Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
Компрессия выше нормы. Чем грозит? Как лечить?
Enot
сообщение 29 авг 2014, 7:38
Сообщение #21


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



Цитата(alex VLK @ 28 авг 2014, 19:30) *
был у меня ваз 21093 так вот он ни грамма ни брал не зависимо от оборотов и загрузки-объясни

таких чудес не бывает, хоть чуток, но все равно будет масло есть


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 29 авг 2014, 7:56
Сообщение #22


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



Цитата(Enot @ 29 авг 2014, 5:38) *
таких чудес не бывает, хоть чуток, но все равно будет масло есть

+1
за 15 тыщ 1 литр )))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Keltnow
сообщение 29 авг 2014, 10:55
Сообщение #23


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 476
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Дмитров
Пользователь №: 279
Спасибо сказали: 63 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 63 раза



Нет таких ДВС, чтобы масло не расходовалось. Масло расходуется по-любому. В камере сгорания однозначно и всегда. Вопрос в границах расхода масла....как показателя исправности двигателя.

Сообщение отредактировал Keltnow - 29 авг 2014, 10:56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 29 авг 2014, 15:33
Сообщение #24


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1052
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 466 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 466 раз



Влезу.
Yegik как-то доходчиво объяснил в двух словах по расходу: стенки цилиндров всегда отхонингованны. Хонинговка - это нанесение мелких борозд на поверхности зеркала для лучшего задерживания масла, чтобы кольцами оно слизывалось не полностью, чтобы на сухую поршень не тёрся. Т.е. в этих бороздках всегда остаётся какая-то часть масла, которая по-любому сгорает в камере. Поэтому расход масла - это симптом живого двигателя.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex VLK
сообщение 29 авг 2014, 16:02
Сообщение #25


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 136
Регистрация: 14 Июня 2013
Из: Валуйки
Пользователь №: 1530
Спасибо сказали: 58 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 58 раз



Цитата(Elias @ 29 авг 2014, 15:33) *
Влезу.
Yegik как-то доходчиво объяснил в двух словах по расходу: стенки цилиндров всегда отхонингованны. Хонинговка - это нанесение мелких борозд на поверхности зеркала для лучшего задерживания масла, чтобы кольцами оно слизывалось не полностью, чтобы на сухую поршень не тёрся. Т.е. в этих бороздках всегда остаётся какая-то часть масла, которая по-любому сгорает в камере. Поэтому расход масла - это симптом живого двигателя.

вот это ближе всего .но вот в 9-ке хоть убей масло стояло от замены до замены месяцами капот не поднимал ни один сальник не тек


--------------------
Alex VLK
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 29 авг 2014, 16:23
Сообщение #26


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4763
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 799 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 799 раз



В моей шкодине масло стоит на уровне постоянно. Даже не заглядываю практически. Один раз было - лампа недостаточного уровня масла загорелась. Но я тогда и движок жарил 150-180 км/ч. А так, если не гарцевать и спокойно ездить - у меня не уходит. Не доливая проездил полтора года, пока не вжарил ей. Долил, счас езжу снова до 130 не больше - масло на уровне. Может года через три и уменьшится. Через хонинговку масла уходит настолько мало, что долго ждать надо. Но это при условии хорошего состояния двигателя. Сальников, колец, выроботки и пр. НО! Опять же конструкции движков разные. Я написал про ВАГовский движок BSE. В Каре у меня маслице тоже уходило. Но и годов ей было 15 и пробег в районе 300 с небольшим. Соответственно и прокладки все были подзадубевшие и сальники я менял и т.д.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
aleksei4
сообщение 26 марта 2015, 10:11
Сообщение #27


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 24 Марта 2015
Из: Переделкино
Пользователь №: 103090
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Ну не знаю, почитал все написанное, напишу и я. Пробег перевалил за 400т км, машина у меня четвертый год с пробега 186т км, люблю покрутить мотор до 4-5 т , по трассе 120-130км/Ч всегда. Масло Mobil 0w40 new life)))) (кстати не пора ли погуще мне что то лить?) так вот грамм 300 максимум от замены до замены, а проезжаю 10т а то и поболе..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moroz-74
сообщение 12 апр 2015, 20:00
Сообщение #28


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4850
Спасибо сказали: 41 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 41 раз



Всем привет! Поделюсь своим опытом в использовании "ЛАВРа". Компрессия была 13,5-14-13,8-13,5. Лавра заливал вчера, на ночь.
Сегодня поменял масло, проехал около ста км, по трассе( до 170 поднимал стрелу, рекомендация в инструкции к ЛАВРу дабы выжечь размякший кокс).
После произвёл контрольный замер компрессии. Стала 14 во всех горшках. Как это можно прокомментировать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 12 апр 2015, 20:05
Сообщение #29


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Цитата(moroz-74 @ 12 апр 2015, 21:00) *
Стала 14 во всех горшках. Как это можно прокомментировать?

Лавр, походу, сделал свое дело и раскислил компрессионные кольца все. Компрессия выравнилась.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moroz-74
сообщение 12 апр 2015, 20:10
Сообщение #30


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4850
Спасибо сказали: 41 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 41 раз



Цитата(AlexVAN @ 12 апр 2015, 20:05) *
Лавр, походу, сделал свое дело и раскислил компрессионные кольца все. Компрессия выравнилась.

Так-то он так, но ведь ребята пишут, что это завышенная компрессия.
Хотя я считаю, что хорошая компрессия это - хорошо.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 12 апр 2015, 22:10
Сообщение #31


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз





Причина повышенной компрессии (из инструкции к компрессометру)
- неправильно выставлен грм
- чрезмерные отложения в камере сгорания и на днище поршня (уменьшение рабочего объёма)
- изношенные сальники штока клапанов (попадание масла из гбц в камеру сгорания)


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
massive
сообщение 16 янв 2017, 12:36
Сообщение #32


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 26 Сентября 2013
Из: Воронеж
Пользователь №: 3385
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Ребзо, в трёх компрессия 14 в одном 10. Поможет лавр или вскрывать пихло?

Сообщение отредактировал massive - 16 янв 2017, 12:36


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 16 янв 2017, 12:43
Сообщение #33


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Ну, в Вашем случае от лавра хуже уже точно не будет. Попробуйте, вскрыть то всегда успеете.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:31
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru