Спидометр, Спидометр работает, когда захочет |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Спидометр, Спидометр работает, когда захочет |
8 дек 2013, 12:31
Сообщение
#41
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Помогите пожалуйста! У меня трос спидометра оборван со стороны капота, со стороны салона целый, валялся между педалей. Не знаю ,что из себя представлял до того, как стал оборванным. Выташил трос решил поискать на автобазаре новый или б.у.. Нигде не нашел на каризму, везде предлагали на спейс вагон и лансер, так как наконечник, который в салоне вставляется в приборку похожи. А вот другой конец который идет на коробку передач у них идет с круглой фигней которая как будто на что-то закручивается, внутри из нее торчит цилиндрической формы железка, она не вся кругла, а как бы выступ есть у нее с боку. Купил и решил установить. В салон быстро проташил, а вот на коробке долго не мог найти куда вставить. После долгого осмотра нашел одну дырку, вроде подходящую, и решил туда вставить. Но не тут то было, дырка эта была шестигранная, свою круглую с торчашей одной боковиной не смог вставить. Отдал трос спидометра у кого купил. Поискал у других, но все предлагают одно и тоже. Думаю может трос должен соединятся с датчиком скорости. Спрашиваю у продавцов, а они все говорят, что датчик скорости электронный и для него не нужен трос. Почитал ваши комментарий и ничиго не понял. У вас стоит датчик скорости на коробке, к нему соединяется ли трос спидометра или нет? Что из себя представлял оборванный конец троса? И у меня дорестайл может у меня и не было датчика скорости?
|
|
|
9 дек 2013, 17:56
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Хоть кто-нибудь подскажите пожалуйста, какой трос идет и нужен ли мне датчик скорости? если можно фотки или номер запчастей
|
|
|
11 фев 2014, 8:05
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
Evolution, Трос спидометра MR114094, он вставляется в вал спидометра M343609
Выглядит трос так -------------------- |
|
|
13 апр 2014, 20:18
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Так и не смог достать датчик, чеку выдернул, тяну датчик - не идет. Вообщем с невероятными усилиями и при помощи подходящего рычага оторвал ему башку нафиг, вот это он похоже прикипел, не знаю как вытащить вторую половину, взяться не за что. Не думал что вот так все сложно пойдет, 13 лет срок все-таки. И цена расстраивает, хотя может подойдет от рено коробок, у них цена от 1500 и ниже.
|
|
|
13 апр 2014, 20:30
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
И цена расстраивает, хотя может подойдет от рено коробок, у них цена от 1500 и ниже. А на самом датчике нет кода Реношного? Скорее всего от коробок Рено должен подойти. -------------------- |
|
|
13 апр 2014, 21:02
Сообщение
#46
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 26 раз |
Реношный датчик чуток отличается, но неоригинал стоит порядка 300р . в ближайшее время будет примерка его на карю. (7700418919)
|
|
|
14 апр 2014, 8:24
Сообщение
#47
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 4 раза |
Та вроде не должен он там прекипать ни к чему, он просто вставляется в посадочное отверстие на уплотнительной резинке.... "Оторвал ему башку..." - я ржал 5 минут)))))))))))) Скинь фотку башки, может ты не то тянул?)))))))))
|
|
|
14 апр 2014, 8:46
Сообщение
#48
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
Та вроде не должен он там прекипать ни к чему, он просто вставляется в посадочное отверстие на уплотнительной резинке.... "Оторвал ему башку..." - я ржал 5 минут)))))))))))) Скинь фотку башки, может ты не то тянул?))))))))) Хотя если чеку выдернул ,то похоже ,что тот датчик .Скорей всего сильно из стороны в сторону нажал ,вот и отвалилась бошка -------------------- |
|
|
14 апр 2014, 14:06
Сообщение
#49
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 26 раз |
В принципе при условии аккуратного извлечения оставшейся части - датчик спасет суперклей, ибо электронная часть врядли была повреждена.
|
|
|
14 апр 2014, 22:15
Сообщение
#50
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
В общем сегодня свершилось мне его достать, не принимайте за курьёз, но рассказать могу мифические вещи (есть убежденный (своими руками) свидетель). На оставшуюся часть я надевал хомут, затягивал его, на замок хомута цеплял проволоку и перекинув её между шлангов отопителя, привязывал на палку и тянул вверх почти вертикально, уперев об щиток моторного отсека. Так вот хомут слетел, но датчик не поддался, я не безрукий прошу учесть, меня еще долго посещала мысль спасти датчик склеев его, к таким вещам особый подход, но видно не судьба. При помощи заточенной железки из тройки, а потом отвертки, стамески, мне удалось победить злощастные 2 сантиметра. Принцип таков, что острым краем упираемся в датчик, врезаясь в него и опускаем то что используем в качестве рычага, оперев на кронштейн двигателя в центре которого он и находится, со стороны блока предохранителей. Конечно логично предположить что и с другой стороны можно одновременно делать тоже самое, чтобы не прижимать датчик к противоположной стенке пытаясь вытащить вверх, но я не Бумер (была жевачка такая) и рук протянуть с двух сторон не хватит. Вот так в течении часа по милиметру с щелчками, я достал таки оставшийся огрызок пластика, но втулка на моё удивление осталась в порядке - проверил её валом, даже наверное можно на время попробовать востановить приклеев башку на место. Темнело. Поняв, что у меня в гараже нет очистителя карбюратора (грязи достаточно) я залепил посадочное место куском автомобильного пластилина, обмотав его в полиэтилен и поехал домой, сидеть, читать и искать замену датчику скорости, ибо душа была не на месте. Для себя сделал вывод и предположение, что грязь забивается и как показала операция по снятию хорошо пресуется, между нижним резиновым и верхним резиновым кольцом, но как ей туда попасть? Все посмотрев остался только один вывод, что через отверстие чеки, кстати чека не доходит до противоположного отверстия оставляя его полностью открытым, да и сам пруток чеки, много меньше отверстий, для неё, так что без хорошего слоя литола на новом датчике не обойтись, и отверстия чеки надо будет залепить пластилином. Всем спасибо, буду ждать отчета, по датчику от рено, хотя возможно он отличается по импульсам.
|
|
|
18 апр 2014, 22:53
Сообщение
#51
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 10 раз |
Здраствуйте! Проблема такая. Спидометр то работает, то нет(стрелка лежит). Почитал тему на форуме, решил прочистить. Вынул, протер, но не особо то он и грязный был. Внутри гнезда и внутри самого датчика блестит, как я понял это смазка? Установил на место. Все то же самое. То работает, то нет. Может этот вращающийся измерительный вал с датчика не доходит до вращающегося гнезда? Точнее то соприкасается, то нет?
|
|
|
26 апр 2014, 21:16
Сообщение
#52
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 26 раз |
Как и обещал рассказываю про РЕНОшный чатчик скорости .
Без СУЩЕСТВЕННЫХ доработок датчик не пригоден для наших машин ( по крайней мере для 2-го рестайла) . Итак по порядку: 1. для установки датчика в посадочное гнездо требуется изрядно поработать канцелярским ножом для придания ему нужного диаметра 2. МАГНИТ установленный в реношном датчике создает другое э/м поле и УВЕЛИЧИВАЕТ СКОРОСТЬ в 2 раза. (в принципе тоже весело http://youtu.be/ElmyxRpkEkI ) Итого: 1. для тех кто всеже уверен что у него проблема исключительно в электронной части чатчика - ВОЗМОЖНА замена именно ее путем разбора старого и нового датчиков. 2. вскрытие родного датчика показало что имела место трещина в пропае 1-го из контактов. |
|
|
13 дек 2014, 2:41
Сообщение
#53
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 28 раз |
от предыдущего владельца досталась машина уже с неработающим спидометром, однако в каких-то моментах замечал, что разово, мгновенно стрелка спидометра поднималась - такое ощущение, что проводок отошел/обломился (надеюсь).. проверить тестером реально датчик скорости и проводку, куда тыкать?
|
|
|
18 янв 2015, 21:35
Сообщение
#54
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Есть вопрос!!!Сын на днях разобрал спидометр,снял все как положено,затем собрал обратно!!Спидометр начал дурить со скоростью!!!Подскажите в чем может быть проблема!!!спасибо за ранее!
|
|
|
3 апр 2015, 21:58
Сообщение
#55
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
Всем привет, нужна помощь в исправлении работоспособности спидометра! Проблема возникла 3 недели назад, аналогично
(хочет показывает, не хочет не показывает) при чем не зависит от поверхности дорожного покрытия, могу ехать по ровной дороге, стрелка спидометра ни стаго ни с сего на ноль. При чем самое обидное расход топлива варьируется между 20 - 25 литров на 100 км. Когда спидометр начинает работать расход снижается. сегодня снимал воздушный фильтр, благодаря вашим фоткам нашел эту фишку. Сухая? ????????????????????????????????? |
|
|
15 июня 2015, 14:22
Сообщение
#56
|
|
Город: Dbnt,cr Автомобиль: Carisma 1.9 TDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
День добрый каризмоводам! В общем проблема у меня таже, что и у других, с одной особенностью. У меня дизель 1,9 DID, двигатель F9Q1 - датчик скорости VOLVO 8627205. Расположен он, в отличие от бензиновых версий, на задней стенке КПП под прямым углом, и явно ниже уровня трансмиссионного масла. Выглядит совсем по другому и крепится к КПП одним болтом. Вопрос, где можно почитать про это проблемы на дизелях? Может кто знает, потечет масло если его вынуть или нет?
|
|
|
4 июля 2015, 23:49
Сообщение
#57
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Друзья. У меня со спидометром такой нюанс:
При наборе скорости до 60 км/ч стрелка немного дергается (+- 3-5 км/ч). После 70 км/ч дрожь прекращается. Не парит особо, но если посоветуете как починить буду рад |
|
|
8 июля 2015, 22:56
Сообщение
#58
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
АП
|
|
|
9 июля 2015, 8:40
Сообщение
#59
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Друзья. У меня со спидометром такой нюанс: При наборе скорости до 60 км/ч стрелка немного дергается (+- 3-5 км/ч). После 70 км/ч дрожь прекращается. Не парит особо, но если посоветуете как починить буду рад У вас дорестайл. То есть привод спидометра осуществляется тросиком. Могу предположить, что проблема с тросиком: либо перегнут, либо закусывает. -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
24 июля 2015, 13:40
Сообщение
#60
|
|
Город: Dbnt,cr Автомобиль: Carisma 1.9 TDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Привет всем! Может кто подскажет - как проверить бесконтактный (индукционный) датчик скорости? Там всего три контакта, как я понимаю 1+, 2-, 3 импульсы на спидометр (или на мозги).
Сообщение отредактировал HENKOC - 24 июля 2015, 13:41 |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 16:06 |