Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
как поменять радиатор отопителя самому?
Натали
сообщение 24 ноя 2013, 9:11
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 5 Октября 2013
Пользователь №: 3552
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Уходит антифриз. Днище сухое, уровень моторного масла не увеличивается, выхлоп по цвету и запаху стандартный. Остается радиатор печки. Можно ли самому поменять это дело и где взять инструкцию?

Сообщение отредактировал sanko - 24 ноя 2013, 20:02
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 24 ноя 2013, 9:38
Сообщение #2


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4763
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 799 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 799 раз



Днище может быть сухое, если жижа уходит из течи радиатора двигателя системы охлаждения. Поскольку температура достаточно высокая, она прямо с радиатора может испаряться и на днище не попадать. С радиатором точно всё в порядке?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Натали
сообщение 24 ноя 2013, 9:51
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 5 Октября 2013
Пользователь №: 3552
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(valeo @ 24.11.2013, 9:38) *
Днище может быть сухое, если жижа уходит из течи радиатора двигателя системы охлаждения. Поскольку температура достаточно высокая, она прямо с радиатора может испаряться и на днище не попадать. С радиатором точно всё в порядке?

Всё сухо, ни подтеков, ни капель За 10 мин работы двигателя-расширительный бочок становится пустым. Подозрение на течь в радиаторе отопителя.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DED K
сообщение 24 ноя 2013, 9:57
Сообщение #4


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 266 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 266 раз



Цитата(Натали @ 24.11.2013, 10:51) *
Всё сухо, ни подтеков, ни капель За 10 мин работы двигателя-расширительный бочок становится пустым. Подозрение на течь в радиаторе отопителя.

А в салоне под ковриком как ? Если такими темпами уходит антифриз то так должна быть лужа .


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 24 ноя 2013, 10:10
Сообщение #5


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4763
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 799 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 799 раз



Радиатор отопителя самому поменять конечно можно. Сам не занимался, но думаю что возни хватит. Ну и место тёплое надо. Не на улице же делать. Это в салоне в районе бардачка все работы. Не знаю надо ли торпеду трогать. Кто делал - отзовитесь.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Натали
сообщение 24 ноя 2013, 10:10
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 5 Октября 2013
Пользователь №: 3552
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Примерно месяц назад электрик отключал мне сигнализацию и искал датчики от неё и вскрывал полики. По завершению работ сказал, что много влаги впереди, справа...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 24 ноя 2013, 10:11
Сообщение #7


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4763
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 799 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 799 раз



Значит он.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Натали
сообщение 24 ноя 2013, 10:17
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 5 Октября 2013
Пользователь №: 3552
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(valeo @ 24.11.2013, 10:10) *
Радиатор отопителя самому поменять конечно можно. Сам не занимался, но думаю что возни хватит. Ну и место тёплое надо. Не на улице же делать. Это в салоне в районе бардачка все работы. Не знаю надо ли торпеду трогать. Кто делал - отзовитесь.

Я в курсе, что работы и возни много. Пугают, что надо снимать переднюю панель. Мне, как чайнику, это не одолеть. Возможно, кто-то из умельцев делал это с небольшими разборками. Потому и интересуюсь.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 24 ноя 2013, 12:09
Сообщение #9


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4763
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 799 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 799 раз



Други, кто знает как поменять радиатор печки - откликнитесь пожалуйста.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Натали
сообщение 24 ноя 2013, 12:29
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 5 Октября 2013
Пользователь №: 3552
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(valeo @ 24.11.2013, 12:09) *
Други, кто знает как поменять радиатор печки - откликнитесь пожалуйста.

Обзвонили мастеров-профи. Цена вопроса, чисто по работе-4-5 тыс, ну дорого блин плюс ещё пару тысяч на жидкость и печку. Сейчас посмотрела уровень в бачке-ни грамму за ночь не упал. Чудеса...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 24 ноя 2013, 12:32
Сообщение #11


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4763
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 799 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 799 раз



Обычно уходит во время работы движка. Потому как давление больше.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Натали
сообщение 24 ноя 2013, 12:53
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 5 Октября 2013
Пользователь №: 3552
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(valeo @ 24.11.2013, 12:32) *
Обычно уходит во время работы движка. Потому как давление больше.

Тоже в курсе...налили жидкости, почти литр у автомагаза и мотались с часок...поставили авто и недавно глянули-жидкость ни грамму не ушла ни за час езды, ни за ночь остановки...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 24 ноя 2013, 12:55
Сообщение #13


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4763
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 799 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 799 раз



Странно.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 24 ноя 2013, 13:06
Сообщение #14


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



Стекла потеют при включеном отопителе? Маслянистая пленка образуется на стеклах? Пар из дефлекторов идет?
По поводу стоимости замены 4-5 тыщ для масквы это не так много если надо снимать панель.. я на пассате б3 менял сам. 2 дня при -25 градусах мороза... гемор еще тот... ничего сложного но очень много винтиков, болтиков..


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Натали
сообщение 24 ноя 2013, 15:49
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 5 Октября 2013
Пользователь №: 3552
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(gryz200 @ 24.11.2013, 13:06) *
Стекла потеют при включеном отопителе? Маслянистая пленка образуется на стеклах? Пар из дефлекторов идет?
По поводу стоимости замены 4-5 тыщ для масквы это не так много если надо снимать панель.. я на пассате б3 менял сам. 2 дня при -25 градусах мороза... гемор еще тот... ничего сложного но очень много винтиков, болтиков..

Ничто не потеет, нет никаких паров и маслянистых пленок. Даже нет явного запаха в салоне!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Натали
сообщение 24 ноя 2013, 16:21
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 5 Октября 2013
Пользователь №: 3552
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(valeo @ 24.11.2013, 12:55) *
Странно.

Есть подозрение, что это случается, когда ставишь отопление на полную или выше +25. Возможно в этих положениях заслонки крана отопителя и происходит утечка жидкости.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 24 ноя 2013, 20:08
Сообщение #17


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 338 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 338 раз



Цитата(Натали @ 24.11.2013, 16:21) *
Есть подозрение, что это случается, когда ставишь отопление на полную или выше +25. Возможно в этих положениях заслонки крана отопителя и происходит утечка жидкости.

В любом случае нужно разобрать и хотябы посмотреть пока морозы не вдарили ohmy.gif


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 24 ноя 2013, 20:10
Сообщение #18


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



Цитата(Натали @ 24.11.2013, 17:21) *
Есть подозрение, что это случается, когда ставишь отопление на полную или выше +25. Возможно в этих положениях заслонки крана отопителя и происходит утечка жидкости.

Думаю это кран отопителя, Gryz 200 правильно описал признаки течи радиатора отопителя.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 24 ноя 2013, 20:30
Сообщение #19


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Насколько я в курсе, в Каризме нет крана отопителя. Через радиатор печки жижа циркулирует постоянно. А тепло-холодно, регулируется воздушной заслонкой.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Натали
сообщение 28 ноя 2013, 21:37
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 5 Октября 2013
Пользователь №: 3552
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Были у мастеров..всё сухо, течи нет и следов подтеков тоже нет. Вообще все по шлангам тоже сухо. Но с печки теплоотдача очень слабая идет, хотя вход и выход кипятошные. За 10 лет вся печка засахарилась видать-будем менять радиатор. Всем спасибо кто откликнулся на беду! rolleyes.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:20
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru