Стеклоподъемники, Стеклоподъемники |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Стеклоподъемники, Стеклоподъемники |
![]()
Сообщение
#81
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз ![]() |
как понять на частичное открывание и на полное
|
|
|
![]()
Сообщение
#82
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
Немного некорректное название для ручного и автоматического режимов.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#83
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз ![]() |
Так что там с кнопками то? Контакты прозваниваются?
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#84
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Приветствую ВАС господа! А есть у кого распиновка разъёма блока кнопок ЭСП,всех 18-ти разъёмов. Хочу подобрать блок ЭСП. ( С Алиэкспрес- отстой полный, два месяца и в утиль
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#85
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
А есть у кого распиновка разъёма блока кнопок ЭСП,всех 18-ти разъёмов. В схемах есть. На FTP. Manuals/CARISMA_ELECTRICAL_WIRING/PHDE9501-D_CARISMA_99_ELECTRICAL_WIRING.pdf -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]()
Сообщение
#86
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз ![]() |
В схемах есть. На FTP. Manuals/CARISMA_ELECTRICAL_WIRING/PHDE9501-D_CARISMA_99_ELECTRICAL_WIRING.pdf Нет там ничего. Вернее, то, что там есть, совершенно не соответствует действительности. Это многолетне кочующее по форуму заблуждение. Достаточно только посмотреть по схемам, где там изображен контроллер, находящийся на плате водительского блока ЭСП. Нет его. На схемах, тупо кнопки, а в блоке - контроллер. И если пассажирские кнопки еще можно как-то "привязать" к схемам, то водительский блок -нет. |
|
|
![]()
Сообщение
#87
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз ![]() |
Нет там ничего. Вернее, то, что там есть, совершенно не соответствует действительности. Это многолетне кочующее по форуму заблуждение. Достаточно только посмотреть по схемам, где там изображен контроллер, находящийся на плате водительского блока ЭСП. Нет его. На схемах, тупо кнопки, а в блоке - контроллер. И если пассажирские кнопки еще можно как-то "привязать" к схемам, то водительский блок -нет. Насчет контролера не помню, но обвязка там довольно серьезная для "просто кнопок". Да и таймер после выключения зажигания то же там. Сообщение отредактировал AlexanderK - 28 авг 2018, 21:46 -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#88
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
Нет там ничего. Мы, возможно, как-то по-разному на схемы смотрим... Но вопрос был про схему, достаточную для понимания "какой провод - куда и зачем" (если, конечно, я правильно его понял). Пересмотрел схемы (стр. 4-164:4-167) - 17 проводов на разъёме блока водительской двери лично у меня вопросов не вызвали. Контроллер (как чёрный ящик) тоже обозначен. Не детально прорисованы мозги - извините, никто и не ожидал, что в них кто-то с паяльником полезет. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]()
Сообщение
#89
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Довольно ссориться одноклубники
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#90
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
То есть, всё же нужно написать про то, как читать схемы? У меня как-то была такая мысль, но она закончилась на то месте, когда прозвучало хором "Да зачем писать? Там и так всё понятно!"
В остальном - на странице 4-164 есть чертёж разъёма (СО СТОРОНЫ УСТРОЙСТВА, а не жгута), сам блок отрисован в рамочке. В нём, собственно, обозначены мозги (CPU) и четыре переключателя: Driver, Passengeer, Rear LH, Rear RH. LH - "по левую руку", RH - по правую. Для всего остального есть гоогле-транслате ![]() Если переводчик всё же не помог - задавайте вопросы. Честно - лень рисовать, гораздо эффективнее один раз научить человека ловить рыбу ![]() -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]()
Сообщение
#91
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз ![]() |
Не, никто не ссорится, однозначно, это такие текущие моменты, в которых и рождается истина
![]() ![]() Спасибо сказали: |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Saturday, 15 Июня 2024 г. - 13:42 |