Регулировка клапанов на 1,6 MPI |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Регулировка клапанов на 1,6 MPI |
![]()
Сообщение
#61
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#62
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
В отчёте - регулировка на холодном моторе, тут - на горячем.
С порядком регулировки, конечно, гораздо интереснее... Верить - картинке из отчёта. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]()
Сообщение
#63
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
ДД! А что получается , и по цилиндрам разное? ведь не всё ли равно горячии или холодный , цилиндры будут подниматься одинаково!?
|
|
|
![]()
Сообщение
#64
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
Горячий-холодный - разные зазоры.
А вот с порядком регулировки - такое ощущение, что на русскоязычной картинке движок с порядком работы 1-2-4-3, а в нашем случае вроде как 1-3-4-2. У кого из мицу порядок 1243 - я при беглом поиске не нашёл, может - ещё кто прояснит... -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]()
Сообщение
#65
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 839 раз ![]() |
100% порядок работы цилиндров 1-3-4-2
![]() ![]() -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#66
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Ну теперь усё понятно!
|
|
|
![]()
Сообщение
#67
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
Это отличается от того рисунка , которая в отчете! Картинка из мануала 1993 года, тогда мотор располагался шкивом со стороны водителя и было принято регулировать на холодном движке. Схема работы всё равно была 1-3-4-2 ![]() В заводском мануале к Каризме чичас так: ![]() ![]() -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#68
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
Картинка из мануала 1993 года, тогда мотор располагался шкивом со стороны водителя Было такое подозрение, что движок был развёрнут... -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 21 Июня 2024 г. - 11:25 |