Маслосъемные колпачки, Замена маслосъемных колпачков |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Маслосъемные колпачки, Замена маслосъемных колпачков |
30 мая 2013, 14:42
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Кто нибудь менял маслосъемные колпачки не снимая бошки? Если есть такие напишите плз на что мне обратить внимание, какие подводные камни ждут. Уже снимаю клапанную крышку, жду ваших полезных постов!
1.6, 2002г. рестайл, механика -------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
30 мая 2013, 15:49
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
боюсь ошибиться, ибо мне в сервисе меняли но башку вроде не нужно снимать, по моему они на ней сверху стоят
|
|
|
30 мая 2013, 16:41
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
Кто нибудь менял маслосъемные колпачки не снимая бошки? Если есть такие напишите плз на что мне обратить внимание, какие подводные камни ждут. Уже снимаю клапанную крышку, жду ваших полезных постов! 1.6, 2002г. рестайл, механика Привет ! я менял у себя не снимая головы , а ты когда нибудь на вазах или ещё на чём менял МСК , в общем есть опыт ? -------------------- |
|
|
30 мая 2013, 17:09
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Привет ! я менял у себя не снимая головы , а ты когда нибудь на вазах или ещё на чём менял МСК , в общем есть опыт ? опыт есть, щас шкиф каленвала не могу открутить, не пойму как он стопорится, хочу грм еще поменять, не знаешь как он стопорится? -------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
30 мая 2013, 17:11
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
опыт есть, щас шкиф каленвала не могу открутить, не пойму как он стопорится, хочу грм еще поменять, не знаешь как он стопорится? Я всегда стартером гайку отворачивал , -------------------- |
|
|
30 мая 2013, 17:36
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
Я всегда стартером гайку отворачивал , По поводу подводных камней :перед тем ,как будешь снимать ось с коромыслами ,в голове дырки заткни тряпками ,чтобы не провалились компенсаторы а то их потом очень трудно доставать .А когда будешь ось с коромыслами на место ставить ,компенсаторы в коромыслах обмотай узким бумажным скотчем ,чтобы не вылетали ,потом скотч уберёшь . Я пользовался рассухаревателем от ваз10 -16кл -------------------- |
|
|
30 мая 2013, 17:49
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
По поводу подводных камней :перед тем ,как будешь снимать ось с коромыслами ,в голове дырки заткни тряпками ,чтобы не провалились компенсаторы а то их потом очень трудно доставать .А когда будешь ось с коромыслами на место ставить ,компенсаторы в коромыслах обмотай узким бумажным скотчем ,чтобы не вылетали ,потом скотч уберёшь . Я пользовался рассухаревателем от ваз10 -16кл По поводу того ,что поршень ставить в верх ,чтобы клапан не провалился в цилиндр наверно знаешь -------------------- |
|
|
30 мая 2013, 20:58
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
все 16. поменял, карамысла завтра буду ставить, по поводу скотча спасибо мы снимали их в 6 рук что не упали) и думали как мы их ставить будем) А вот шкиф каленвала так и не отвернули(
-------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
30 мая 2013, 21:19
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
все 16. поменял, карамысла завтра буду ставить, по поводу скотча спасибо мы снимали их в 6 рук что не упали) и думали как мы их ставить будем) А вот шкиф каленвала так и не отвернули( Ставишь ключ в упор и ключом зажигания на доли секунды щёлкаешь и шкив отвернётся . -------------------- |
|
|
31 мая 2013, 23:20
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
спасибо dedk, отвернул стартером, страшно было но пришлось) дальше было интереснее, я все проклел что решил сам грм поменять, лучше бы я денег в автосервис отдал, всю правую сторону движка пришлось разобрать, двигатель опускать, вообщем обплевался. ладно, собрал, завел, движек заработал как дизель, вроде все по меткам. завтра приедет специалист будем разбираться, надеюсь что ошибся на зуб и все этим решится.
на впускном каромысле я мог перепутать два боченка (которые стоят имежду клапаном и карамыслом) может от этого движек не правильно работать? заранее спасибо! -------------------- Я на Drive2.ru
Спасибо сказали: |
|
|
2 июня 2013, 9:37
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
спасибо dedk, отвернул стартером, страшно было но пришлось) дальше было интереснее, я все проклел что решил сам грм поменять, лучше бы я денег в автосервис отдал, всю правую сторону движка пришлось разобрать, двигатель опускать, вообщем обплевался. ладно, собрал, завел, движек заработал как дизель, вроде все по меткам. завтра приедет специалист будем разбираться, надеюсь что ошибся на зуб и все этим решится. на впускном каромысле я мог перепутать два боченка (которые стоят имежду клапаном и карамыслом) может от этого движек не правильно работать? заранее спасибо! Привет! Извини ,что отвечаю только сейчас ,был сутки на работе .Про бочонки ,это ты имеешь ввиду компенсаторы ?Если ты их перепутал например с одного коромысла на другое ,то это не страшно .А работает как дизель ,то это может быть не прокачены гидрокомпенсаторы .Прокачеваем таким методом -заводим авто и втечении 10-15сек доводим обороты до 2500 -3000 ,затем на холостых 10-15сек и опять доводим обороты до2500-3000 ,и так раз 10 и машинка будет шептать .Удачи тебе ! -------------------- |
|
|
2 июня 2013, 10:04
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 4 раза |
Когда перетянешь ремень грм получается тракторный звук проходил такое на жигулях .
|
|
|
2 июня 2013, 10:14
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
А как можно перетянуть ремень грм ?Ролик ведь даёт натяжку такую ,какая и должна .
-------------------- |
|
|
4 июня 2013, 0:18
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
привет всем кто отозвался и спасибо за советы! отогнал машину в автосервис, в этот же день позвонили и сказали приезжай забирай. вообщем мне стыдно признаваться, но скажу как есть, я на впускном карамысле все гидрокомпенсаторы поставил кверхногами))) и еще сказали что на зуб ошибся) вот такой я криворукий)
-------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
4 июня 2013, 22:08
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
А какие колпачки ставили?всмысле фирмы? или может кто посоветует хорошие не оригинал?
|
|
|
6 июня 2013, 19:06
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
щас посмотрел в экзисте, в заказах почему-то не осталось информации какие я брал, может потому что они в наличии были. на вскидку помоему вот этой фирмы брал Elring
-------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
7 июня 2013, 22:00
Сообщение
#17
|
|
Город: vyksa Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
все 16. поменял, карамысла завтра буду ставить, по поводу скотча спасибо мы снимали их в 6 рук что не упали) и думали как мы их ставить будем) А вот шкиф каленвала так и не отвернули( легко! нужна сварка, болгарка (жена болгарина) и пруток на 10-12 мм и все! Отрежь два куска по 50 мм от прутка и привари двумя буквой гг на расст 50 мм. вставляешь между окнами шкива и отворачиваешь шкив кв! |
|
|
7 июня 2013, 22:05
Сообщение
#18
|
|
Город: vyksa Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
6 июля 2013, 15:11
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 63 раза |
легко! нужна сварка, болгарка (жена болгарина) и пруток на 10-12 мм и все! Отрежь два куска по 50 мм от прутка и привари двумя буквой гг на расст 50 мм. вставляешь между окнами шкива и отворачиваешь шкив кв! Стартером побоялся откручивать......Но открутил с помощью пенька деревянного(роль пенька много что может заменить по фантазии и подручным материалам), монтажки, молотка плотницкого и головки на 22. Когда делал первую попытку менять ГРМ , именно из за шкива коленвала работа встала.....пока к исходу дня отец не подошел и не спросил в чем проблема и тут же предложил такой вариант...........выложу попозже пригодится, думаю всем |
|
|
6 июля 2013, 22:42
Сообщение
#20
|
|
Город: vyksa Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Стартером побоялся откручивать......Но открутил с помощью пенька деревянного(роль пенька много что может заменить по фантазии и подручным материалам), монтажки, молотка плотницкого и головки на 22. Когда делал первую попытку менять ГРМ , именно из за шкива коленвала работа встала.....пока к исходу дня отец не подошел и не спросил в чем проблема и тут же предложил такой вариант...........выложу попозже пригодится, думаю всем Давай выкладывай! |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 4:55 |