Замена генератора на аналог |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена генератора на аналог |
5 янв 2017, 18:25
Сообщение
#41
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
За 40 минут копания в схемах я выяснил: в том пучке могут быть провода на генератор, на три разъёма дизельной тематики, а ещё - провод на датчик аварийного давления масла. Его я не нашёл в схемах, и скорее всего - это именно он.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
5 янв 2017, 19:07
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Думаю, что VictorXR прав, это провод на датчик аварийного давления масла, он идет с того же жгута и он желтого цвета. И соответственно, он у вас не подключен к датчику аварийного давления масла, который находится около масляного фильтра.
|
|
|
5 янв 2017, 19:47
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Подцепил завел с выключенным приборами показывает от клейм 15.1-2
Спасибо полез искать |
|
|
5 янв 2017, 20:41
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Подцепил завел с выключенным приборами показывает от клейм 15.1-2 Я правильно понимаю - на клеммах аккумулятора 15 с небольшим вольт? Если так - Вы уверены, что Вашему тестеру можно доверять? Подозрительно высоковато... -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
10 марта 2017, 15:39
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят, а никто не ставил на карю дорестайл генератор Nipparts (J 5115065), на емехе 7-8к. Колхозить уж очень не хочется.
|
|
|
10 марта 2017, 15:51
Сообщение
#46
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Есть Dexel XAL6515 - ставил той же марки, но другую модель (см. выше) - за 10ткм нареканий не вызвал.
UPD: судя по описанию и аналогам, J 5115065 - тоже гена на машины с GDI, а потому совсем без переделок вживить не получится. Сообщение отредактировал VictorXR - 10 марта 2017, 16:25 -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
13 июля 2017, 21:19
Сообщение
#47
|
|
Город: Omsk Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
post_5590_1483625114_thumb.jpg ( 8.28 килобайт )
Кол-во скачиваний: 5
Ребята подскажите плиз, на фото есть еще 4-й проводок черный он к чему идет? Сообщение отредактировал Serega55 - 13 июля 2017, 21:22 |
|
|
13 июля 2017, 21:43
Сообщение
#48
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Видно плохо, поэтому уточним:
- толстый белый двойной - выход генератора - тонкий синий - контролька генератора, "реле заряда", питание регулятора напряжения (вывод L генератора, если не ошибаюсь) - красный потолще - постоянное питание регулятора (вывод S соответственно) - жёлтый - датчик давления масла, провод идёт в этом же жгуте Если это всё - Вы поленились почитать последние пару десятков сообщений этой темы, и это Вас не красит. Если же там есть ещё какой-то провод - назовите хотя бы номер. Но в принципе там вроде как ничего больше не должно быть, если без колхоза. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
18 июля 2017, 21:48
Сообщение
#49
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Вечер добрый. А шкивы у них одинаковые, или шкив со старого генератора был?
|
|
|
18 июля 2017, 23:55
Сообщение
#50
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Здравствуйте. Если Вы про Dexel - он устанавливался почти "из коробки". Единственное изменение - к контактам разъёма припаяны провода и выведены на внешний разъём (оригинального в наличии не было, этот способ соединения был выбран как оптимальный по соотношению "цена/надёжность/удобство эксплуатации")
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
19 июля 2017, 21:08
Сообщение
#51
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Да про него спасибо)
|
|
|
2 авг 2020, 23:13
Сообщение
#52
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 15 раз |
Поставил себе аналог ASINEL2148, поменял только фишку от Hyndai/KIA четырехконтактную. Встал как родной, на разных фото встречал еще генераторы от Hyndai/Kia, которые имеют двойную фишку как на каризме но вот точные номера не смог найти.
На самом генераторе на корусе и крышке набито Valeo, не знаю подделка или действительно из их комплектуюших собран. Сообщение отредактировал Award - 2 авг 2020, 23:15 |
|
|
9 марта 2021, 11:49
Сообщение
#53
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 15 раз |
Вот прошло время и начались проблемы с аналогом ASINEL2148.
Напряжение на заведенной машине скачет от 11,8 до 12.3, иногда поднимается кратковременно до 13,1. Так, как погода нелетная, то возможности заняться пока нет, жду тепла и полезу разбираться и вопрос с чего начать, в чем могут быть проблемы с чего начать разбираться? Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 13:39 |