Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
Опора двигателя, Оригинальные подушки
павел крым
сообщение 22 марта 2017, 15:06
Сообщение #21


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Открываете каждую подушку в экзисте и заказываете сайленты. Аналогов много есть.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 22 марта 2017, 15:16
Сообщение #22


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



Цитата(павел крым @ 22 марта 2017, 16:06) *
Открываете каждую подушку в экзисте и заказываете сайленты. Аналогов много есть.

Отлично. Замечательно. БРАВО!!!
Есть только одно НО: и экзист, и емекс знают аналоги только задней подушки агрегата (я говорю о подвеске GDI, под MPI внезапно снова появились подушки со стороны КПП). По остальным - тишина. Поэтому вопрос актуален.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 23 марта 2017, 11:13
Сообщение #23


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Febest:
1. MM-DA1RR
2. MM-DA1FR
3. MM-DA1LH
4. Номер ниссановской не помню, но вроде от кузова Премьеры P10

Вообще научитесь пользоваться интернетом есть сайт febest.de необходимо выбрать модель авто и тип изделия и все сразу покажет. Можно и по размеру сайлента поиск задать.

P.S. Зная оригинальный номер фебеста на любом сайте дает кучу аналогов. А вот зная оригинальный Mitsubishi такого разнообразия нет.

Сообщение отредактировал павел крым - 23 марта 2017, 11:16
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 23 марта 2017, 11:22
Сообщение #24


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Паша, не хочу расстраивать и каркать, но Febest, это к деньгам 4.gif . Уже сто раз было говорено-переговорено, что резину фебестовскую ставить нельзя, в отличие от железок.
Дай Бог, чтобы я ошибся.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 23 марта 2017, 12:10
Сообщение #25


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



Цитата(павел крым @ 23 марта 2017, 12:13) *
Вообще научитесь пользоваться интернетом есть сайт febest.de необходимо выбрать модель авто и тип изделия и все сразу покажет. Можно и по размеру сайлента поиск задать.

P.S. Зная оригинальный номер фебеста на любом сайте дает кучу аналогов. А вот зная оригинальный Mitsubishi такого разнообразия нет.

Интернетом пользоваться вроде умею, поэтому (!!!) фебестовские резинки обхожу стороной. Это раз.
Два: по передней подушке - феноксы-стеллоксы-акитаки, которые тоже являются большой лотереей в лучшем случае. Кстати, очень понравилась фраза "к деньгам", браво! icon_exclaim.gif
Три: левая подушка на подвеску мотора MPI, и как её вкрячить на джедая - не представляю (а у Вас же джедай? вот у меня после свапа коробки джедай-подвес агрегата, и туда такая не влезет)
Четыре: вот про примеровскую подушку действительно может оказаться интересно. И, думаю, действительно было бы очень полезно, если бы Вы выложили номер этой подушки и фото конечного результата или хотя бы подтвердили, что агрегат стоит ровно, без кренов.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 23 марта 2017, 20:48
Сообщение #26


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2203
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 764 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 764 раза



Так Павел и написал же: по номерам от фебеста можно (нужно) найти аналоги.

Так-то ставить себе фебест естественно никто не будет.


Про праймеровскую подушку – присоединяюсь!


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 23 марта 2017, 21:42
Сообщение #27


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



Цитата(Mammoth @ 23 марта 2017, 21:48) *
Так Павел и написал же: по номерам от фебеста можно (нужно) найти аналоги.

Так я и ответил же: в аналогах есть стеллоксо-феноксы, которые никогда ничем не блистали; есть акитака, которую тоже ни разу на моей памяти не похвалили; и есть Quartz, который обещает быть немецким по цене ниже фебеста - что тоже заставляет крепко задуматься.
Я проверил весь перечень. Из приятного - нашлась подушка со стороны КПП Corteco 602 252, хорошая подушка... у меня такая стояла почти с тех пор, как машину взял, и до тех пор, пока коробку не свапнул. То есть - в качестве джедаеподушки она не подходит. И ещё - она находится как аналог и по оригинальному мицубовскому номеру для MPI.
Кстати, совместимость полушек этих артикулов именно с агрегатами MPI как бы очевидна из артикулов: MM-DA1RR вполне расшифровывается как Mitsubishi Motors-DA1 (код моделей с агрегатом на 4g92) ReaR( задняя), то же для FRont (передней) и Left-Handed (сторона установки - слева). А вот попытка перебить артикул под DA2 не дала результата.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 24 марта 2017, 10:12
Сообщение #28


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Я не говорю что фебест это панацея. Просто зная номер фебеста можно поискать аналоги или хотябы размер сайлента знать. Вообще можно и по размерам сайлента найти подходящую фирму. Скажу честно у меня на лыже стояли две одинаковые подушки от НИВЫ. Лично я нашел сайленты RBI по номеру фебеста. Вкорячивать подушку от MPI над КПП не нужно. От туда просто достается сайлент и впресовывается вместо вашего и все. Также и с подушкой от ниссана. НУЖНЫ ТОЛЬКО САЙЛЕНТЫ. Подушка от MPI покупается потому что стоит дешевле GDI.
Ниссановский сайлент немного жесткая резина встает нормально. Перекоса не обнаружил. Единственный момент из-за жесткости резины при прогреве есть мелкая вибрация. Но думаю со временем разработается и все пройдет. Или я все таки найду подходящий туда сайлент по составу резины, благо СТО под боком.
На выходных поищу в гараже упаковку от ниссана ну и фото движка сделаю. Постараюсь завтра выложить инфу.

Вот почему все фебест не любят? Я считаю если резинотехнические изделия от фебеста проходят 70-100 тыс. то это круто. У меня вообще все сайленты фебест или RBI и отхажывают свои 50-60 тыс. Я считаю, что по нашим дорогам это отлично. Вообще я как-то заморочился и подобрал стойки стабилизаторов(сами бублики) от москвича, подушки двигателя передняя и задняя от нивы, кномпки стеклоподъемника от хендая, центральный замок во всех дверях от жигулини за 150 руб/шт. Бензонасос от уазика (ERA) с производительностью 85 л/ч. АКБ "TOP CAR" а не боши или варты. И масло я меняю через 8 000. И нормально, машинка работает. Просто нет ничего вечного и все надо менять вовремя. А надеяться что сайлент оригинальный отходит 200 000 это из области фантастики.

Сообщение отредактировал павел крым - 24 марта 2017, 10:03
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sancho55
сообщение 24 марта 2017, 10:25
Сообщение #29


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 3 Июня 2013
Пользователь №: 996
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 9 раз



Павел, элементарные условия эксплуатации разные. У Вас в Крыму зимой какая температура? А у нас в сибири до -40 опускается. И что происходит с тем фебестом я видел.
И собственно по теме вопрос: а кто нить пробовал ставить подушки JIKIU? Вроде как япония...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 24 марта 2017, 10:32
Сообщение #30


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



Оригинальный - отхаживает 200 тысяч. Нивовскую подушку я со своей лыжи снимал. Потом снял ещё одну подушку с перепрессованным сайлентом (типа того, что в заднем продольном рычаге). И вот после этого вибрации на кузове наконец-то почти не стало. Осталось только восстановить все хомуты, которые рассыпались, пока эти подушки стояли.
Нет, это ни разу не шутки - это УСТАЛОСТНЫЕ ТРЕЩИНЫ, из-за которых у меня отвалился кронштейн крепления разъёма муфты кондея, пара кронштейнов крепления трубок ГУРа... А так - да, подушки от нивы - это архикруто, а главное - дёшево!
У нивовских ось крепления, насколько я помню, несколько выше, чем у оригинальных. В итоге они берут на себя часть нагрузки, которая должна быть распределена на боковые опоры, и вот тут начинается форменное безобразие.

А про фебест - у меня пыльник правого внутреннего ШРУСа приехал через 6 ли 8 тысяч километров. Если это хороший ресурс, то я лучше пешеходом стану.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 24 марта 2017, 10:32
Сообщение #31


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2203
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 764 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 764 раза



Цитата(павел крым @ 24 марта 2017, 10:12) *
Вот почему все фебест не любят? Я считаю если резинотехнические изделия от фебеста проходят 70-100 тыс. то это круто. У меня вообще все сайленты фебест или RBI и отхажывают свои 50-60 тыс. Я считаю, что по нашим дорогам это отлично.
А потому, например, что я вообще никогда в жизни не слышал положительных отзывов о фебест, даже нейтральных – исключительно только резко отрицательные. Вы, Павел, первый smile.gif
Если фебест отхаживает 50 тысяч, а уж тем более больше – это знатное исключение из правил...


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 24 марта 2017, 15:48
Сообщение #32


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Может мне просто везет с фебестом или товарищ из азиатской республики делает немного качественнее чем те товарищи которые делуют Ваши))). Я 5 лет таксистом работал, причем ночным. Представляете какая это нагрузка на авто, по нашим-то дворам и дорогам? один только раз на заднем коротком рычаге сайленты не вышли даже за 5 000, а в основном дохаживают до 40-50 тыс.

RBI по Вашему мнению какого качества, хуже или лучше фебеста?

Погода в Крыму зимой бывает разная. В основном от -2 до -10. Постоянный ветер. А при большой, как у нас влажности, ветер при -5 ощущается как -25. Даже снег падает. Но есть каждую зиму такое явление как ледяной дождь и после него сплошной гололед. При чем днем на снег капает дождь к вечеру замерзает и потом снег покрытый льдом. В машину не попасть. Пока по двору едешь все скрипит , тарахтит и т.д. в этом году конечно полегче было. 23 февраля уже без курток ходили, потом немного похолодало до +3. На 8 марта любимых на шашлык на природу. Вот сейчас уже +15.

Каждый выбирает запчасти по своему доходу и такие которые ему нравятся. Кто-то, как я, пробует разные фирмы и потом решает что плохо, а что нет. Кто-то читает отзывы в интернете и делает выводы. Я тоже один раз присутствовал на СТО, гаражного типа, когда клиент ругался с мастером относительно малого срока эксплуатации сайлента. Оказалось, что мастер не правильно поставил сайлент. Если кто не знает, то у каждого сайлента есть направление работы. Какие-то фирмы указывают направление стрелкой, другие нет. Но мастер, если он понимающий, должен перед установкой посмотреть на сайлент и представить в какую сторону пойдет нагрузка и правильно установить. Многие мастера, даже на фирменных СТО этого просто не знают и могут даже со стрелкой сайлент поставить неправильно. Естественно, что после такого мастера срок службы сокращается в разы. После таких мастеров клиенты тут же бегут и пишут гневные посты о той или иной фирме, но сами покупают более дорогой сайлент и едут обратно к этому мастеру. И получается так, что мастеру везет и он ставит правильной стороной. После этого клиент пишет отзыв о великолепном качестве запчасти. И вот пока мастер не угадает с установкой клиент поливает грязью фирмы. Никто не пробовал при замене сайлента на СТО или гаражном СТО спросить у мастера понимает ли он как и в какую сторону работает сайлент? Вот мой мастер это знает и меня в этом именно он и просветил при чем наглядно показал как что и куда играет при движении авто. Может поэтому у меня фебест и RBI ходят дольше чем у остальных???
Вот точно знаю, что Zekkert резиновые изделия и стойки просто ужас. Ставил себе опорники на передние стойки и хватило их на 50 км, после чего отслоилась резина. Поставил Фебест и доволен.

Сообщение отредактировал павел крым - 24 марта 2017, 16:06
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Egdyar
сообщение 27 марта 2017, 8:24
Сообщение #33


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1011
Регистрация: 4 Апреля 2016
Из: Ярославль
Пользователь №: 107480
Спасибо сказали: 175 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 175 раз



простите,что влез. не преследую цель кого-то обидеть. вопрос ради интереса:
А шо в Крыму и Сочах плохие дороги? У вас вроде курорты, все шишки там живут на дачах. Там мне кажется не может быть плохо с дорогами.Они ж их для себя делают, чтоб на хор машинах ездить. Ну может есть исключительные места.

Сообщение отредактировал Egdyar - 27 марта 2017, 9:36
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 27 марта 2017, 11:54
Сообщение #34


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2203
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 764 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 764 раза



Товарищ ездил на машине в Крым тем летом – говорит, дороги отвратные, особенно в Керчи.

Шишки же, те, которые действительно шишковатые шишки, вряд ли ездят на наши курорты...

PS. Личные выпады удалил, попрошу все стороны воздерживаться.


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Egdyar
сообщение 27 марта 2017, 15:05
Сообщение #35


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1011
Регистрация: 4 Апреля 2016
Из: Ярославль
Пользователь №: 107480
Спасибо сказали: 175 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 175 раз



Может и так. У них сейчас "импортозамещение" в моде. Я так понял тенденция: у кого в карманах есть тугрики зеленые переезжают на кубань, ставрополье и в крым под старость лет. Там медом намазано. Закончил оффтоп.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 28 марта 2017, 15:37
Сообщение #36


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Так то оно так, да только не во сем Крыму живут люди по их мнению. Если проехать от Керчи до Джанкоя, то там есть места где легче машину на руках переносить. Симферополь-Ялта каждый год обновление дорожного полотна. Возмите чуть дальше от Сиферополя, Севастополя и Ялты и все сразу понятно. Маленькие городки, в одном из них я живу, дороги просто ужас. Если что-то комунальщики под асфальтом искали, то все это будут видеть до очередных выборов.

Вопрос к администрации сайта: куда делась часть вопросов и ответов?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 28 марта 2017, 17:41
Сообщение #37


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Цитата(павел крым @ 28 марта 2017, 15:37) *
Вопрос к администрации сайта: куда делась часть вопросов и ответов?

По моему, в этом сообщении есть ответ:
Опора двигателя

Далее сообщения только по теме!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
NewAndrey
сообщение 22 мая 2017, 5:49
Сообщение #38


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 105
Регистрация: 15 Ноября 2015
Пользователь №: 106025
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Там обычный сайлендблок стоит. У выпресовываете старый и подбираете . Дошла информация, (о достоверности не знаю) что подушки сняты с производства на Каризму 1,8 4g93. Мне поступила информация от сотрудников магазина. "Находка" на севере Москвы.


--------------------
⚠ ММС Каризма 2002 4g93. Чип ⚠
Go to the top of the page
 
+Quote Post
horoshun84
сообщение 24 июня 2018, 0:53
Сообщение #39


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 12 Февраля 2016
Из: Ленинградская
Пользователь №: 106951
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



На опору правую,на джедаев,выпресовываете сайлентблок,покупаете сайлентблок с 1.6 движка и запрессовывается,и забыли про треснутую правую подушку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
neron
сообщение 25 июня 2018, 22:44
Сообщение #40


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 5 Июня 2013
Из: Ульяновск
Пользователь №: 1141
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 3 раза



А можно еще проще покупаете вот Это VTR MI5303M и ничего выпрессовывать не надо. Себе такую поставил - полет нормальный!

Сообщение отредактировал neron - 25 июня 2018, 22:50
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 1:49
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru