Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
ГТЦ MR 475280 / MR 249429, Бюджетный вариант для замены
sanko
сообщение 26 дек 2013, 10:50
Сообщение #1


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



Всем привет! smile.gif
Только разделался с суппортами и вот другая проблема sad.gif , при прокачке тормозов,когда доливал ТЖ в бачок заметил, что подтекает жижа в соеденении
ГТЦ с ВУТом. Это дело оставлять нельзя т.к в дальнейшем пападос на новый ВУТ. В начале задумался о переборке цилиндра-замена манжет,но помню на
старом КК некому так и не удалось подобрать ремкомплект. Решил заменить цилиндр на новый, цена за оригинал вызывает улыбку на лице,есть один аналог
Bosch 0 204 123 335 хрен редьки не слаще. Да и по фото не совсем похож, отверстия под трубки оба с боку. laugh.gif

Вот то что стоит у меня


210217.99 номер цилинра, в экзисте итп не бьется ohmy.gif
а вот mr 475280

стал подбирать что нибудь похожее по адекватной цене. Заказал на свой страх и риск для опытов ГТЦ от Pajero,аналог от MB534481,хотя заказывал по
MB618717. По этим номерам есть аналоги по вкусной цене, я взял самый дешевый (Ashika 1428 рупий ) т.к не был уверен что подойдет
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 26 дек 2013, 10:51
Сообщение #2


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз




цилиндр успешно подошел по креплениям к ВУТ, дальше небольшие несхождения

у оригинала 40мм,диаметр цилиндра так же 23,81


вырезал прокладку из паранита + герметик и прикрутил к ВУТ

датчики уровня разные+разьем,в новом к-те нет стаканчика-филитра,переставил из старого бачка
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 26 дек 2013, 10:51
Сообщение #3


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз








в отверстии для трубки фаска сделана во внутрь, в новом наружу, из-за этого штуцер трубки не полностью заворачивается в корпус ГТЦ.
Боялся что потечет,будет сопливить,нет все сухо
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 26 дек 2013, 10:52
Сообщение #4


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз




штекер у нового ГТЦ обрезал,нашел подходящие папы и вставил в родную колодку

забыл сказать, перед установкой нового ГТЦ обязательно проверить выступание штока ВУТ. подробно описанно в мурзе.
Далее прокачал ГТЦ,а потом уже всю систему. Сразу не обратил внимание ,что бочки стоят на ГТЦ по разному, на оригинале он смещен в сторону блока
предохранителей чтобы не соприкосаться с воздушной гофрой.Изначально надо было ,попробывать переставить оригинальный бочек на новый цилиндр angry.gif

а вот как с новым цилиндром

надеюсь кому нибудь пригодится данный материал smile.gif
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 7 мая 2014, 8:49
Сообщение #5


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



Всем привет!
Вообщем переделал я весь этот колхоз. Установил Bosch 0 204 021 667 от Nissan Primera (P11) Цилиндр от нашего оригинала MR475280 (он же Бош 210217.99) отличается только резьбой под трубки. У ниссан резьба М12 у оригинала М10. У токаря закал переходники под трубки,цена вопроса 300р.
Вот такие, фото не мое

Бочек снимаем и ставим на его место оригинальный

Позже выложу фото установленного цилиндра на авто.
Прикрепленный файл  2013_12_10_14.15.04.jpg ( 106.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1495

Прикрепленный файл  2013_12_10_14.18.46.jpg ( 102.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1462

вот такая гадасть,вероятно ошметки от манжет было на дне бочка unsure.gif
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 7 мая 2014, 14:05
Сообщение #6


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



Попутно опишу как поменять ГТЦ
снимаем 2 клипсы воздухозаборника
Прикрепленный файл  2014_05_07_12.41.43.jpg ( 112.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1451

открутить 2 болта на 10 крепления корпуса воздушного фильтра
Прикрепленный файл  2014_05_07_12.43.23.jpg ( 105.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1415

отворачиваем хомут гофры от ДЗ
Прикрепленный файл  2014_05_07_12.44.40.jpg ( 125.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1400

снимаем фишку с ДМРВ
Прикрепленный файл  2014_05_07_12.43.48.jpg ( 111.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

снимае корпус воздушного фильтра в сборе
Прикрепленный файл  2014_05_07_12.58.37.jpg ( 149.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55

для удобства отварачивания штуцера боковой трубки откручиваем 2 болта блока предохранителей
Прикрепленный файл  2014_05_07_13.09.21.jpg ( 158.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51

под ним абсорбер, там болт на 13 а с другой стороны гайка
Прикрепленный файл  2014_05_07_13.09.44.jpg ( 162.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

и отводим чуть в сторону
Прикрепленный файл  2014_05_07_12.53.54.jpg ( 150.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52

отварачиваем трубки от ГТЦ,далее 2 гайки на 13 его крепления к ВУТ . Снимаем бочок,аккуратно поддев отверткой , предварительно выкрутив стопор бочка
Прикрепленный файл  2014_05_07_13.02.51.jpg ( 168.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67

Прикрепленный файл  2014_05_07_13.21.44.jpg ( 108.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60

Прикрепленный файл  2014_05_07_13.20.17.jpg ( 98.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44

Меняем бочки местами,на новом гтц нет резьбы под болтик стопора,поставил обычный стопор от тазовского рулевого наконечника
Прикрепленный файл  2014_05_07_12.55.41.jpg ( 92.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50

приворачиваем новый гтц к ваакумнику,предварительно проверить зазор между толкателем вут и поршнем гтц, зазор должен 0.6-0.8мм.
Наливаем ТЖ в бочек,трубки пока не приворачивать. Затыкаем пальцами рук отверстия на гтц и просим помощника медленно нажимать педаль тормоза,как тока пойдет сильный напор,просим напарника задержать педаль в этом положении. А сами в это время приворачиваем трубки к гтц.
Как только прикрутили даем помощнику команду чтоб отпустил педаль. Далее как обычная прокачка тормозов, только тут при отварачиваем трубки на гтц для удаления оставшего воздуха . Делаем пробный заед, если неудовлетворительно, то прокачиваем уже всю систему.
Далее фото нового гтц
Прикрепленный файл  2014_05_07_12.50.34.jpg ( 120.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72

Прикрепленный файл  2014_05_07_12.51.02.jpg ( 119.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60

Прикрепленный файл  2014_05_07_12.53.35.jpg ( 122.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56

Прикрепленный файл  2014_05_07_12.58.12.jpg ( 110.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrey89
сообщение 24 июля 2014, 16:56
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 4 Декабря 2013
Из: ЯНАО
Пользователь №: 4594
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



День добрый столкнулся с подобной проблемой, спасибо за развернутый коментарий попробую сделать так же
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerMel
сообщение 30 янв 2015, 18:07
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 568
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Minsk

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 21 раз



Тоже нужна замена ГТЦ. Стоит тоже 210217.99


Появилась идея, поискал по этому номеру, выходили только разборки, причём не только Каризмы, но и родственного Спейс Стара.

В основе они одинаковые, отличаются верхом.
Номера "железок" одинаковые BENDIX 210 271.99
на картинках всё понятно

Вот каризма

Ссылка на оригинальный каталог japancats
http://archiwum.allegro.pl/oferta/pompa-ha...3026170102.html


Вот спейсстара

Ссылка на оригинальный каталог japancats
http://www.excelparts.co.uk/product/8218/m...71-99-1-8i.html


Для спейсстара есть новые ГТЦ (Blue Print ADC45119 или Jakoparts J3105088). Есть ли смысл пытаться купить новый ГТЦ и переставить "верх" (или как вариант внутренности) или только б/у-шка с разборки, что слегка пугает.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 30 янв 2015, 18:27
Сообщение #9


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



SerMel, аналогов то много в инете можно найти, только нет в наличии(((
И по указаным номерам, тоже нет в наличии. Снято все с производства, от этого и ценник конский на оригинал. Я в своё время,обыскался,лутший вариант нашел только такой (указанный выше)
А вот б/у , я бы не стал ставить имхо.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerMel
сообщение 6 марта 2015, 11:11
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 568
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Minsk

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 21 раз



Цитата(sanko @ 30 янв 2015, 18:27) *
SerMel, аналогов то много в инете можно найти, только нет в наличии(((
И по указаным номерам, тоже нет в наличии. Снято все с производства, от этого и ценник конский на оригинал. Я в своё время,обыскался,лутший вариант нашел только такой (указанный выше)


Приехал ко мне Blue Print ADC45119.
http://www.blue-print.com/newweb/imageII.a...DC45119&TN=

На разборке покрутил в руках ГТЦ от Спейс Стара с бачком, низ одинаковый в верхняя надстройка крепится стопором как бачок у Каризмы.
У меня хорошие ожидания, в крайнем случае подниму бачок на шлангах, главное чтобы к вакууму подошло. smile.gif

В течение месяца планирую поставить + ещё новые регуляторы на задние барабаны.

Сообщение отредактировал SerMel - 6 марта 2015, 11:13
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 6 марта 2015, 12:33
Сообщение #11


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



SerMel, все должно подойти, и не выдумывайте на счет поднятия бачка на шлангах.
Снимаете пластиковые штуцеры с нового гтц и ставите оригинальный бачок.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerMel
сообщение 6 марта 2015, 12:38
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 568
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Minsk

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 21 раз



Цитата(sanko @ 6 марта 2015, 12:33) *
SerMel, все должно подойти, и не выдумывайте на счет поднятия бачка на шлангах.
Снимаете пластиковые штуцеры с нового гтц и ставите оригинальный бачок.


Это запасной вариант. smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerMel
сообщение 31 марта 2015, 15:09
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 568
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Minsk

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 21 раз



Цитата(sanko @ 6 марта 2015, 12:33) *
SerMel, все должно подойти, и не выдумывайте на счет поднятия бачка на шлангах.
Снимаете пластиковые штуцеры с нового гтц и ставите оригинальный бачок.


Сегодня поставили, всё подошло идеально. Напильником работать не пришлось.
Можно заносить в копилку знаний.

P.S> Как же классно ездить с предсказуемыми торможениями. smile.gif
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
timonandrew
сообщение 19 мая 2015, 13:44
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 30 Октября 2013
Пользователь №: 3978
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Доброго времени суток! А разве ремкомплект ГТЦ Ert 200156 не подойдет?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
amirka87
сообщение 24 окт 2015, 17:41
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 27 Сентября 2014
Из: казань
Пользователь №: 101010
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



так подойдет ремкомплект на него или нет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
timonandrew
сообщение 29 ноя 2015, 14:43
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 30 Октября 2013
Пользователь №: 3978
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



к сожалению нет( я заказал зря... размеры другие
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BE3YH4IK
сообщение 3 янв 2016, 15:32
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 15 мая 2014
Пользователь №: 6426
Спасибо сказали: 8 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 8 раз



Привет.

Я тут столкнулся с такими же проблемами. И подумал, а если применить ремкомплект от Space Stara. Посмотрел и вправду, диаметр как нам надо, 23,8.
Seinsa Autofren D1770 вот номерок. Сейчас закажу, потом напишу, подошел или нет.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viktorovich
сообщение 29 янв 2016, 4:08
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 20 Марта 2015
Пользователь №: 103036
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Ну что BE3YH4IK есть какие нибудь новости подошёл или нет?)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AWERT
сообщение 16 фев 2016, 22:08
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 107
Регистрация: 17 Июня 2013
Пользователь №: 1604
Спасибо сказали: 7 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 7 раз



Вот этот заказал METELLI 050635 Главный тормозной цилиндр (23,81 mm) буду пробывать, форд транзит, отпишусь.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 16 фев 2016, 23:05
Сообщение #20


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



AWERT, судя по фото,скорей всего не подойдет по креплению к ВУТу, бачок тоже врятли встанет.
В первом посте, первое фото– такой же Бош! Почему то он идет в анологах. Я не решился такой взять..
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:42
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru