Трясет машину, Еле держит обороты на драйве |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Трясет машину, Еле держит обороты на драйве |
26 янв 2016, 8:20
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Возвращаясь к РХХ:
1. Снять его не так уж и сложно (снимал пару раз в совсем полевых условиях). 2. Снимали ли его при чистке ДЗ? О том, как он мрёт от карб-клинера, тут написано немало. 3. Если регулятор начинает подклинивать из-за износа направляющих или по другим причинам - неисправность может носить непостоянный характер (сейчас езжу на регуляторе, который в сентябре заклинило, и холостых не стало вообще) -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
27 янв 2016, 1:10
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
ДЗ чистили но не карбклинером,у него вся химия только Hi-Gear.Узел не снимали.Проблема пе решилась,меняется после каждого перезапуска двирателя.Сегодня целый день ездили по магазинам,пока ехали норм,после выхода из магаза завел не держит,проехали в другой,заглушил,завел держит,и так то держит,то не держит.Никто не знает что это и где рыть. И всё это в один день и на одном и том же бензе.Во загадка то.
|
|
|
27 янв 2016, 4:03
Сообщение
#23
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
Alex1982, симптомы заклинившего РХХ (то работает нормально, то в определенных положениях подклинивает).
карбклинер, или HiGear неважно... принцип действия у низ одинаков -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
28 янв 2016, 17:29
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
[quote name='Truman' date='27 янв 2016, 4:03' post='76150']
Alex1982, симптомы заклинившего РХХ (то работает нормально, то в определенных положениях подклинивает). карбклинер, или HiGear неважно... принцип действия у низ одинаков [/quote Кто подскажет как конкретно проверить РХХ,уже у сасмого подозрение на рхх,и есть ли шанс если его снять и почистить?Потому как по утрам прогревочные обороты то есть то нет,во время езды то трусит из за низких оборотов,то наоборот при постановке на паркинг холостые 1200-1300,то просто норма.Если его снять и подключить разъем,а затем поворачивать ключ зажигания туда сюда,то шток по идее должен входить и выходить если я прав???!!! |
|
|
29 янв 2016, 2:26
Сообщение
#25
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
Alex1982, шток должен ходить без рывков
проверить можно так... как падают обороты и трусит мотор из-за низких оборотов, покрутите на месте руль - если рхх работает, то обороты должны подняться примерно до 1000-1100, если обороты не поднимаются или еще больше проседают, то РХХ в этот момент не работает. Насчет "почистить", не подскажу... он в принципе не разборной. -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
29 янв 2016, 8:34
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз |
Если его снять и подключить разъем,а затем поворачивать ключ зажигания туда сюда,то шток по идее должен входить и выходить если я прав???!!! Да -------------------- |
|
|
2 фев 2016, 15:31
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Я просто в шоке 21 век на дворе мне не могут определить причину поломки!!!ааааааааааа!!!!почему все бестолковые беруться,а потом руками разводят да плечами пожимают.Сегодня глохла несколько раз на светофорах,утром тоже заводится и глохнет. Всем спасибо за советы,ставлю в гараж пока не найду спеца.
Сообщение отредактировал Alex1982 - 2 фев 2016, 15:33 |
|
|
2 фев 2016, 16:44
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Вам же сказали: проверяйте РХХ. И только если он будет исключен - ищите другие причины.
И - да, мой старичок ещё раз дал о себе знать, сейчас установлен гибрид: с али пришёл РХХ, не совсем подходящий по размеру исполнительного элемента, пришлось сочинять из двух один. Сообщение отредактировал VictorXR - 2 фев 2016, 17:00 -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
2 фев 2016, 17:59
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Вам же сказали: проверяйте РХХ. И только если он будет исключен - ищите другие причины. И - да, мой старичок ещё раз дал о себе знать, сейчас установлен гибрид: с али пришёл РХХ, не совсем подходящий по размеру исполнительного элемента, пришлось сочинять из двух один. Да как же его проверить когда он норму выдает.Хоть бы ошибку выдало какую нибудь. Надо смотреть всю проводку эбу. Завтра наплакался опять к этому мастеру,еле выпросил,он сказал приезжаешь утром ключи отдал и испарился)) Может че найдет. |
|
|
2 фев 2016, 21:24
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Да как же его проверить когда он норму выдает.Хоть бы ошибку выдало какую нибудь. Надо смотреть всю проводку эбу. Завтра наплакался опять к этому мастеру,еле выпросил,он сказал приезжаешь утром ключи отдал и испарился)) Может че найдет. В каком смысле норму выдаёт !? Шток датчика заходит и выходит без рывков !? -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
2 фев 2016, 21:46
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
В каком смысле норму выдаёт !? Шток датчика заходит и выходит без рывков !? На это пока не проверяли.Норм выдает при диагностике компом (прибором).Завтра узнаю название,точно могу сказать что это не мут 2,там приборчик по серьёзней,под 6 тыс. у.е стоит. Сам лезть туда боюсь,ибо очень дорого стоит этот моторчик,да и найти его проблемно у нас.Разборок по каре почти нет.Завтра машину отдам,если результат какой будет отпишусь.Вот если это не РХХ тогда что ))???И почему чек не горит в тот момент когда он не работает??? |
|
|
2 фев 2016, 21:53
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
На это пока не проверяли.Норм выдает при диагностике компом (прибором).Завтра узнаю название,точно могу сказать что это не мут 2,там приборчик по серьёзней,под 6 тыс. у.е стоит. Сам лезть туда боюсь,ибо очень дорого стоит этот моторчик,да и найти его проблемно у нас.Разборок по каре почти нет.Завтра машину отдам,если результат какой будет отпишусь.Вот если это не РХХ тогда что ))???И почему чек не горит в тот момент когда он не работает??? Как раз надо снять его и проверить , что б своими глазами видеть его работу , комп его может не разглядел или он в момент проверки сработал как положено . А чек вроде ни у кого не загорался при этом трабле . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
2 фев 2016, 23:55
Сообщение
#33
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
да при мертвом РХХ ошибки не будет никогда... да и никакая диагностика не покажет его кончину.
тоже еще на галанте мучился с мертвым РХХ, ездил по диагностикам - везде разводили руками! потом попал к нормальному спецу по митсу, он то мне и поставил диагноз и продал РХХ от сигмы, предварительно заменив сердечник с моего убитого. -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
3 фев 2016, 8:30
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Да как же его проверить когда он норму выдает.Хоть бы ошибку выдало какую нибудь. Надо смотреть всю проводку эбу. Завтра наплакался опять к этому мастеру,еле выпросил,он сказал приезжаешь утром ключи отдал и испарился)) Может че найдет. Ещё раз по порядку. 1. ПРОВЕРИТЬ: когда начинаются проблемы, поверните руль вправо/влево на 90 градусов и задержите в таком положении - обороты должны подняться. Если упали - РХХ не работает. Нет холостых, но как только наступаете на акселератор, всё работает - ещё один косвенный признак неисправности РХХ. Ошибка чисто теоретически может вылететь, но у меня такое случалось только однажды, так что совсем не показательно. 2. ЦЕНА ВОПРОСА: Моторчик (аналог) стОит на емексе 3300 руб., а сколько стОил каждый заход к диагностам? (риторический вопрос) С разборок брать я бы не стал - может оказаться полудохлым. Цитата(Alex1982) Вот если это не РХХ тогда что ))??? 3. Очень маловероятно, что это не РХХ. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
3 фев 2016, 14:33
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Сегодня отогнал,усердно попросил чтоб снял РХХ и проверил работоспособность,пока ехал симптомы те же,то работает норм,то пропадают.Когда не пропадают обороты,вертел рулем,чуть подгазовывает как и должно быть,а когда опять тряска начинается,покрутил и стрелка тахометра не реагирует вообще,не проваливаются и не поднимаются,просто на месте!!!
Ещё просьба ребят кто знает номер оригинала РХХ 4g 92 нарисуйте плиз!!! |
|
|
3 фев 2016, 14:49
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
MD628168
|
|
|
3 фев 2016, 14:55
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Почитайте , может пригодится Ребят очень помогла ваша тема,хоть у меня и Mitsu carisma c ДВС 4G92
Регулятор холостого хода,визуально,точно такой же как у топикстартера только код для моего авто MD628168. Поджимали сроки,нужно было сделать авто и оставить семье. На свой страх и риск купил новый РХХ от лансера 1450A132 Всё подошло отлично,обороты держаться при прогреве и холостой ход не плавает.(даже рывки на 2й передаче пропали,при резком нажатии педали газа) (Проблема у меня была в том,что при зажигании,двигатель схватывал и глох,т.к РХХ не держал прогревочные обороты,а ронял их в 0 сразу) В общем на заметку - данный РХХ подходит на замену РХХ как у топикстартера. |
|
|
3 фев 2016, 16:22
Сообщение
#38
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Почитайте , может пригодится Ребят очень помогла ваша тема,хоть у меня и Mitsu carisma c ДВС 4G92 Регулятор холостого хода,визуально,точно такой же как у топикстартера только код для моего авто MD628168. Поджимали сроки,нужно было сделать авто и оставить семье. На свой страх и риск купил новый РХХ от лансера 1450A132 Всё подошло отлично,обороты держаться при прогреве и холостой ход не плавает.(даже рывки на 2й передаче пропали,при резком нажатии педали газа) (Проблема у меня была в том,что при зажигании,двигатель схватывал и глох,т.к РХХ не держал прогревочные обороты,а ронял их в 0 сразу) В общем на заметку - данный РХХ подходит на замену РХХ как у топикстартера. Спасибо,приму к сведению.Уже занимаюсь поиском,самый дешевый оригинал 175 у.е.правда номер выдает мне MD628175 почему то. Вот этот 1450A132 - 70 у.е в 3 раза дешевле,но очень стремно вдруг не подойдет Сообщение отредактировал Alex1982 - 3 фев 2016, 16:25 |
|
|
3 фев 2016, 19:07
Сообщение
#39
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Если Вас действительно интересует меньшая цена , то Вы снимете свой клапан , сфотографируете , промерите размеры и обратитесь в Лансер Клуб . Там весьма адекватные люди и , возможно , найдете где-то по соседству . Да и информации у них куча . Под лежачий камень вода не течет . Вам определили неисправность , а где и как взять -Ваши проблемы . На рестайле и дорестайле разные клапаны , а ваша переходная модель и стоять там может что угодно .
Сообщение отредактировал просто Евгений - 3 фев 2016, 19:17 |
|
|
4 фев 2016, 8:19
Сообщение
#40
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Спасибо,приму к сведению.Уже занимаюсь поиском,самый дешевый оригинал 175 у.е.правда номер выдает мне MD628175 почему то. Вот с этого момента поподробнее. В применимости этой детали экзист пишет каризмы, кольты, лансеры с движком 1,3л, надо думать - это регулятор под 4G13... А значит, скорей всего на исполнительном элементе конус меньших размеров, и регулировать такой девайс ничего не будет. Либо Вы немного обманули нас в своём профиле и у Вас машинка с 1.3MPI. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Tuesday, 24 Сентября 2024 г. - 4:49 |