Размер запрессовки пыльника левого внутреннего ШРУСа, Подбор - замена, Обсуждение |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Размер запрессовки пыльника левого внутреннего ШРУСа, Подбор - замена, Обсуждение |
12 ноя 2013, 9:57
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Оригинал тут - Каризма клуб
Обсуждаем. |
|
|
2 июля 2014, 21:30
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 3 раза |
-------------------- |
|
|
2 июля 2014, 21:58
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
каким образом снять трипоид с вала? сам не идет. Съёмником трёхлапым , продаётся в любом автомаге . -------------------- |
|
|
23 авг 2014, 16:20
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
А хто менял подшипник, номерок не подскажете, а то моему хана подходит уже, нужен срочно.
-------------------- Ну что граждане, алкоголики, хулиганы, тунияцы, кто хочет поработать?
|
|
|
25 авг 2014, 19:38
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 20 раз |
Поменяли пыльник, теперь на скорости от 40 и выше появился какой то свист.
И ещё, там где пыльник одет на сальник, с торца стоит я так понял защита сальника от грязи, она крутится при движении- может звук исходить при трении пыльника с этой хренью? Сообщение отредактировал yurik7910 - 25 авг 2014, 20:08 -------------------- |
|
|
25 авг 2014, 21:30
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз |
Поменяли пыльник, теперь на скорости от 40 и выше появился какой то свист. И ещё, там где пыльник одет на сальник, с торца стоит я так понял защита сальника от грязи, она крутится при движении- может звук исходить при трении пыльника с этой хренью? Юра, побрызгай в зазор силиконовой смазкой. Если писк пропадёт, значит оно. -------------------- |
|
|
26 авг 2014, 20:20
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 20 раз |
Юра, побрызгай в зазор силиконовой смазкой. Если писк пропадёт, значит оно. Саш, сегодня побрызгал, всё прошло, там пыльник очень плотно к этой крышке сидит. Перед тем как брызнуть, крутил вал, и крышка эта как бы пыталась за собой крутануть пыльник. Понаблюдаю как дальше будет. А крышка эта никак не двигается по валу? (Сальник оставили старый, пыльник естественно не оригинал) -------------------- |
|
|
27 авг 2014, 7:19
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз |
А крышка эта никак не двигается по валу? (Сальник оставили старый, пыльник естественно не оригинал) У сына эта крышка двигается по валу с небольшим усилием. Когда меняли пыльник (3 в одном) двигали эту крышку так, чтобы был минимальный зазор с пыльником. На моей Каре ничего там не смотрел и не делал по причине пробега меньше 45000км -------------------- |
|
|
13 дек 2014, 21:15
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз |
При запрессовке нового пыльника использовал оправку длиной 118 мм. Однако перед снятием старого пыльника забыл проверить оправкой глубину запрессовки старого подшипника. Очнулся, когда уже запрессовал новый подшипник на глубину всей оправки -118 мм. Теперь терзают сомнения, не переборщил ли я с глубиной запрессовки. На форуме вычитал, что глубина запрессовки может быть либо 107мм либо 118мм. Видимо, глубина зависит от года выпуска авто. У меня рестайл 1,6 2002 г.
Может кто- нибудь знает, какой размер запрессовки должен быть на моей машине? |
|
|
28 янв 2015, 18:12
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Привет всем помогите пожайлуста найти трипоид левый на коробку внутренний каризма 1.6 2001г Может можно найти что то по дешевле нового за(4т р ) может с других машин подходят может скулибить чего можно? СПС.
|
|
|
28 янв 2015, 20:22
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз |
|
|
|
28 янв 2015, 22:07
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Посмотрите Coram CC027. Возможно, подойдет. корам точно подойдет. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
28 янв 2015, 22:25
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
тоже подтекал пыльник на стыке с коробкой
ждал с екзиста сасик, не дождался-отмена(((( около отцовского гаража стояла машина горгаза- по старой дружбе подогнали 2 листа разной толщины по 0,5 квадрата поронита папка отверткой выбил кольца поронитовое кольцо было подложено между пыльником и стальным прижимным кольцом. спустя несколько тыщ пробега всё сухо. ну наконец-то))) -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
29 янв 2015, 10:02
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
А правый и левый трипойды одинаковые?
|
|
|
15 Сент 2015, 15:55
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет! Случилась беда, вытекло все масло из коробки через пыльник левого внутреннего ШРУСа. Хочу заказать Sasic №4003408. Он подойдет на 1,6 2003г?
|
|
|
19 ноя 2016, 15:25
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 28 раз |
Добрый всем денек. Кто сам менял пыльник 3 в одном Сасик? Подскажите по оправке для запресовки подшипника. Я так понимаю, что оправка давит на внутреннию обойму подшипника. Обойма свободно перемещается на пару миллиметров по продольной оси. Сегодня проверял на двух комплектах. Мне пресовали как в теме и результат плачевный, масло течет. Как при такой запресовке можно повредить сальник? Сегодня все снимали по новой, у подшипника появился поперечный люфт. Течет из под сальника. Брак или косяк слесарей? Что можно взять взамен? Без разрушения подшибник не снять, а как предъявить при тензию на брак?
|
|
|
19 ноя 2016, 16:21
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз |
Я сам менял Сасик, о чём и написал в соответствующей теме. Ничего не текло и сразу после замены, и через 5 лет (потом машина была продана).
-------------------- |
|
|
31 янв 2018, 14:27
Сообщение
#18
|
|
Город: Odessa Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 11 раз |
Скажите пожалуйста, какой мне купить на замену текущему сасику:
GKN-Spidan 26021 Renault 77 01 470 567 |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Sunday, 22 Сентября 2024 г. - 23:48 |