шестерня спидометра |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
шестерня спидометра |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 7 раз ![]() |
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста подойдет ли шестерня спидометра реношная с jb3.вот номер 8200 674 131 (19 зубов)
Если у кого нибудь есть раскуроченая коробка ,можете глянуть сколько на ней зубов .Буду очень признателен.Разница в цене почти в 2 раза. И еще вопрос можно ли ее поменять не снимая кпп,через внутренний шрус? Сообщение отредактировал Ponomary - 24 ноя 2015, 22:25
Прикрепленные файлы
Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 7 раз ![]() |
Что ни у кого разобранной кпп нет?
![]() ![]() Можно ли ее поменять не снимая кпп,через внутренний шрус? |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 7 раз ![]() |
Короче коричневая наша 8200674131 RENAULT
Цена 453р.Поменял через левую внутреннюю гранату.Спидометр заработал!Скорость сверял с навигатором. А главное чек потух ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Город: kaliningrad Автомобиль: Carisma 1.9 TDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Уточни пожалуйста, как менял. Просто открутил левый шрус? И что дальше?
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 6 раз ![]() |
Откручиваешь левый шрус , вынимаешь стопор вместе с уплотнительной шайбой, затем внутреннюю гранату - видим внутри сателлиты, с правой стороны от них находим шестерню спидометра. Идем наверх. Вынимаем стопор датчика спидометра и сам датчик. Берем какие нибудь тонкогубцы (чтоб залезли в дырку датчика ), захватываем ими вал спидометра и сильно тянем вверх, он выйдет из зацепления с шестерней и вытянется наружу. Теперь через отверстие дифференциала вынимаем шестерню, меняем. Сборка в обратной последовательности,но удобнее вдвоем, так как шестерню надо поддерживать, а сверху вставлять вал спидометра(если будет туго заходить подстучать молоточком через подходящую оправку(главное вал не сломать он пластиковый ,как и шестерня )). Себе менял так.
-------------------- Движки 4G9x - чудо !
Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
ребята, подскажите номер вала шестерни спидометра!
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1540 раз ![]() |
ребята, подскажите номер вала шестерни спидометра! Nikitos93 , профиль в ЛД заполните! Что за неуважение к клубням? -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Всем доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, есть ли разница между шестернями привода спидометра с датчиком и с тросом?
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 14 Июня 2024 г. - 5:45 |