и пойти с ней в магазин.

Шаровая есть на складе!Будет завтра.Номера на шаровой вообще никакого нет.Заказали ту которая пробилась по вину за 280 рэ

[Валера25]

Валер, на каждой оригинальной детали выбит номер на некоторых неоригиналах тоже есть номера. Но могу сказать, что на дорестайл подойдёт любая шаровая с резьбой на пальце
 MB241883.JPG ( 39.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 332

из этого списка Ссылка на Exist лично я поставил бы SB-7232

Визуально у меня один в один такая шаровая которую вы выложили на фото! А что на рестайле,на шаровой нет резьбы???)) как она без резьбы то крепится)?

[valleriy]

На рестайлинговых шаровых в пальце проточка, палец вставляется в цапфу, в цапфе есть отверстие для болта, проточка на пальце и отверстие на цапфе совмещаются ставится стопорный болт, закручивается гайка и всё шаровая на месте.
фот на рестайлинговую машину
 img.jpg ( 16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

[Валера25]

На рестайлинговых шаровых в пальце проточка, палец вставляется в цапфу, в цапфе есть отверстие для болта, проточка на пальце и отверстие на цапфе совмещаются ставится стопорный болт, закручивается гайка и всё шаровая на месте.
фот на рестайлинговую машину
 img.jpg ( 16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

клёво придумали ))) модернизация на лицо

[sacvhik1]

а номерочек по экзисту или анкару не подскажите, что б на будущее знать, а то мне кроме китая ничего предложить не могут(((((