Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Маркировка поршней, Хочу поменять кольца, но не могу разобрать маркировку на поршнях
juan45
сообщение 16 янв 2014, 16:00
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 16 Января 2014
Пользователь №: 5075
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Прикрепленный файл  _______.jpg ( 164.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 201
ПОМОГИТЕ!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 16 янв 2014, 17:04
Сообщение #2


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Обычные, стоковые поршни от двигателя 1.6 .

Вот кольца на них:


Советую взять фирмы " ТР " . Японские, хорошие кольца, по нормальной цене. Идут комплектом на все поршни.
Фирма " Riken " тоже хорошие, Японские. Но идут комплектом на один поршень, т.е. надо брать 4 комплекта, а это дорого.
Оригинальные непомню как идут, на один поршень или на четыре.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 17 янв 2014, 8:07
Сообщение #3


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



У меня autowelt (Германия) лежат без дела, может кому надо? (Хотел менять при переборке головки блока, но компрессия оказалась 13-13.5 и масло не жрала)


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
juan45
сообщение 17 янв 2014, 8:37
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 16 Января 2014
Пользователь №: 5075
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Yegik @ 16 Янв. 2014, 17:04) *
Обычные, стоковые поршни от двигателя 1.6 .

Вот кольца на них:


Советую взять фирмы " ТР " . Японские, хорошие кольца, по нормальной цене. Идут комплектом на все поршни.
Фирма " Riken " тоже хорошие, Японские. Но идут комплектом на один поршень, т.е. надо брать 4 комплекта, а это дорого.
Оригинальные непомню как идут, на один поршень или на четыре.
Спасибо большое!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 17 янв 2014, 8:45
Сообщение #5


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(Yegik @ 16 Янв. 2014, 17:04) *
Оригинальные идут на четыре поршеня



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
juan45
сообщение 17 янв 2014, 8:50
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 16 Января 2014
Пользователь №: 5075
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Yegik @ 16 Янв. 2014, 17:04) *
Обычные, стоковые поршни от двигателя 1.6 .

Вот кольца на них:


Советую взять фирмы " ТР " . Японские, хорошие кольца, по нормальной цене. Идут комплектом на все поршни.
Фирма " Riken " тоже хорошие, Японские. Но идут комплектом на один поршень, т.е. надо брать 4 комплекта, а это дорого.
Оригинальные непомню как идут, на один поршень или на четыре.
слушай, это значит движок не точился? а выроботки та на цилиндрах и нет совсем, практически))) пробег 300000 км
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 17 янв 2014, 8:56
Сообщение #7


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(juan45 @ 17 Янв. 2014, 8:50) *
слушай, это значит движок не точился? а выроботки та на цилиндрах и нет совсем, практически))) пробег 300000 км

Да. У меня пробег ещё больше и компрессия 13-13.5


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
juan45
сообщение 17 янв 2014, 9:11
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 16 Января 2014
Пользователь №: 5075
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(M0DDer @ 17 Янв. 2014, 8:56) *
Да. У меня пробег ещё больше и компрессия 13-13.5
офигенные движки. на девятке ездил, пробег был 150000 км. и выработка была хоть поршень второго ремонта вставляй)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 17 янв 2014, 9:19
Сообщение #9


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(juan45 @ 17 Янв. 2014, 9:11) *
офигенные движки. на девятке ездил, пробег был 150000 км. и выработка была хоть поршень второго ремонта вставляй)))

Движки считаются миллионниками, но информации о пробеге 4G92 больше 400тыс. в сети не находил

офф: у меня у родственников на движке VW AAA 2.8 VR6 пробег около 800тыс. без расточки и замены поршневой группы


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 17 янв 2014, 16:51
Сообщение #10


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Да. У наших моторов хороший ресурс. Качество металла цилиндров на высоте. Достаточно только кольца очень редко менять, да маслосьёмные колпачки.
И обязательно, перед установкой новых колец, надо хорошо почистить канавки в поршне от нагара, например куском старого кольца. Или отмочить поршни в Винсе, будут как новые. Очень важно, чтобы новые кольца свободно, без заеданий, ходили в своих поршневых канавках, иначе они не будут правильно работать.


--------------------
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 17 янв 2014, 18:35
Сообщение #11


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Вот это, думаю тоже пригодится.



И ещё, видел, что у тебя путаница с шатунными вкладышами. Вот тебе в помощь:


Вкладыши S1 и S2 - это не ремонтные вкладыши, а заводские. И отличаются они на несколько тысячных миллиметра. Поэтому, если ты поставишь все вкладыши S2, с чёрной меткой сбоку, то с учётом выработки коленвала будет в самый раз.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
juan45
сообщение 19 янв 2014, 8:53
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 16 Января 2014
Пользователь №: 5075
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



спасибо за помощь!!! какой фирмы заказать??? оригинал?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 19 янв 2014, 10:35
Сообщение #13


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Шатунные лучше поставить оригинал. Они продаются парами. Т.е. надо покупать четыре пары.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Sunday, 12 мая 2024 г. - 14:28
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru