Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Не обессудьте,проблема с задней., Медленно но верно вообще отказалась включаться.
st-pilot
сообщение 8 марта 2015, 11:07
Сообщение #1


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 213
Регистрация: 12 Января 2014
Из: Великий Новгород
Пользователь №: 5017
Спасибо сказали: 23 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 23 раза



Ездил по началу все гуд,ну бывало со второго раза включалась.Не придал значения.Но вот за эту неделю участились случаи не включения.В пятницу с работы еле уехал-воткнул с раза 20 наверное. Колечко поднимается,все норм. Посмотрел-это же тупо пластиковый ограничитель ручки КПП.С поднятым кольцом включается только первая-задняя ни в какую,ни хруста,ничего при этом нету.Тупо перестала включаться. Кулиса с виду не разболтана,вроде норм.
Может кто подскажет куда лезть поподробнее?Вручную я так понимаю штоком включить из под низу? И про регулировку,может есть инфа. Такое ощущение,что тупо не правильно стоит кулиса,а точнее по какой-то причине перестала правильно стоять.Не могли же раз..баться сальники и втулки за неделю.Бред.Я передачу столько раз не включал)))
P.S Все остальные передачи включаются с первого раза,без хруста,не вылетают,не гудит ничего.Пробовал заднюю через другие передачи-эффекта ноль!

Полезу в ближайшее время.Может дело тупо во втулках у КПП.
Кстати насущный вопрос.Втулки и все остальные запчасти для кулисы на Рестайле и Дорестайле одни и те же? Как-то даже по виду кулисы они совсем разные.

Сообщение отредактировал st-pilot - 8 марта 2015, 11:17


--------------------
"Что один человек построил,другой всегда сломать может"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 8 марта 2015, 15:02
Сообщение #2


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 383 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 383 раза



Скорее всего на кулисе гайки отвернулись и она сместилась. Я уже неоднократно писал на форуме, что передачи надо ловить смещение кулисы влево или вправо, таким путём какие то скорости включаются лучше, какие то хуже, чуть правее ушла(судя по всему как у вас- включаются все скорости норм. кроме задней, чуть левее - 5 ую не воткнуть) ибо коробка французское порно.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
st-pilot
сообщение 8 марта 2015, 15:20
Сообщение #3


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 213
Регистрация: 12 Января 2014
Из: Великий Новгород
Пользователь №: 5017
Спасибо сказали: 23 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 23 раза



В смысле самого места крепежа,где 4 болта? Или регулировка под днищем автомобиля? О смещении в каком месте речь.

Сообщение отредактировал st-pilot - 8 марта 2015, 15:21


--------------------
"Что один человек построил,другой всегда сломать может"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 8 марта 2015, 15:24
Сообщение #4


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 383 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 383 раза



Цитата(st-pilot @ 8 марта 2015, 15:20) *
В смысле самого места крепежа,где 4 болта? Или регулировка под днищем автомобиля? О смещении в каком месте речь.

Это все праздники, общибся, не на кулисе, а на тяге, которая под машиной к коробке идёт.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 8 марта 2015, 16:38
Сообщение #5


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4846
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1540 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1540 раз



Проверь болт не открутился ли тут (болт, который затягивает хомут тяги к кулисе). У меня там вообще на первой Каре резьба сорвалась. Еле до гаража доехал (включались только от 3-ей и выше). Вот тут видно (не тот что надписан, а рядом):
Каризма клуб
Ещё, хорошо бы проверить, не слетела ли пружинная тяга на ручке переключения скоростей КПП. У меня, опять же на первой каре, так случилось. Разобрал, просверлил отв-е под саморез короткий, и закрепил тягу шурупом с квадратной шайбой. Так и проездили с сыном ещё 60Ккм, всё держалось отлично. На рис. тяга под №6:
Каризма клуб Каризма клуб
Главное, надо залезть под машину и рукой повключать за кулису на КПП. Если там всё ОК, то искать вышеприведённые причины. Ну и втулки пластиковые тоже не должны иметь больших зазоров.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
st-pilot
сообщение 9 марта 2015, 0:39
Сообщение #6


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 213
Регистрация: 12 Января 2014
Из: Великий Новгород
Пользователь №: 5017
Спасибо сказали: 23 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 23 раза



Заехал на эстакаду. Весь мозг сломал. Пока сообщение твое не прочитал. Спасибо) и так и сяк. Смотрю все срабатывает из под днища. Задняя включается с характерным щелчком,коего не было при попытках включения задней на заглушенной машине из салона. Просто тупо не дотягивался вверх шток выбора и включения передач на самой КПП. Пролил его проникающей смазкой. Стал ходить вверх и вниз намного лучше. Но суть и правда оказалась в болте ослабленном,причем как раз на который указывает красная стрелка на первой фотке,что ты скинул в ответе smile.gif благодарствую. Втулки везде вроде целые. Пока затянул сильновато просто гайкой. Кулиса стала жесткая,но задняя включается норм. На неделе залезу еще разок. Подрегулирую. Немного ослаблю и поставлю вместо обычной-контргайку с пластиковой насадкой. Чтобы выставить так,как кулиса будет не жесткой и задняя будет довключаться норм.
P.S. эхх,как камень с сердца)))делов на 5 минут вдвоем на эстакаде


--------------------
"Что один человек построил,другой всегда сломать может"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 9 марта 2015, 10:15
Сообщение #7


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4846
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1540 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1540 раз



Насколько помню, там резьба болтового соединения чуднАя - М7х1. Мне новые болт с гайкой приятель токарь выточил такие. В магазинах не нашёл. Разве что в Экзисте купить (болт MR910822 и гайка M968809), оба обойдутся ~150р.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
st-pilot
сообщение 9 марта 2015, 11:46
Сообщение #8


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 213
Регистрация: 12 Января 2014
Из: Великий Новгород
Пользователь №: 5017
Спасибо сказали: 23 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 23 раза



Хмм. Да,меня еще удивило что гайка и болт под 11 головку. Может уже и меняный. Длинный он какой-то торчит от гайки больше 1см.


--------------------
"Что один человек построил,другой всегда сломать может"
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Tuesday, 14 мая 2024 г. - 7:18
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru