Писк из свечного колодца |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Писк из свечного колодца |
27 марта 2014, 17:05
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Здрваствуйте! Беда вот в чем. В последнее время Каря начала подтраивать.Решил посмотреть свечи и когда выкручивал на 2 цилиндре услышал писк из свечного колодца.Думал форсунка не держит,снял-форсунка в порядке.Откручиваю крышку горловины радиатора -писк проппал Походу прокладка ГБЦ прогорела .Антифриз а ушло примерно литр.
Кто что думает? И что нужно будет поменять кроме прокладки ГБЦ |
|
|
27 марта 2014, 17:30
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Здрваствуйте! Беда вот в чем. В последнее время Каря начала подтраивать.Решил посмотреть свечи и когда выкручивал на 2 цилиндре услышал писк из свечного колодца.Думал форсунка не держит,снял-форсунка в порядке.Откручиваю крышку горловины радиатора -писк проппал Походу прокладка ГБЦ прогорела .Антифриз а ушло примерно литр. В масле есть какие нибудь включения и на клапанной крышке, особенно в углах есть белёсо-зелёные разводы?Кто что думает? И что нужно будет поменять кроме прокладки ГБЦ Кроме прокладки ГБЦ, советую поменять прокладки свечных колодцев, прокладку клапанной крышки и посмотреть в каком состоянии сальник распредвала, возможно так же заменить -------------------- |
|
|
27 марта 2014, 19:10
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
В масле никаких включений нет и уровень масла не увеличился, но из радиатора попахивает бензином.Походу газами из цилиндра давит в систему охлаждения.
|
|
|
27 марта 2014, 20:14
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
из радиатора попахивает бензином.Походу газами из цилиндра давит в систему охлаждения. Возможно, вот только куда делся антифриз? -------------------- |
|
|
29 марта 2014, 13:34
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Решил снимать ГБЦ. Не подскажете есть ли на форуме фотоотчет т.к. первый раз так глубоко на каре лезу.
|
|
|
7 апр 2014, 17:24
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте! Вскрыл голову у двигла,заменил прокладку,но все осталось по старому (антифриз все равно идет во второй цилиндр) Буду отдовать гбц на полировку. Подскажите пожалуйста сколько можно снимать максимум с ГБЦ.
|
|
|
7 апр 2014, 18:35
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Здравствуйте! Вскрыл голову у двигла,заменил прокладку,но все осталось по старому (антифриз все равно идет во второй цилиндр) Буду отдовать гбц на полировку. Подскажите пожалуйста сколько можно снимать максимум с ГБЦ. Скорее всего у тебя трещина в гбц. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
7 апр 2014, 18:47
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
На плите надо смотреть . Может головку от перегрева повело . А лучше к спецам - посмотрят и , либо . сделают , либо -замена
|
|
|
7 апр 2014, 20:01
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Cerberhell под полировкой имел в виду фрезеровку , согласен с Евгением ,нужно проверить головку на предмет деформации и трещин.
-------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
7 апр 2014, 20:41
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Вскрыл голову у двигла,заменил прокладку,но все осталось по старому (антифриз все равно идет во второй цилиндр) Буду отдавать гбц на полировку. Подскажите пожалуйста сколько можно снимать максимум с ГБЦ. Думаю, что если прокладка ГБЦ не устраняет течь антифриза, то это либо трещина в ГБЦ, которую Вы не заметили, либо головку сильно повело. У меня на рабочей Мазде (дизельной) так было, так там пришлось аж ~1мм сошлифовывать. В итоге сделали "сэндвич", подложив под прокладку ГБЦ на бакелитловый клей ещё милиметровую медную прокладку (из мягкой отожжённой листовой меди). Мазда проездила так ещё пару лет без проблем, после чего была продана. А,я бы лично, связался с разборщиками (хоть тут на форуме) и заказал бы у них ГБЦ в приличном состоянии. Думаю, что это не очень дефицитная позиция. -------------------- |
|
|
7 апр 2014, 23:20
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо за советы,но все таки на какую глубину мона фрезернуть нашу гбц? Трещин вроде нет ,проверил каждый милиметр с линзой и краской мазал,буду фрезеровать а там будет видно.
|
|
|
7 апр 2014, 23:27
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Походу в этом месте течь
Прикрепленные файлы
|
|
|
16 мая 2014, 19:24
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте.Подойдет ли ГБЦ 1,6 от дорестайловой машины (1997 года) на мою карю 1,6 2003 года без какой либо переделки?
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 12:33 |