Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
машина тупит,троит под нагрузкой,а на месте работает как часы
креветка Джо
сообщение 2 мая 2014, 20:02
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 3 Ноября 2013
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 4057
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте,ребят!подскажите пожалуйста,может кто сталкивался.в общем у меня каря 2001 год,1.6 103 кобылы.значит ситуация такая-загорелся чек,ошибка 0300-многочисленные пропуски зажигания в цилиндрах.машина начала тупить.даешь газу до полика-тупит,по тихоньку разгоняешь-тупит.а ни месте хоть газуешь,хоть на холостую работает как часы.и хуже всего то,что тупит она не всегда.через раз можно сказать,а бывает и реже.такое ощущение,что кто то за жопу держит.и вот даешь газу,она тупит,тут бросаешь педаль и снова газу,и начинает нормально ехать.потом на другой передаче может снова затупить.я поменял свечи.поставил NGK для 16 клапанника.,промыл форсунки на стенде.поменял топливный фильтр.и них..я.заводится с пол тычка.бензин 95 лью,даправки менял,ничего не меняется.подскажите кто нить.а,еще датчик воздуха очистителем промывал
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 2 мая 2014, 22:43
Сообщение #2


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 338 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 338 раз



Цитата(креветка Джо @ 2 Мая 2014, 20:02) *
Здравствуйте,ребят!подскажите пожалуйста,может кто сталкивался.в общем у меня каря 2001 год,1.6 103 кобылы.значит ситуация такая-загорелся чек,ошибка 0300-многочисленные пропуски зажигания в цилиндрах.машина начала тупить.даешь газу до полика-тупит,по тихоньку разгоняешь-тупит.а ни месте хоть газуешь,хоть на холостую работает как часы.и хуже всего то,что тупит она не всегда.через раз можно сказать,а бывает и реже.такое ощущение,что кто то за жопу держит.и вот даешь газу,она тупит,тут бросаешь педаль и снова газу,и начинает нормально ехать.потом на другой передаче может снова затупить.я поменял свечи.поставил NGK для 16 клапанника.,промыл форсунки на стенде.поменял топливный фильтр.и них..я.заводится с пол тычка.бензин 95 лью,даправки менял,ничего не меняется.подскажите кто нить.а,еще датчик воздуха очистителем промывал

Датчик массового расхода воздуха очищать очистителем не надо , надсвечники с внутренней стороны смотрел на предмет пробоя ?
Топливный фильтр менял какой ? Угольный в корпусе насоса или ситечко в низу ?
Что можно сделать , проверить давление в топливной рампе , помотреть датчик неисправности зажигания , датчик положения коленвала , клапан РСV ,пластмассовый торчит из клапанной крышки , при работающем двигателе зажимай и отпускай шланчик , рабочий клапан должен щёлкать .


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
креветка Джо
сообщение 3 мая 2014, 8:28
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 3 Ноября 2013
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 4057
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Спасибо,попробую.фильтр даже не знаю какой,а ситичко промыл,оно чистое.давление насоса нормальное,этл мне в сервисе сказали когда комп подключали
Go to the top of the page
 
+Quote Post
креветка Джо
сообщение 3 мая 2014, 8:31
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 3 Ноября 2013
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 4057
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Фильтр внутри насоса пару недель назад менял и ситичко промыл сразу
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 3 мая 2014, 9:12
Сообщение #5


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Это свечные наконечники. Снимай, смотри на предмет пробоя. Если пробило то внутри наконечника будет полосочка белого цвета


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PavelPK
сообщение 9 мая 2014, 11:43
Сообщение #6


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 201
Регистрация: 7 Июня 2013
Из: Кемерово
Пользователь №: 1207
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



Така я же петрушка была, менял наконечники, причем менял только резинки, старые сорвал, новые(от тойоты Витц) на клей посадил и забыл про проблему. 1 резинка от вица столит 150рублей.
А вообще при таких симптомах высока вероятность что открутился шкив, поэтому машина начинает траить, газ бросаешь и опять нажимаешь- едет нормалдьно, на моей это оказался шкив. Обязательно посмотри, а то шпонка нат валу паз расхерачит, придется вал к токарям тащить.


--------------------
Ну что граждане, алкоголики, хулиганы, тунияцы, кто хочет поработать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
креветка Джо
сообщение 9 мая 2014, 13:17
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 3 Ноября 2013
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 4057
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Так нет ни полосок никаких.чистые они.как так может быть?тем более на холостых не троит когда машина не в движении
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PavelPK
сообщение 9 мая 2014, 18:59
Сообщение #8


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 201
Регистрация: 7 Июня 2013
Из: Кемерово
Пользователь №: 1207
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(креветка Джо @ 9 Мая 2014, 16:17) *
Так нет ни полосок никаких.чистые они.как так может быть?тем более на холостых не троит когда машина не в движении

Тогда стопудова шкив раскручен


--------------------
Ну что граждане, алкоголики, хулиганы, тунияцы, кто хочет поработать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
креветка Джо
сообщение 10 мая 2014, 8:03
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 3 Ноября 2013
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 4057
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Колленвала????тогда б мотору уже был бы пи..дец.метки распредвалов бы сбились и опаньки....поршня с клапанами поздоровались
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PavelPK
сообщение 10 мая 2014, 18:04
Сообщение #10


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 201
Регистрация: 7 Июня 2013
Из: Кемерово
Пользователь №: 1207
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(креветка Джо @ 10 Мая 2014, 11:03) *
Колленвала????тогда б мотору уже был бы пи..дец.метки распредвалов бы сбились и опаньки....поршня с клапанами поздоровались

Да хрен бы они сбились, ремень грм сидит на звездочке, причем тут шкив, он генератор и гур крутит, но звезду на которой ремень сидит подпирает, звезда сидит на шпонке, если звезда начинает болтаться в ней разбивается место под шпонку, в этот момент начинает загораться чек, а ты ездишь дальше, место разбивается дальше, причем еще и на каленвале, затем звезда начинает болтаться сильнее и из нее выскакивает бабочка, с которой датчик положения каленвала считывает обороты, и вот тогда только пи-ец приходит и то не движку, а системе ГРМ. Не повторяй моих ошибок, у меня было все выше мной описанное, так что просто проверь затяжку болта.


--------------------
Ну что граждане, алкоголики, хулиганы, тунияцы, кто хочет поработать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
креветка Джо
сообщение 10 мая 2014, 22:24
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 3 Ноября 2013
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 4057
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Спасибо за ответ!очень ценю вашу помощь. При первой же возможности проверю.грм я кстати тоже менял тыщ 13назад.проверю болт,дальше отпишусь. Я вообще могзи б не компосировал,а заехал на сервис,что б мне сделали.но вот проблемма-когда кого то сажу,что б пооехался посмотрел,она падлюка нормально едет.и это хуже всего.а из за повышенной компрессии быть не может?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 11 мая 2014, 8:55
Сообщение #12


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 338 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 338 раз



Цитата(креветка Джо @ 10 Мая 2014, 22:24) *
Спасибо за ответ!очень ценю вашу помощь. При первой же возможности проверю.грм я кстати тоже менял тыщ 13назад.проверю болт,дальше отпишусь. Я вообще могзи б не компосировал,а заехал на сервис,что б мне сделали.но вот проблемма-когда кого то сажу,что б пооехался посмотрел,она падлюка нормально едет.и это хуже всего.а из за повышенной компрессии быть не может?

Из за повышенной компрессии наврятли , у меня на данный момент компрессия 14-15 ,движок работает нормально , только масло подъедает на днях постараюсь
маслосъёмные колпачки заменить .
А катушки исправные ? Посмотри на всякий случай .


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
креветка Джо
сообщение 11 мая 2014, 10:05
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 3 Ноября 2013
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 4057
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



А как их проверить?двигатель то так не троит.как часы работает.16 у меня компрессия
Go to the top of the page
 
+Quote Post
креветка Джо
сообщение 12 мая 2014, 17:01
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 3 Ноября 2013
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 4057
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Проверил шкив.все затянуто:-(
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 12 мая 2014, 22:02
Сообщение #15


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 338 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 338 раз



Цитата(креветка Джо @ 9 Мая 2014, 13:17) *
Так нет ни полосок никаких.чистые они.как так может быть?тем более на холостых не троит когда машина не в движении

На холостых он и не будет троить , пробой идёт при большой нагрузке на двигатель , в цилиндре создаётся высокое давление и искре трудно пробится и она пролетает мимо фарфорового изолятора свечки на массу , оставляя чёрные полоски.
А вот полоски внутри надсвечника с первого раза не заметил .
Работу катушек и свечек проверял на диагностике .


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
креветка Джо
сообщение 13 мая 2014, 19:06
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 3 Ноября 2013
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 4057
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Сегодня ездил на сервис проверил катушки колпачки.механик сказал что в высоковольтной части проблемм он не видит.говорит,что возможно это насос.но если б был насос,машина бы не троила а дергалась,правильно?а может это зазоры в клапанах сбились?возможно ли такое?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
креветка Джо
сообщение 13 мая 2014, 19:07
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 3 Ноября 2013
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 4057
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Сегодня ездил на сервис проверил катушки колпачки.механик сказал что в высоковольтной части проблемм он не видит.говорит,что возможно это насос.но если б был насос,машина бы не троила а дергалась,правильно?а может это зазоры в клапанах сбились?возможно ли такое?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 13 мая 2014, 23:23
Сообщение #18


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 338 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 338 раз



Цитата(креветка Джо @ 13 Мая 2014, 19:07) *
Сегодня ездил на сервис проверил катушки колпачки.механик сказал что в высоковольтной части проблемм он не видит.говорит,что возможно это насос.но если б был насос,машина бы не троила а дергалась,правильно?а может это зазоры в клапанах сбились?возможно ли такое?

Может датчик положеня коленвала глючит ?


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
креветка Джо
сообщение 14 мая 2014, 7:25
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 3 Ноября 2013
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 4057
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Ну тут в принципе только под подозрение теперь роподают датчик коленвала и распредвала.и датчик расхода воздуха который стоит немерено
Go to the top of the page
 
+Quote Post
креветка Джо
сообщение 14 мая 2014, 7:31
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 3 Ноября 2013
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 4057
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Но думаю зазоры в клапанах нужно все таки проверить
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:12
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru