Разлетелся левый трипоид |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Разлетелся левый трипоид |
9 янв 2020, 20:52
Сообщение
#41
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
Тоже столкнулся с рассыпавшимся триподом. Коробку возил из за этого на переборку. Купил отдельно пыльник 6301108 Ashika, который со стороны трипода, трипод BIRTH 3452. Но столкнулся с проблемой, как у многих - трипод свободно одевается от руки, старый рассыпавшийся стягивал сьемником. Полуось уже собрана, но чего то как то стремно ставить. Второй раз снимать коробку не переживу. Поделитесь, может у кого уже есть опыт установки трипода BIRTH 3452.
|
|
|
10 янв 2020, 9:08
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Ну не знаю, наружный Febest прошел на данный момент около 90 тыс., пока все норм... Ну не знаю, тысяч за 25-30 износ иголок под роликами был такой, что ещё одну спокойно можно под каждый засунуть. Ну и пыльник, разумеется, в труху. Тоже столкнулся с рассыпавшимся триподом. Коробку возил из за этого на переборку. Купил отдельно пыльник 6301108 Ashika, который со стороны трипода, трипод BIRTH 3452. Но столкнулся с проблемой, как у многих - трипод свободно одевается от руки, старый рассыпавшийся стягивал сьемником. Полуось уже собрана, но чего то как то стремно ставить. Второй раз снимать коробку не переживу. Поделитесь, может у кого уже есть опыт установки трипода BIRTH 3452. Опыт: снятие стопора съёмником, от руки снял что было и от руки поставил новый. И так с обеих сторон. А потом и на джедаекоробке - так же с триподом ASVA. Последний после установки проехал что-то около 45ткм, кажется. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
10 янв 2020, 20:43
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Ну не знаю, тысяч за 25-30 износ иголок под роликами был такой, что ещё одну спокойно можно под каждый засунуть. Ну и пыльник, разумеется, в труху. Как это не странно, но febest тоже подделывают. На данный момент пробег на нем около 130 тыс.км. И пыльник жив... Сообщение отредактировал AlexanderK - 10 янв 2020, 20:44 -------------------- |
|
|
15 июля 2020, 11:27
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Всем добра! Купил Coram CC027. Сообщаю, он также очень свободно ходит по шлицам вала, к тому же шинина колец меньше чем в оригинале на 0,3 мм. По этой причине он в стакане люфтит больше чем б/у оригинал. Зато диаметр колец (мерял микрометром) - больше на 3-4 сотки. Оставил свой оригинальный, который еле стянул съемником и он в стакане практически не люфтит. Coram пока поваляется до следующего раза. Пыльник поменял на Sasic 4003408, качество понравилось. Намного лучше чем АСВА, но немного хуже оригинала реновского.Асва не прожила и года - обоссалась. Ещё у меня была полуось от дорестайла, она толстая вся! Но посадка под подшипник пыльника похожая. Зря не померял перед запресовкой... Так вот еле напресовал туда Sasic 4003408. Видимо всё таки на пару соток толще рестайлинговых полуосей. Может кто сталкивался с такими полуосями?
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 12:57 |