Ошибка системы P1610, Проблема с иммобилайзером |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ошибка системы P1610, Проблема с иммобилайзером |
31 авг 2017, 13:32
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Вообщем, сняли блок иммо, и пока снимали он упал на асфальт, потом там электрик чето мерил сказал что напряжение на все приходит и поставили обратно, пока заводиться, но это лоттерея... В связи с этим вопрос, а можно чипануть мозги так, чтобы запуск двигателя шел в обход этого иммобилайзера?
|
|
|
31 авг 2017, 15:46
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Это к прошивальщикам вопрос. Нужно знать какой там в ЭБУ процессор или номер самого ЭБУ. Те, кто прошивает, по модели и году выпуска уже смогут ответить... Скорее всего в прошивке есть возможность отключения иммобилайзера.
-------------------- |
|
|
7 дек 2019, 22:08
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 89 раз |
Здравствуйте! В последнее время машина плохо заводится : приходится крутить стартер несколько раз на зависимо на холодном или прогретом двигателе. Иногда заводится с первого раза, тоже не зависит от температуры двигателя. Вчера приобрел по случаю ELM327 блютус. Показывает ошибку P1610. Т.е. иммобилайзер теряет ключ. В общем поюзав форум понял что нужно смотреть проводку к иммо, антенне. Но есть один нюанс, может кто просветит: недавно снимал обшивку рулевой колонки обнаружил что к жгуту проводки изолентой примотан ключ. Может это прошлый хозяин для сигналки с автозапуском сделал? Знаю что он менял ключи и замки зажигания и дверей. Тогда может этот примотанный ключ старый с иммо связан а новый просто поворачивает сердечник замка? P.s. Машину брал без сигнализации и не знаю стояла ли когда либо.
Сообщение отредактировал Igor55 - 7 дек 2019, 22:13 |
|
|
8 дек 2019, 15:13
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 89 раз |
Ещё добавлю, ключ багажника отдельный и не подходит для дверей и зажигания. И тот который примотан под рулём, похож по форме на ключ багажника. Кто разбирается, подскажите что там может быть? Или мне не пытаться и к электрику идти?
|
|
|
8 дек 2019, 16:48
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
|
|
|
8 дек 2019, 18:37
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 89 раз |
Спасибо! Может есть такое место куда ключ примотать, чтоб гарантированно с иммобилайзером связь была?
|
|
|
9 дек 2019, 17:18
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Нечто похожее было. Словила глюка сигнализация(точнее обходчик имобилайзера). Тоже проверял разъем, антенну. Насколько я понял что когда рядом находятся два ключа с чипами появляется такая проблемма. В моем случае помогло перепрограммированние сигнализации.
-------------------- KMC Kia Rio 1.6 AT
MMC Carisma 1.6 MPI swap F5M42 |
|
|
9 дек 2019, 18:50
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 89 раз |
Спасибо, Шаман! В связке два ключа. Личинку меняли и ключ соответственно тоже. Второй ключ в связке, который от багажника, видимо родной. На нем красная вставка есть, значит с чипом? И под рулевой похожий ключ примотан. Но не очень близко к замку. Получается иммобилайзер иногда ловит два чипа и блокирует зажигание. Попробую "родной" ключ со связки снять и проверить. "Родной" в кавычках, потому что на нем нет ни зачка ни надписи мицу.
|
|
|
9 дек 2019, 22:07
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Родные ключи имели флажок из мягкого полимера с твёрдым каркасом внутри. Мягкая оболочка на данный момент практически у всех благополучно умерла, а вот в каркасе вживлён чип. Если на ключе есть красная вставка - скорее всего это китайская болванка под вольвовский ключ с отсеком под чип. Соответственно, чип можно вынуть. Можно, кстати, проверить - может, он тоже подходит, а если нет - прописать и его и иметь полноценный запасной комплект.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
9 дек 2019, 23:22
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 89 раз |
Погуглил, действительно похож на китайскую болванку. Благодарю за подсказки! Начинаю понимать что к чему. Попробую разобраться.
|
|
|
10 дек 2019, 11:33
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 89 раз |
Сегодня утром заводил - крутил стартер 8 раз, без толку. Залез рукой под рулевую к жгуту где ключ примотан, пошерудил, и... завелась. Ошибку P1610 скидывал, опять появилась. В ключе втором вынимал красную вставку, чипа нет. Ключ примотан почему-то далеко от замка и антенны иммобилайзера, снизу, слева, где кочается пластмассовый кожух рулевой колонки.
Сообщение отредактировал Igor55 - 10 дек 2019, 11:35 |
|
|
14 дек 2021, 9:39
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Прошу помощи,может кто сталкивался, суть проблемы такова: машина всегда заводилась исправно, вечером как обычно заглушил и отправился домой, на утро подсел аккумулятор, попытки завести авто были неудачны и прикурить тоже, стартер крутил безрезультатно. Далее проверка искры, топлива и т.д ни к чему не привели, после всех этих манипуляции подцепился к OBD через elm327 висит ошибка P1610, очистил,выключил, включил зажигание и опять она висит.Далее решил проверить накачку антенны иммобилайзера собственноручно, из катушки и светодиода. Результат огорчил, при включении зажигания ключом без чипа светодиод моргает несколько раз и тухнет, с чипом тоже самое. Что может быть? Имоо забыл ключ? Или может нет связи где?
|
|
|
14 дек 2021, 12:41
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1540 раз |
Leshka3303 , объединил Вашу тему с предыдущей. Почитайте, возможно, найдёте ответ.
-------------------- |
|
|
14 дек 2021, 14:42
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 89 раз |
По случаю расскажу чем у меня закончилось. В ключе зажигания чипа не было. Снял обходчик с ключем. Из ключа выковырял чип и примотал его изолентой возле штатной антенны иммобилайзера. Больше проблем не было.
Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 16 мая 2024 г. - 1:48 |