Подбираем правильное моторное масло Опции

[ilмир]

А кто может что-нибудь сказать про масла - Mannol ?! Стоит покупать ?
Конкретно вот такое: Mannol 4036021401485 7713 O.E.M. for Hyundai Kia
Состав: Синтетическое
Вязкость: 5W-30
Объем: 4 л
Спецификации ACEA: A3
Спецификации API: SL, SM, SN

Имеется ввиду, для двигателя 4G93T MPI , для обкатки .

Друг заливал в свою машину, не очень положительный отзыв .

[перецнах]

Если смотреть японские мануалы, то для турбомоторов 4Gxx/4Bxx идёт 10W30

[odessit]

Если смотреть японские мануалы, то для турбомоторов 4Gxx/4Bxx идёт 10W30

Да, тут я в штангу дал, наоборот, нужно пожиже. Да и вообще, много интересного есть - http://mse-online.ru/obkatochnye-masla-i-p...-k-toplivu.html и http://stavholding.johndeeredealer.ru/Zapc...o-Break-In-Plus
Правда не знаю, как оно относится конкретно к нашему случаю.

[Yegik]

Спасибо всем за ответы и советы. Поизучаю ассортимент Равенола.

[gryz200]

Цены видели на оригинальное масло? Было 900 р сейчас уже 1350....

[ilмир]

Цены видели на оригинальное масло? Было 900 р сейчас уже 1350....

А шо за оригинальное масло ?

[gryz200]

А шо за оригинальное масло ?

MZ320268

[перецнах]

рынок просел, доллар подорожал. а чего вы хотели

[Yegik]

Я себе залил вот такое: Ссылка на Drive2
Пока очень доволен. Жаль только, что его сняли с производства. Но пока есть на складах, закуплю ещё, на будущее.

[shariot1972]

Главное в масле, чтоб было не паленое. А различные присадки ,на мой взгляд, у всех производителей одинаковы.

[biglebowski90]

всем привет!
пришло время менять масло.до этого mobil 3000 5w-40,не очень устраивает:
-уж больно чёрное и воняет выхлопом, хотя проехал всего то тысяч 5
-боязно попасться на подделку
-плохих отзывов многовато
-зимой выдавило из масляного фильтра и теперь ещё потёк сальник коленвала задний, скорее всего тоже зимой выдавило
продавец рекомендует взять у них statoil 5w-40 в бочках на разлив,даже забраковал все масла,которые у них стояли в пластике....говорит,что бочки они контролируют от самого поставщика и подделка невозможна
что скажете?STATOIL,кто что знает?

[Truman]

biglebowski90, 150 т.км. проехал на мобиле таком же - проблем никогда не было! мотор идеально чистый! интервал замены 10 т.км., пробег в основном по городу...
Ссылка на Drive2
купите не паленый мобил и катайтесь

[bombei]

Машина проездила 150000 на Mobil 0W40 , и проблем не было никаких, ни жора, ни гари. Сейчас ради эксперимента перешёл на родное масло Митсубиши. Главное покупать в проверенных местах или у официальных дилеров

[пряник71]

Да ужж, интересное кино...с 2003г масло менялось 14раз, я человек простой, без завихрений в голове, поэтому что написали, то и лил, а именно Mobil1 5W50, мотор идеально чистый, масло не жрет вообще, если не крутить по хорошему, если крутить от души на высоких скоростях по трассе на дальняки, то могу сказать так же -не жрет, потому как при такой езде уровень падает не более чем 300гр на 10000тыс. пробега. И теперь вдруг выясняется что оно совершенно нам не подходит, как это? Вы хотите сказать что двигло теперь убито, хотя масло не ест, да и бензин можно сказать только нюхает судя по расходу, свечи кстати тоже идеально чистые на момент замены по регламенту.

[перецнах]

У мобила есть ещё 5W60, попробуйте

[пряник71]

У мобила есть ещё 5W60, попробуйте

Ок, спасибо, че то не обращал внимания раньше.

[AlexVAN]

Да ужж, интересное кино...с 2003г масло менялось 14раз, я человек простой, без завихрений в голове, поэтому что написали, то и лил, а именно Mobil1 5W50, мотор идеально чистый, масло не жрет вообще, если не крутить по хорошему, если крутить от души на высоких скоростях по трассе на дальняки, то могу сказать так же -не жрет, потому как при такой езде уровень падает не более чем 300гр на 10000тыс. пробега. И теперь вдруг выясняется что оно совершенно нам не подходит, как это? Вы хотите сказать что двигло теперь убито, хотя масло не ест, да и бензин можно сказать только нюхает судя по расходу, свечи кстати тоже идеально чистые на момент замены по регламенту.

Виталь, я тоже, по простоте своей, в 2007-м залил в Карю первого рестайла (пробег на тот момент был 220Ккм) тоже Mobil1 5W50 синтетику, проездил 3 года, меняя его на такое же и передал сыну, который тоже не стал лить другого. Сейчас пробег под 300Ккм, масло меняется через ~10Ккм и практически без доливов от замены до замены. В позапрошлом году регулировали зазоры клапанов (там без гидриков), меняли прокладки под свечи и крышку, головка была очень чистой. Да и мотор работает нормально, как летом, так и зимой.

[DeltaX]

вот ведь не лень людям 9 страниц писать ))) поржал )) тоже напишу - поржом вместе )

лейте хоть 5-50 хоть 0-40 хоть 5-40/30 если у вас масло не уходит, лейте любую синтетику/полусинтетику хоть зик хоть манол, хоть самую самую официально официальную мицубиши важнее как часто вы меняете масло, успевает ли оно до замены не свернуть уши в трубочку и сгореть важно в каком режиме вы эксплуатируете двигатель, какая средняя скорость движения вашего автомобиля

рекомендуют менять масло не позднее 400 моточасов работы двигателя, в среднем это около 8-10 тыс км пробега, у всех по разному)

синтетика предпочтительней, особенно если любите погреть машину в пробке, когда давление масла минимально, а температура максимальна

найдите машину с двигателем как у вас без масложора, уточните как часто меняется масло и какая марка и лейте только его ) и будет вам счастье

если не уверены/не знаете, лейте проверенное мобил 0-40 оно подходит на все типы двигателей ) и имеет довольно сбалансированные характеристики и долгую успешную историю эксплуатации на многих машинах, реально хороший гидрокряк

по составу масел, у 5w - 10w масла как правило на базе гидрокрекинга (переработанное из нефти масло по характеристикам как синтетика), что ни плохо ни хорошо, базовая основа - гидрокряк + присадки + минералка
у нулевок 0w минералки мало, базовая основа искуственно синтезированное масло (дороже гидрокрекинга в производстве) + присадки, но и это не значит, что оно лучше, еще еще надо правильно связать с пакетом присадок )

нулевки бегают подольше, 5w и т.п. бегают поменьше, имеется в виду пробег масла до срабатывания присадок и ухудшение характеристик масла до базового + жор и тыпы.


джедаям надо всегда держать уровень масла макс или выше (абсолютно не критично, что масла вдруг стало выше максимума по щупу, поддон это количество даже не заметит)

конкретно в моем случае льется Valvoline 0w-40 только потому, что мне не нравится золотистая пленка от Mobil 0w-40, ну и мобил нулевка от валволайна мне нравится больше, интервал замены раз в 7.5 тыс км. жора масла нету вообще ни на трассе ни в городе нигде, масло просто не успевает срабатываться за этот пробег и может бегать и дальше, но я меняю раньше )

а вообще в машину можно лить хоть -30 хоть -40 хоть -50, оптимально для меня - серединка, тоесть -40, чем меньше вязкость тем меньше у двигателя потери на сопротивление => чуть меньше расход бензина, поэтому мое мнение все современные производители рекомендуют лить вязкости -20 -30, т.к. при этом движки показывают наибольшую эффективность в плане расхода и легкости раскрутки двигателя гарантия на них все-равно 3 года, т. что че там с машиной случится одноразовой после никого не волнует ) да и производство запчастей нынче имеет упрощенные допуски, поэтому современные двигатели ходят максимум 100 тыс до капиталки, а некоторые и до 60 не добегают )

хотя лить в свою -30 -20 летом не буду, когда жара в потоке в моем регионе доходит до 40-42 градусов летом никакая система охлаждения не удержит нужные 90 градусов в 3х часовой пробочке


о малозольном масле: масло для дизеля/бензина и т.п. вообще не имеет никакого значения, в "дизельные" масла например добавляют побольше моющих компонентов ) и его можно без последствий заливать и в бензиновые двигатели, косвенно это подтверждают линейки универсальных масел для дизеля и бензина у многих производителей

малозольные масла LowSaps это вообще по моему маркетинговый прикол )))) и всякие такие прочие защищающие сажевые фильтры и катализаторы хотелось бы производителю задать вопрос ))) а че маслу делать в выхлопной системе исправного двигателя?????? его там быть не должно ))) масло в исправном двигателе даже с бензином не соприкасается и работает исключительно в своем контуре охлаждая двигатель и снижая потери на трение )

по поводу всяких допусков...... API и тыпы )))) ну эт ваще цирк в современном маслопроизводстве, все масла на рынке вписываются во все свои стандарты и гордо рисуют допуски на этикетках, но почему то не все обеспечивают эффективную работу в двигателе, далеко не все выдерживают температуры в зоне высоких температур - в районе поршневых колец. Поэтому выбирать надо не по допускам )

по поводу лить другое масло, что бы жор был поменьше, ребята это все борьба с следствием а не причиной, причина - неисправный двигатель - дубеющие маслосъемные колпачки или залегшие кольца, и чего бы вы туда не лили, масло все-равно будет выплевываться в выхлопную систему добивать ваши лямбды и обволакивать рабочую поверхность катализатора

исправный двигатель масло не ест, все остальное - конструктивные косяки или износ

про бензин: бензин на масло никак не влияет, потому что он с маслом не контактирует ) это распространенная байка среди автолюбителей, что причина масложора в плохом бензине, причина масложора - неправильно подобранное масло и интервал замены

про промывку: при смене масла промывка не нужна, если страшно - промойте тем же маслом, сократив интервал замены нового масла в 2 раза


и еклмн какие нахрен полезные отложения в двигателе )))))))))))))))) ваще в осадок выпадаю ) если прокладка или сальник двигателя потекли, значит им капец и пора менять, никакие прокладки не текут от "неправильного" масла че за бред )


p.s. не надо вводить людей в заблуждение мобил 0w-40 это гидрокрекинг он уже давно не ПАО хоть по старым номерам его заказывай хоть по новым
p.p.s. подделок на масла или мало или вообще нету можете вообще не париться по этому поводу, я даже готов купить у вас канистру масла - подделку ) если найдете
p.p.p.s. спасибо за настроение )))) тема юморная ))) стоко страхов у людей, капец

[valleriy]

Ага, Пётр вернулся, и снова большой текст , Петь тема может для тебя и юморная, но расчёты и применяемость масел разработали специалисты, и в нашем случае не все новые масле подходят к нашему двигателю, ты прекрасно знаешь, что лить синтетику в двигатель Волги ЗМЗ 402-404 невозможено, а в 405 не рекомендуем, или на это тоже пофиг?

[DeltaX]

эти специалисты до сих пор валят свертывание масла типа такого http://forums.drom.ru/attachment.php?attac...mp;d=1312023239 на бензин, но обосновать не могут

там уже давно не специалисты рулят, а маркетологи

все новые масла не хуже старых и если пишут новый стандарт SM, например, "предполагающий, по сравнению с SL, повышенные требования к смазывающим материалам относительно стойкости к окислению, защите от отложений, износа и т.д." так чем же он хуже старых? если лучше?

или что-то принципиально новое в моторах за последние 40 лет появилось?

почему синтетику нельзя в ЗМЗ? ) льют и норм ездят