Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
Ремонт передней подвески., Замена шаровых
Sergey112787
сообщение 28 мая 2013, 20:57
Сообщение #21


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 480
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Ребят подскажите по моему вину XMCSNDA1A2F024000 какую шаровую надо посмотрел одни есть с резьбой другие без и возможноли ее поменять
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 28 мая 2013, 21:22
Сообщение #22


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



Цитата(Sergey112787 @ 28.5.2013, 21:57) *
Ребят подскажите по моему вину XMCSNDA1A2F024000 какую шаровую надо посмотрел одни есть с резьбой другие без и возможноли ее поменять

У тебя без резьбы,а под запорный палец (болт)
Перепресовать возможно.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sergey112787
сообщение 29 мая 2013, 18:25
Сообщение #23


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 480
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



а если перепресовывать есть ли смысл???? она встанет нормально???ездить приходиться много поэтому как то страшно, или лучше рычаг полностью поменять, опять таки вопрос какой посоветуете Заранее благодарен
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 29 мая 2013, 19:21
Сообщение #24


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



Если шаровую перепресовывают то плюсом ее еще подваривают сваркой для надежности.
Если менять менять рычаг получаем неважные салейнтблоки + необходим сход/развал после
установки нового рычага.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sergey112787
сообщение 29 мая 2013, 20:40
Сообщение #25


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 480
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



ясно)))))Спасибо большое
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vano
сообщение 3 июня 2013, 19:25
Сообщение #26


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 2 Июня 2013
Из: новоалтайск
Пользователь №: 953
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте поменял шаровые CTR может кто сталкивался с ними какое качество и надо ли делать развал-схождение после снятия рычага?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sh'e'pot
сообщение 3 июня 2013, 23:48
Сообщение #27


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 30
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз



И всетаки какой рычаг посоветуете если уж покупать, металл ведь и там устает.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 4 июня 2013, 13:02
Сообщение #28


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



J4905030 / J4915030


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mikola.w
сообщение 4 июня 2013, 15:46
Сообщение #29


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 23 мая 2013
Пользователь №: 80
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Братцы скажите кто менял рычаги на рестайле, что можно брать. Вариант с перепрессовкой шаровой не рассматриваю
Взял бы оригинал (MR 916133) но цена пугает
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maidan
сообщение 4 июня 2013, 19:02
Сообщение #30


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 41
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 242
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 3 раза



Я поставил Оптиму. Доволен и цена приемлема.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yurik7910
сообщение 4 июня 2013, 21:09
Сообщение #31


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 164
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 38
Спасибо сказали: 20 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 20 раз



Цитата(maidan @ 4.6.2013, 20:02) *
Я поставил Оптиму. Доволен и цена приемлема.

По цене понятно, а сколько уже прошёл ваш рычаг Оптимал? (G6-927 оно?)


--------------------


Toyota AVENSIS

Была Каризма 6 лет и 3 месяца.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 4 июня 2013, 21:36
Сообщение #32


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



Оптимал качество никакое


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shariot1972
сообщение 5 июня 2013, 17:03
Сообщение #33


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 892
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 426
Спасибо сказали: 37 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 37 раз



Здравствуйте! Кто-нибудь может подсказать какой у меня размер подшипника передней ступицы? А то на Exist дорого, а аналоги у меня не пробиваются. Я беру на www.inform-auto.com , а там разные размеры.


--------------------
Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 5 июня 2013, 19:48
Сообщение #34


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



Цитата(shariot1972 @ 5.6.2013, 18:03) *
Кто-нибудь может подсказать какой у меня размер подшипника передней ступицы? А то на Exist дорого, а аналоги у меня не пробиваются. а там разные размеры.
размеры у всех КАРЬ одинаковые, во всяком случае чя не слышал про разные размеры Ссылка на Exist, цена на качественный подшипник менее 1000 руб Ссылка на Exist, только лучше бы Вы новую тему создали, в этой про шаровые пишут.


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gendalf
сообщение 7 июня 2013, 11:30
Сообщение #35


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 358
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



И так! Рычаг GTR, шаровая Sidem - не подходят друг к другу!) У самого рычага посадочное место примерно на 1 мм меньше, чем диаметр шаровой. Откопал еще старый свой рычаг, который стоял раньше. Не знаю оригинал или нет, но выбил оттуда старую шаровую и она по диаметру точно такая же как и Sidem (вот почему на оригинальный рычаг она (SIDEM) встает без проблем) Немного похимичил с напильником и разверткой... и шаровая встала. И хорошенько прихватил сваркой от греха подальше! След. уже менять рычаг в сборе)))) А лучше тогда и рычаг наверное Sidem брать... Как-то так...


И еще. Если рычаг и шаровая подходят, то разница в диаметрах около 0.2-0.4 мм. Чтобы впрессовывалась и не болталась)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
micuk
сообщение 9 июня 2013, 14:47
Сообщение #36


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 324
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Я поставил RUVILLE 937302/3.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
higer
сообщение 23 июня 2013, 16:35
Сообщение #37


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 117
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Gendalf @ 7.6.2013, 11:30) *
И так! Рычаг GTR, шаровая Sidem - не подходят друг к другу!) У самого рычага посадочное место примерно на 1 мм меньше, чем диаметр шаровой. Откопал еще старый свой рычаг, который стоял раньше. Не знаю оригинал или нет, но выбил оттуда старую шаровую и она по диаметру точно такая же как и Sidem (вот почему на оригинальный рычаг она (SIDEM) встает без проблем) Немного похимичил с напильником и разверткой... и шаровая встала. И хорошенько прихватил сваркой от греха подальше! След. уже менять рычаг в сборе)))) А лучше тогда и рычаг наверное Sidem брать... Как-то так...


И еще. Если рычаг и шаровая подходят, то разница в диаметрах около 0.2-0.4 мм. Чтобы впрессовывалась и не болталась)))



Я ставил на рычаг GTR шаровую Sidem, все подошло. Второй рычаг Optimal, тоже все встало нормально.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pif
сообщение 4 авг 2013, 23:25
Сообщение #38


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 3 Августа 2013
Из: Рыбинск
Пользователь №: 2431
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



Может кто еще эксперименты с рычагами GTR ставил? Какие шаровые туда лезут? У меня шаровые SWAG не подошли, но подошли к родным рычагам. Только у меня дорестайл.
Или может лежат у кого нибудь шаровые, ждут своего часа, если не лень замерьте установочный размер... Шаровая SWAG имеет размер в 39,8 мм. Отверстие в рычаге Gtr тоже 39,8 мм.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
denzel
сообщение 20 авг 2013, 13:24
Сообщение #39


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 7 Августа 2013
Пользователь №: 2497
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Год назад менял рычаг шаровой в сборе. Поставил Оптимал G6-927. http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=DD8...;flag=387205748 Недавно стал замечать свистящий звук при езде по бездорожью, звук появлялся когда машину раскачивало из стороны в сторону при езде. Заехал на яму, покачали и нашли причину. Трет металлом об металл. В районе крепления рычага к раме. Накрылся женским половым органом Сайлентблок вылез из посадочного места. Заказал себе Сидемовский. http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=2C8...;flag=386925684 Жду!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shushukin
сообщение 20 авг 2013, 13:50
Сообщение #40


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 335
Регистрация: 26 мая 2013
Из: уфа
Пользователь №: 483
Спасибо сказали: 32 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 32 раза



левый рычаг оригинал правый гтр, менял весной шаровые, ставил сидем, в оригинал впрессовалось относительно бодро, ни чем не прихватывал, нагрузки такой нет на нее, а вот гтр как и ктото писал выше дырдочка на пол милиметрика меньше пришлось подольше поснашатся с ней, но пресс сделал свое дело все встало нормально без перкосов.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Tuesday, 14 мая 2024 г. - 21:25
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru