Ремонт рычага МКПП и Размеры втулок рычага переключения, Тема для обсуждения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ремонт рычага МКПП и Размеры втулок рычага переключения, Тема для обсуждения |
18 ноя 2014, 23:47
Сообщение
#41
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 64 раза |
Сильно не пинайте))) знакомый моторист посоветовал обвернуть "шарик" полиэтиленом в несколько слоёв (на люфт), закрепить пластиковым хомутом, лишнее срезать. Как вариант на время или ремонт в полевых условиях. Хотел-бы узнать мнение опытных каризмоводов.
-------------------- |
|
|
19 ноя 2014, 10:55
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Александр, помнит, я пробовал делать вставки из алюминия, но ходило не долго, в конечном итоге, я взял саморез и придавливал подшипник, но у меня было разбито посадочное место под сам подшипник, ток же пробовал ставить подкладки между подшипником и стопорным кольцом, на какое то время хватало
-------------------- |
|
|
19 ноя 2014, 12:35
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
обвернуть "шарик" полиэтиленом в несколько слоёв (на люфт), закрепить пластиковым хомутом, лишнее срезать. Хомут не проканает, подшипник плотно встаёт в посадочное место в КПП полностью! Не стоит всякой фигнёй страдать. Купите новый и забудьте на 3 года! Это же всё-таки иномарка! А не ТАЗик колхозный. -------------------- |
|
|
19 ноя 2014, 16:43
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Александр, помнит, я пробовал делать вставки из алюминия, но ходило не долго, в конечном итоге, я взял саморез и придавливал подшипник Помню-помню, Валера! И помню, что результат в итоге был отрицательным. Поэтому и не стал тогда замарачиваться. Купил новый, собрал и забыл. -------------------- |
|
|
20 ноя 2014, 0:25
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 64 раза |
Видимо меня не поняли(((. Не подшипник а в подшипнике гнездо разбито и пока нет нового чтобы ездить -на металлический шарик что на конце рычага( чтобы убрать люфт) полиэтилен надеть и закрепить хомутом.
У нас только под заказ Ито долго ждать((( Заказал а продавец на больничный ушёл и трубку не берёт. Задолбался уже включаеш 1ю а врубается задняя ( того и гляди впореш кого) Ну да ладно на выходных попробую. Хотел фото выложить ( прога ругается) Сообщение отредактировал steklorez - 20 ноя 2014, 0:31 -------------------- |
|
|
20 ноя 2014, 12:35
Сообщение
#46
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Задолбался уже включаеш 1ю а врубается задняя ( того и гляди впореш кого) Ну да ладно на выходных попробую. Хотел фото выложить ( прога ругается) А Вы точно уверены, что проблема в этом подшипнике? У меня на первой Каре причиной нечёткого включения первой (так и хотела часто задняя воткнуться) стало падение резинового ограничительного кольца с тягой внутри ручки КПП из-за выработки на длинной втулке ручки (та, что поднимается для включения задней). Вот тут http://carisma-club.su/uploads/monthly_06_...78178_thumb.jpg Проверьте на всякий случай. -------------------- |
|
|
20 ноя 2014, 14:14
Сообщение
#47
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 64 раза |
Вполне возможно , обязательно гляну . быстрей бы всё пришло, поменял бы и забыл , себе и людям мозг не .....
-------------------- |
|
|
10 марта 2015, 12:37
Сообщение
#48
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Не указан Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Ребята, я вот что то не догоняю там в отчете написано-
Для удобства поиска зап. частей выкладываю их коды. MR 176403 MR 176492 MR 176389 MR 176398 MR 176393 - 2шт. MR 196957 - 2шт. MR 196827 - 2шт. MR 176745 - 2шт. Уплотнитель рычага переключения передач -(рестайлинг) MR911278, (дорестайлинг) MR176389 Ремкомплект механизма выбора передач - 85.1722.1 ( В Экзисте бывает редко), - этот в наличии есть -VO30871722SET Т.е. мне достаточно купить ремкомплект VO30871722SET, и там будут все необходимые втулки и колечки, или же нужно ещё что-то покупать? (машина у меня 2003 г.в.) Сообщение отредактировал юрий42 - 10 марта 2015, 12:38 |
|
|
10 марта 2015, 13:04
Сообщение
#49
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Да, достаточно
-------------------- Спасибо сказали: |
|
|
15 марта 2015, 23:04
Сообщение
#50
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Привет, друзья! а есть ли у кого нибудь чертеж пластиковых втулок, которые стоят на тягу кулисы рядом со штоком кпп? вот номер: MR 176745 хочу выточить из латуни, а покупать образец нет возможности. В начале темы этих размеров нет. Заранее спасибо!
|
|
|
23 апр 2015, 21:12
Сообщение
#51
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 28 раз |
Добрый вечер, а надо ли закладывать смазку во втулки при замене?
Сообщение отредактировал boroda08 - 23 апр 2015, 21:42 |
|
|
24 апр 2015, 11:05
Сообщение
#52
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Да, надо, но немного.
-------------------- |
|
|
18 мая 2015, 10:03
Сообщение
#53
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый день, подскажите, никто не сталкивался со следующей проблемой. Постоянно соскакивает проволочная петля фиксатора задней скорости. Вставляю ее на место, но хватает буквально на пару включений задней скорости. Как бороться с этой неисправностью, есть проверенные способы и решения?
|
|
|
18 мая 2015, 16:46
Сообщение
#54
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Постоянно соскакивает проволочная петля фиксатора задней скорости. Вставляю ее на место, но хватает буквально на пару включений задней скорости. Как бороться с этой неисправностью, есть проверенные способы и решения? Теперь вопрос, где находится эта петля? Не под чехлом ручки КПП случайно? Если там, то скорее всего изношено место "защёлки" на втулке. Я на первой своей Каризме 1,6МКПП 2000г. вкрутил короткий шуруп с шайбой, посадив его на клей "Секунда". Вот так: 311b74525543.jpg ( 51.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 925 Если же имеется ввиду что-то другое, то требуются доп. комменты. -------------------- |
|
|
18 мая 2015, 19:00
Сообщение
#55
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Да именно это и нужно, спасибо! Еще пара глупых вопросов: шуруп примерно какой длин? Отверстие под него рассверливали, или сразу ввернули в пластик?
|
|
|
18 мая 2015, 19:13
Сообщение
#56
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
ArgusSPb , шуруп длиной ~4..5мм, не более, т.к он упрётся в стебель ручки и втулка будет подтормаживать. Точнее по длине не скажу, т.к. это было в 2009 году. Диаметр шурупа ~4мм. Отверстие под него сверлил ~2мм диаметром. Перед закручиванием окончательным, вкрутил, проверил на лёгкость перемещения. Затем выкрутил, капнул "секундой" на "резьбу" шурупа и закрутил окончательно. Ручка в таком виде проработала до 2013 года, пока сын не поменял её по причине лопнувшей резины самой рукоятки (заказал с разборки). Где-то в гараже валяется на полке до сего дня
ПыСы: конец шурупа притупил, чтобы побольше резьбы было задействовано. -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
26 мая 2015, 10:40
Сообщение
#57
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 3 раза |
На рейстайл 2002 года если менять все, то VO30871722SET - полностью достаточно?
По екзист по Scan-tech85.1722.1 бьется еще и: Febi 38418 SWAG55 93 8418 По фото применимости вроде все одинаково... Что взять лучше? |
|
|
26 мая 2015, 16:06
Сообщение
#58
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Korben Dallas, Я бы взял VO30871722SE или SWAG55 93 8418
-------------------- |
|
|
8 июня 2015, 21:53
Сообщение
#59
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Год назад замучилась я с коробкой передач , заехали в сервис на долго не думая и не проверяя в чем дело вынесли вердикт , менять сцепление ( на тот момент где-то 5-6 тыс)Спасибо фото отчет очень помог и по номеру гораздо быстрее, муж заменил все втулки (1,5 тыс), сейчас идеально, правда в первые дни жары, задняя с первого раза не втыкалась, видимо просто отрегулировать надо.
Сообщение отредактировал diktatar - 8 июня 2015, 22:19 |
|
|
5 окт 2015, 15:44
Сообщение
#60
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
После снятия этих "двух черных узлов" открывается такая картина: 2 впаянных втулки, которые торчат на север и юг (не знаю как описать), и длинный болт, который держит эти втулки и торчит на запад и восток. Получается этакий крест, которые ни вверх, ни вниз не выходит. Развернуть его тоже не реально. Я прежде чем нашел окошечко, в которое можно нажимать для раскрытия опоры рычага долго его крутил в руках... Может быть можно саму опору пробовать разгибать и тащить этот крест наружу, но я посчитал это опасным и не стал. Пластик очень жесткий и может сломаться. AlexVAN надо бы повторить операцию, показать мастер класс В выходные все-таки решил заняться ручкой МКПП. Проблема была следующая: ход у рычага был как на камазе!!! + с включением 5 передачи были проблемы. Купил ремкомплект VO30871722SET После "вскрытия" оказалось, что причина до банальности проста: открутились болт\гайка, которые крепят крестовину в корпусе ("на север на юг" в описании выше). А здесь началось самое интересное, т.к. пришлось разбирать корпус. Действительно, пластик жесткий и его легко расколоть. Нажимая на фиксатор в окошечке, нужно достать из корпуса вставку. Я использовал 2 отвертки. Одной нажимал на фиксатор, что в маленьком окошечке корпуса, другой (тоненькой) очень осторожными движениями вправо-влево раскачивал вставку. "Секс" был ещё тот))))) Через 30 минут мучений всё получилось, только немного отколол вставку, но не фатально слава Богу! Внутри, как оказалось, тоже есть место для втулок, как раз в них вставляется болт который был у меня откручен!!! Сменил все втулки, приятно ездить!! Сообщение отредактировал serega-ryndin - 5 окт 2015, 15:45
Прикрепленные файлы
Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 9:59 |