лямбда датчик (или датчик кислорода) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
лямбда датчик (или датчик кислорода) |
23 дек 2016, 7:47
Сообщение
#101
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Сотка - это неплохой результат. В интернетах пишут, что нормальный результат для лямбды - 50-70тык, но всё зависит ещё и от топлива. Этилированный бензин убивает ДК почти мгновенно, а дальше - разные присадки по-разному. Да и неисправности топливной системы, думаю, тоже могут влиять на ресурс.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
23 дек 2016, 23:44
Сообщение
#102
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 7 раз |
Еще и сопротивление нагревателя должно быть ДК1 - 11-12 ом.
Скажите пожалуйста какие проводочки замерять, взять то взял, но хочу 7 раз отмерить. |
|
|
24 дек 2016, 1:10
Сообщение
#103
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Еще и сопротивление нагревателя должно быть ДК1 - 11-12 ом. Скажите пожалуйста какие проводочки замерять, взять то взял, но хочу 7 раз отмерить. Ну... Мерить надо, если датчик бош, то беленькие проводки, а если денсо, то чёрненькие. Но это лишено всяческого смысла: 1) Обычный кетайцкий мультиметр будет замерять сопротивление в 10 Ом (а тем более в 5-6 Ом) с точностью «плюс/минус три-четыре лаптя». 2) Это у него только при комнатной температуре такое сопротивление. Коэффиициент температурной зависимости там очень заметный, иными словами, при рабочей температуре сопротивление будет сильно, сильно различаться. Бош, например, описывает свои датчики по мощности, а не по сопротивлению. 3) Сопротивление спирали вообще мало на что влияет. Если быть точным – так только на время разогрева датчика. Никогда даже не думал проверять – но уверен, что инженеры своё дело знают и постоянно держать этот кипятильник включённым не будут. К примеру, есть положительный опыт длительной эксплуатации на каризме бошевского 133-го датчика, у которого сопротивление вообще 2-3 Ома (но я его всё равно не советовал бы покупать, так, на всякий случай). И, вдобавок ко всему, 4) Сопротивление спирали нагрева 1-го зонда на 1,6MPI, если мне не изменяет память, не то 6-8 Ом, не то 8-9, а не 11-12... -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
24 дек 2016, 10:41
Сообщение
#104
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз |
Сопротивление спирали нагрева 1-го зонда на 1,6MPI, если мне не изменяет память, не то 6-8 Ом, не то 8-9, а не 11-12... _______.jpg ( 135.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 311 -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
24 дек 2016, 13:12
Сообщение
#105
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Спасибо, Саш.
-------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
13 янв 2017, 12:52
Сообщение
#106
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 7 раз |
Здравствуйте, наконец то поменял датчик кислорода, жду ошибку, если повторно загорится что делать?
У меня стоит механическая проставка, поможет ли электронная ? |
|
|
13 янв 2017, 13:33
Сообщение
#107
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
У меня стоит механическая проставка, поможет ли электронная ? Мне электронная помогает на протяжении тысяч 50 пробега без механической. А там уж - как реализуете -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
14 янв 2017, 23:05
Сообщение
#108
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
|
|
|
15 янв 2017, 11:41
Сообщение
#109
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
По лужам не ездить , дольше проживёт ! Ехать дальше , опомнится возможно сам погасит . Проявляется при превышении скорости 90 км/час или тапку в пол . Вы хотя бы контекст уточняйте, что ли... Речь шла о возвращении ошибки P0421, связанной с химической смертью катализатора. Сама она не погаснет, а если механическая проставка не спасает - катализатору там реально СОВСЕМ плохо. Далее - появление этой ошибки в принципе возможно только при работе топливной системы в режиме обратной связи, то есть - если "тапку в пол" - данная ошибка точно не появится. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
16 янв 2017, 0:51
Сообщение
#110
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 7 раз |
Еще такой момент, при подключении там два черных провода, если их не правильно соединить, что не будет работать?
|
|
|
16 янв 2017, 1:09
Сообщение
#111
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Ничего не будет, они абсолютно идентичны.
-------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
16 янв 2017, 6:51
Сообщение
#112
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 7 раз |
Спасибо, успокоил.
|
|
|
19 фев 2018, 23:10
Сообщение
#113
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
подскажите чем можно заменить датчик температуры катализатора MR578308?
|
|
|
19 фев 2018, 23:52
Сообщение
#114
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Наверное ничем... Сам долгое время без него ездил, потом, обсуждая варианты чиптюнинга, меня, можно сказать, заставили его поставить. Раскошелился, был в наличии на емексе... Разницы в работе двигателя не заметил. Но у меня уже евро 2...
-------------------- |
|
|
21 фев 2018, 10:16
Сообщение
#115
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Правильно я понимаю на работу двигателя его отсутствие ни как не повлияет??
|
|
|
21 фев 2018, 22:05
Сообщение
#116
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Лично я явных изменений не замечал. Он видимо нужен для правильной работы катализатора, вернее что бы его не перегреть, также может участвовать в формировании длительной коррекции. Я года 1.5 ездил с ошибкой, потом перевел на евро-2 (убрал вторую лямбду), позже дополнительно поставил прошивку с поправленной маской ошибок( чек не горит), не так давно поставил этот датчик. За все это время(в общей сложности в апреле будет 3 года) особых проблем не было, да и особых изменений тоже...
-------------------- |
|
|
21 фев 2018, 22:59
Сообщение
#117
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Правильно я понимаю на работу двигателя его отсутствие ни как не повлияет?? Повлияет. GDI работает на сверх-обеднённых смесях, это приводит к перегреву ката. По сигналу от датчика температуры эбу обогащает смесь снижая температуру на выпуске. В аварийном режиме не будет экономичности. -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали: |
|
|
10 июля 2018, 12:59
Сообщение
#118
|
|
Город: yaroslavl Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Нынче электрики пошли слабые....
Я купил denso лямбду, подключил, сбросил ошибку. Через 5 км чек загорелся и машина едет при разгоне, будто держат сзади. Приехал к электрику, тот ничего умного ни сказал ни сделал. В моей каре ЭБУ так далеко, что снимать торпеду нужно. Оборвал обратно провода, дальше без лямбды кататься буду. Ибо мою старушку легче отправить в дом престарелых, чем вернуть былую молодость. Делайте сами. Покупайте качество. -------------------- |
|
|
10 июля 2018, 13:13
Сообщение
#119
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
...а можно было бы считать ошибку, убедиться в правильности подключения...
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
10 июля 2018, 16:22
Сообщение
#120
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
В моей каре ЭБУ так далеко, что снимать торпеду нужно. Оборвал обратно провода... Как далеко? Справа от мотора отопителя на боковой панели? Снимается без проблем, лично пробовал. Снизу 2 болта, сверху направляющие с резинками. Болты открутил и блок вниз выходит. Да и разъемы вниз выходят, относительно легко вынимаются. ...а можно было бы считать ошибку, убедиться в правильности подключения... Ну или параметры посмотреть... Сообщение отредактировал AlexanderK - 10 июля 2018, 16:19 -------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 23 Сентября 2024 г. - 12:05 |