Как отрегулировать кулису КПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Трансмиссия  |
 17 марта 2018, 17:24
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 28 раз  |
Добрый вечер всем. Поменял сцепление и не могу настроить кулису. Все скоростя включаются, но нет 5. Пробую настроить на пятую, пропадает задняя. Искурил весь форум, ни чего не нашел. Давно попадалась тема регулировки, где было пошаговое описание. В одного хреново. Надо прыгать в яму, потом в салон и пробовать скоростя. Пол дня убил, а толку нет. Скоро стемнеет, а выехать с ямы не могу. Подскажите алгоритм регулировки.
|
 |
 
|
|
18 марта 2018, 21:20
Сообщение
#2
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 26 раз |
Для начала рекомендовал бы проверить люфты на втулках, в случае их наличия - ремкомплект в помощь. Как вариант есть временное, колхозное решение - под те втулки что люфтят подложить изоленту сложенную в 2-3. Когда настраивал себе - плясал от задней.
|
|
|
|
|
19 марта 2018, 0:41
Сообщение
#3
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Цитата(boroda08 @ 17 марта 2018, 17:24)  Искурил весь форум, ни чего не нашел. Как так нет?!. Всё есть!Начинать вот с этого:  Цитата(boroda08 @ 17 марта 2018, 17:24) В одного хреново. Надо прыгать в яму, потом в салон и пробовать скоростя. Надо просто помощника позвать, в одиночку действительно очень неудобно.
Сообщение отредактировал Mammoth - 19 марта 2018, 0:42 -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
|
|
20 марта 2018, 11:28
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 28 раз |
Втулки менялись недавно. Все остальное лирика. Попадалась статья типа-: Рычаг скоростей выставляется на нейтраль ,слегка вперед и немного ближе... А вот к куда ближе? К колену водителя, или пассажира. Два года назад та и делал. Попал с первого раза. На Алгоритм не запомнил и не записал. Печалька.
|
|
|
|
|
20 марта 2018, 11:51
Сообщение
#5
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Да какой там алгоритм? Просто поворачивать немного тягу и проверять как включаются передачи. При замене сцепления у меня не было необходимости в регулировке. Смотрите в сторону втулок и люфтов, где-то вы накосячили, если конечно до замены все хорошо включалось.
|
|
|
|
|
20 марта 2018, 13:23
Сообщение
#6
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 839 раз |
Цитата(Aleks70 @ 20 марта 2018, 11:51) При замене сцепления у меня не было необходимости в регулировке. Смотрите в сторону втулок и люфтов, где-то вы накосячили, если конечно до замены все хорошо включалось. Подтверждаю. При замене сцепления и даже после снятия-установки кулисы (для замены порванного пыльника) необходимости в регулировке не возникало. --------------------   Человек обладает либо чувством юмора, либо злорадством. (Неизвестный автор) |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0