Шрус внутренний, развалился |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Шрус внутренний, развалился |
22 мая 2013, 8:57
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
отсюда
Да и автор не уточнил какую именно гранату он ищет, внешнюю или внутреннюю. Внутреннюю, трипоид которая.... Доездился, развалилась она у меня, прямо внутри.Слетело кольцо, развалились игольчатые подшипники. Слава богу достал кольцо, оно никуда не закатилось далеко, ели как правда, но вынул его из коробки не разбирая ее. Половина иголочек подшипника осталась на пыльнике , а другая половина видимо упала в коробку. Подскажите пожалуйста советом, стоит ли искать уже новую коробку? Или надеется что они попали на магнитик и прилипли, или же вытекли вместе с маслом когда сливал (сегодня профильтрую его) ? Стоит волноваться уже?)) Может есть варианты промывки коробки от такой бяки? ПС. Ну чтож буду лишь 2м) ПСС. Если не туда залез, просьба перенести, хоть дизайн тот же, но пока как то непривычно пока так мало тем. |
|
|
22 мая 2013, 10:10
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
Половина иголочек подшипника осталась на пыльнике , а другая половина видимо упала в коробку. Подскажите пожалуйста советом, стоит ли искать уже новую коробку? Или надеется что они попали на магнитик и прилипли, или же вытекли вместе с маслом когда сливал (сегодня профильтрую его) ? Стоит волноваться уже?)) Может есть варианты промывки коробки от такой бяки? Да уж, не приятная история. На старом форуме была информация по количеству иголок в трипоиде. Сейчас сразу не вспомню. Кому-то удавалось выудить из коробки эти иголки с помощью магнита. Может кто подсажет по количеству этих иголок. А вот надеяться, что иголки попали на какой-то там магнитик и прилипли не стоит. Последствия могут быть более дорогостоящими. |
|
|
22 мая 2013, 10:26
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Иголочек там примерно 26-27(это на каждом из 3х).....я вытащил с пыльника штучек 10-15.
Ну если по логике вещей судить, то можно попробовать магнитом собрать, тока не знаю каким образом добраться внутрь коробки магнитом..... У меня вот варианты промыть коробку чем нибудь , может кто и знает средства(дизелем что ли)? Ведь по сути эти иголочки должны упасть вниз коробки, так что думаю промывка вытащит их оттуда. Ну там просто внутри коробки стоит магнит, в самом низу, для сбора стружки наверное или вот таких ниуансов, надежда на него пока что небольшая, но мне кажется он подведет и коробка вообще накрыться может. Ведь самое обидно что вот вот уже заказал новую гранату, блин пару дней не хватило. |
|
|
22 мая 2013, 10:33
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1540 раз |
Иголок в Реношной КПП на каждом шипе трипода - 28 ! Народ писал, что магнитиком на проволоке как-то выуживали, не разбирая КПП. Я (тьфу 3 раза) этого избежал пока на обоих Карях.
-------------------- |
|
|
22 мая 2013, 11:00
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Иголок в Реношной КПП на каждом шипе трипода - 28 ! Народ писал, что магнитиком на проволоке как-то выуживали, не разбирая КПП. Я (тьфу 3 раза) этого избежал пока на обоих Карях. Значит буду рыбачить вечером........плохо то что я не подсчитал сколько иголок уже вытащил. |
|
|
22 мая 2013, 15:51
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Подскажите пожалуйста, надо очень срочно выяснить. Кто нибудь ставил себе внутренние гранаты фирмы avast? Это китайский аналог, на оригинал денег у меня не хватит. Есть подозрения что они могут не подойти, хоть и пробивали по вину. Номер запчасти на екзисте MTIL-DA1
|
|
|
22 мая 2013, 17:23
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Подскажите пожалуйста, надо очень срочно выяснить. Кто нибудь ставил себе внутренние гранаты фирмы avast? Это китайский аналог, на оригинал денег у меня не хватит. Есть подозрения что они могут не подойти, хоть и пробивали по вину. Номер запчасти на екзисте MTIL-DA1 Это ASVA, качество плохое, проверено, лучше за эти же деньги взять б/у
-------------------- |
|
|
22 мая 2013, 17:44
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Это ASVA, качество плохое, проверено, лучше за эти же деньги взять б/у плохое в смысле не подходит или ломается быстро? Я просто вот договорился с 1 магазином заказать у них вот эту деталь, в случае если не подойдет что бы вернуть ее им можно было... А то в экзист зашел, а мне сказали, что эта зап часть у них в 50% случаях не подходит (даже вот по вину если подбирали аналог), а в 50% случаях все встает как надо. Просто дело в том, что екзист такие возвраты не принимает и об этом он меня предупредил сразу, вот я нашел где можно будет сдать.. Сейчас опять в раздумия Вы меня вогнали)))) Так то действительно за такие деньги можно купить привод, но вот просто думал - зачем мне привод,если все отдельно и без лишней мояты меняется..... |
|
|
22 мая 2013, 17:49
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
плохое в смысле не подходит или ломается быстро? Я просто вот договорился с 1 магазином заказать у них вот эту деталь, в случае если не подойдет что бы вернуть ее им можно было... А то в экзист зашел, а мне сказали, что эта зап часть у них в 50% случаях не подходит (даже вот по вину если подбирали аналог), а в 50% случаях все встает как надо. Просто дело в том, что екзист такие возвраты не принимает и об этом он меня предупредил сразу, вот я нашел где можно будет сдать.. Сейчас опять в раздумия Вы меня вогнали)))) Так то действительно за такие деньги можно купить привод, но вот просто думал - зачем мне привод,если все отдельно и без лишней мояты меняется..... Металл плохой, сырьё, брал, не подошёл, сдал в Экзист, так как если деталь не устанавливалась, то они обязаны её принять http://www.consultant.ru/popular/consumerism/37_2.html -------------------- |
|
|
22 мая 2013, 18:02
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
если они не были оговорены продавцом (с) Он меня же предупредил)
Блин вот некогда не подумал бы что услышу Цитата лучше за эти же деньги взять б/у вместо новой, хоть и китай.
|
|
|
22 мая 2013, 18:21
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Блин вот некогда не подумал бы что услышу вместо новой, хоть и китай. Совершенно верно, ASVA можно поставить пока, на время, но если ездить собрались серьёзно, то это не тот вариант, тогда Трискан предпочтительней выглядит Ссылка на Exist -------------------- |
|
|
22 мая 2013, 18:25
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Да я так то пред продажей потделываю косяки.
Тем более мне нужен с левой стороны внутренний и без абс у меня машина. |
|
|
22 мая 2013, 18:33
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Нашел привод с разбора за 2500......сам не могу даже предположить что лучше взять........
|
|
|
22 мая 2013, 19:59
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Да я так то пред продажей потделываю косяки. Тем более мне нужен с левой стороны внутренний и без абс у меня машина. http://www.az495.ru/index.php?find_oem=MTILDA1&cut_oem= извини, он в заменителях вылез, кольцо ABS сбивается очень просто, не могу ссылку открыть, глючит -------------------- |
|
|
22 мая 2013, 20:09
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
ну там если посмотреть, цена то уже ближе к оригиналу) Ладно что ж поделать то, ездить надо, возьму весь привод завтра и париться не буду. 1 прозапас)
|
|
|
24 мая 2013, 15:49
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем Привет! ребят подскажите как узнать,какой шрус накрылся,левый или правый не понятно где и трещит, и какой внутренний или наружный?ах да ещё в экзисте спрашивают количество шлицов и размеры,а я в душе не еб........
|
|
|
24 мая 2013, 22:30
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1540 раз |
подскажите как узнать,какой шрус накрылся,левый или правый не понятно где и трещит, и какой внутренний или наружный? Если при вывернутом руле до конца резко дать газу, то при неисправном внешнем ШРУСе пойдёт треск. И его сразу слышно, откуда он идёт. Открой окна и слушай. У сына было сразу слышно, что левый. А внутренний трипод обычно даёт вибрацию на скорости. Причём, когда сбрасываешь газ, вибрация уменьшается. А при наборе скорости она увеличивается. Как-то так. ещё в экзисте спрашивают количество шлицов и размеры По количеству шлицов - это только надо смотреть по месту, сдёрнув пыльник. дело в том, что ставили на рестайл разные ШРУСы. И с 29 шлицами (это основной вариант) и с 23. Да ещё и стопорное кольцо может быть в разных местах на валу. надо разбирать, смотреть, потом заказывать. Хотя, я лично рискнул и заказал сыну на его рестайл 1,6 МКПП 2000г. Шрус внешний со стороны колеса с кольцом "ABS" Loebro 303529 с 29 шлицами. Встал как родной. -------------------- |
|
|
25 мая 2013, 7:16
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Если при вывернутом руле до конца резко дать газу, то при неисправном внешнем ШРУСе пойдёт треск. И его сразу слышно, откуда он идёт. Открой окна и слушай. У сына было сразу слышно, что левый. А внутренний трипод обычно даёт вибрацию на скорости. Причём, когда сбрасываешь газ, вибрация уменьшается. А при наборе скорости она увеличивается. Как-то так. По количеству шлицов - это только надо смотреть по месту, сдёрнув пыльник. дело в том, что ставили на рестайл разные ШРУСы. И с 29 шлицами (это основной вариант) и с 23. Да ещё и стопорное кольцо может быть в разных местах на валу. надо разбирать, смотреть, потом заказывать. Хотя, я лично рискнул и заказал сыну на его рестайл 1,6 МКПП 2000г. Шрус внешний со стороны колеса с кольцом "ABS" Loebro 303529 с 29 шлицами. Встал как родной. СПС |
|
|
12 июня 2013, 12:29
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
А внутренний трипод обычно даёт вибрацию на скорости. Причём, когда сбрасываешь газ, вибрация уменьшается. А при наборе скорости она увеличивается. Как-то так. А как понять кокой из них умирает левый или правый? -------------------- |
|
|
17 июля 2013, 20:02
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Какой можно поставить внутренний шрус правый на карю дорестайл 1997 с GDI, механикой и абс? Шлицов на приводном валу 23.
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Sunday, 12 мая 2024 г. - 11:06 |