регулятор генератора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
регулятор генератора |
8 фев 2014, 16:46
Сообщение
#41
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Достала проблема перегорания лампочек. Полез мерять сколько имеем в бортовой сети Намерял 16в. Реле-регулятор паттапор?
|
|
|
8 фев 2014, 17:14
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Намерял 16в. Реле-регулятор паттапор? Совершенно верно , потому и называется регулятор.. Ставь на 24в. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
18 фев 2014, 10:37
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
поменял РР. в мануалах пишут:
"Если регулятор напряжения исправен, вольтметр должен показывать 13,3 до 14,6 В." До замены - было 16в, после замены стало 12,5 внезависимости от оборотов. Думаю мало и что-то не так |
|
|
18 фев 2014, 15:05
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
Что-то не так, у меня после замены стало 14.6 не зависимо от оборотов. Может диод.
-------------------- |
|
|
25 фев 2014, 14:30
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
26 фев 2014, 7:34
Сообщение
#46
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
|
|
|
26 фев 2014, 8:05
Сообщение
#47
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
Отличное напряжение!!! Особенно, если всё холодное, около 0-10гр. Это после того, как я поменял щетки (1 127 014 028), контактные кольца (135172) - вышло 200 рублей, температура около 0 была. -------------------- |
|
|
17 марта 2014, 21:36
Сообщение
#48
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
У меня тоже сегодня загорелся лампочка аккумулятора на панели..((Знаю точно --надо менять реле-регулятор..2 года назад когда менял подшипники(NTN 6003 и NTN 6303) проверял щетки --одно из них была на половинку уже)По мурзилке надо менять когда размер минимум 3мм..а там было 5мм))Вывод у меня такой--Значить среднем
год(20-25000км) 1мм изнашивается щетка) Если щетка износилось до центра метки (3мм от середины щеткодержателя) надо заменить.. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Поменял сегодня(19.03.14) реле...VR-B267....шурупы болты гайки все закисло..советую их тоже подобрать и поменять на новых. |
|
|
18 марта 2014, 12:59
Сообщение
#49
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
28 марта 2014, 21:13
Сообщение
#50
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
НАШОЛ!!! НОМЕР UNIPOINT YR961 Странно, у меня не такой, поставил вчера Mobiletron VR-PR002H, встали как положено. Ссылка на генератор для дизеля F8QT http://www.ru.as-pl.com/p/A3089 Также присоединяюсь к вопросу по замене колец, сомневаюсь стоит ли самому лезть. Мои уже почти полностью стерлись. Сообщение отредактировал kadiva - 28 марта 2014, 21:27 Спасибо сказали: |
|
|
28 марта 2014, 21:18
Сообщение
#51
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Подскажите пожалуйста, как кольца меняли. Хоть вкратце, сам еще не менял ни разу. Самое проблематичное, это снять подшипник. А дальше паяльник в руки, если руки к чему-то приспособлены , то поменять не сложно., старые кольца можно раскромсать не жалея. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
28 марта 2014, 21:20
Сообщение
#52
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
|
|
|
28 марта 2014, 21:23
Сообщение
#53
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
А сами кольца напресованы или как-то по другому крепятся? Напрессованы. Можешь ради интереса посмотреть в вазовском магазине от 10-ки, они один в один, только внутренний диаметр поменьше чем на каризме. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
29 марта 2014, 8:01
Сообщение
#54
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
А сами кольца напресованы или как-то по другому крепятся? Да кольца напрессованы а усики от них припаяны или поджаты . После напрессовки коллекторных колец и припайки их усиков скорей всего будет небольшое биение кол. колечек относительно вала гены , нужно его устранить . Его будет видно если передний корпус гены зажать в тиски и крутануть ротор гены . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
29 марта 2014, 9:03
Сообщение
#55
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
Да кольца напрессованы а усики от них припаяны или поджаты . После напрессовки коллекторных колец и припайки их усиков скорей всего будет небольшое биение кол. колечек относительно вала гены , нужно его устранить . Его будет видно если передний корпус гены зажать в тиски и крутануть ротор гены . Вот этого я и боялся, понесу спецам |
|
|
29 марта 2014, 10:09
Сообщение
#56
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Вот этого я и боялся, понесу спецам Ты про биение? Не критично, не такой уж там и большой элепс может быть. Спецы элепс точно не будут убирать.,не станут заморачиваться, если конечно сам над ними стоять не будешь. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
29 марта 2014, 10:33
Сообщение
#57
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Ты про биение? Не критично, не такой уж там и большой элепс может быть. Спецы элепс точно не будут убирать.,не станут заморачиваться, если конечно сам над ними стоять не будешь. Нащёт спецов я стобой согласен .По поводу биения , у меня оно было гдето миллиметр , полтора , представь как на больших оборотах будут щётки скакать , что по моему мнению для нормальной работы гены не очень хорошо . А если и не кретично ,то для себя ведь делаеш и делать нужно нормально . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
29 марта 2014, 10:37
Сообщение
#58
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
для себя ведь делаеш и делать нужно нормально . Согласен! Тогда надо делать самому. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
2 апр 2014, 16:27
Сообщение
#59
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
3 апр 2014, 18:19
Сообщение
#60
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 8 раз |
ребят добрый вечер. менял подшипник в гене. так вот такая ситуация: сначала не смог снять регулятор пытался так вал вставить в итоге высверлил болт снял регулятор собрал гену, не могут ли счетки как то сдвинутся или еще что нибудь, вообщем собрал поставил завел звук подшипника исчез, но в салоне слышен какое то звучание при сбросе газа, счетки не могут сместится и новое трение создовать? или может подшипник неправильно поставил. при открытом капоте этого звука не шлышно
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 22:32 |